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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Na toll, Kollege krank und ich steh jetzt hier völlig alleine rum! :-D(

laaaaaaaangweilig!!!!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Toll, beachten und trösten tut mich auch keiner! ;-)(   :-D

<{POST_SNAPBACK}>

lasse er einem alten mann zeit zum schreiben ...

arme sau angebot steht ... ich will hier immernoch weg ...

b

Geschrieben
lasse er einem alten mann zeit zum schreiben ...

arme sau angebot steht ... ich will hier immernoch weg ...

b

<{POST_SNAPBACK}>

Ich glaub, bis du hier wärst liege ich schon lange in den Federn! :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Ich glaub, bis du hier wärst liege ich schon lange in den Federn! :-D

<{POST_SNAPBACK}>

auch schön ... aber bitte gayduscht und eingaycrèmt ... :-D

b

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben (bearbeitet)
ja vorm fisten .. das händewaschen nicht vergessen

waschen.jpg:-D

<{POST_SNAPBACK}>

Und nimm deine Uhr voher ab, nicht das Du sie hinterher suchen musst

Bearbeitet von Pinto
Geschrieben

Da fällt mir grad son doofer Witz zu ein....eher gesagt ich kann mir die ja nicht wirklich merken... :-D

Wo sind denn der Kürbis und der Fleeeetii?? Ich will die Assosiadionskeddeeeeeeee weitergeführt ham....mennoooooo! :-D(

Keiner spielt mit mir!!! ;-)

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    • 2 solcher Meldungen an nur einem Tag - was für ein Sch...tag darf man wissen unter welchem Nickname er hier war?   R.I.P. - den Hinterbliebenen viel Kraft in diesen schweren Stunden...    
    • Ich würde es auch so machen, das ist ein neues Konzept, und Lutz S musste einiges zu Schrott fahren fuer diese Erfahrung, die dir jetzt eine wunsch Lambretta gebracht haben. top! hoffe im Sommer mal so eine zu sehen / hören.
    • Top, sowas steht mir auch bevor, danke fuer die detaillierte Beschreibung!
    • Pakethöhe immer messen! Wenn die Beläge zu "flach" sind, ist das Gesamtpaket zu niedrig und die Federn können keine genügende Vorspannung aufbauen. Belagart ist da erst mal zweitrangig (nur für Haltbarkeit und Reibwert dann wichtig). Auch die Anlaufscheiben können in Dicke und Planlage sich erheblich unterscheiden.    
    • Normal solltest für einen lauf immer genug sprit in der Kammer haben, zumal nur die HD sprit bekommen  muss und selbsz ein zu kleinet Spritsclauch lässt genug durch für den lauf   Entweder zu fette bedüsung (für den Prüfstand) straße kann es ok sein oder zündungsproblem, wie masse oder lockere kabel
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