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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Seit Ende Februar wieder mit der Feschpa zur Arbeit. Natürlich immer stilsicher gekleidet [emoji3]

Gesendet von meinem London mit Tapatalk

Geschrieben

Ich sehe schon, über Stil brauche ich mit dir gar nicht erst anfangen, da habe ich keine Chance

Gesendet von meinem London mit Tapatalk

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Keine Ahnung, wer sich so was (Stiehl) auf die Sitzbank schnallt. So manchereiner (könnte unsereins auf stiehllos schwarzer Bank sich am Habitus im Straßenverkehr denken) mit brauner Sitzbank, führe diese ergo nur zur Tarnung desselben. Aber dem wollte ich nie auf den Grund gayhen, wohingaygen all diese steil gestiehlten schwatten SUVs mit brauner Lederausstattung damit ab Werk und bereits ab der Buchhalterausstattung ausgaystattet zu sein scheinen. Zumindest fahren die alle so :shit:stiehlig durch die Gaygend, es könnte anders nicht sein.

Und diese Stiehlisten bei DOItschlands nächsten Torfmoppels erst, tja. Nein nein, mein FrOInd, so muß man doch nicht sein, lieber stiehllos glücklich. 

Geschrieben

Ich seh schon, so ein Termin ist dann doch zu konkret für Euch. :-D

 

Dann begebe ich mich wieder auf ein eher abstraktes Niveau und mache folgenden Vorschlag: lass mal irgendwann und irgendwo grillen. Da habe ich voll Bock drauf, vielleicht. :whistling:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Da habe ich abends schon ne Veranstaltung (= Arbeit). Tags drauf würde passen.

 

Am 30.4.2017 um 10:52 schrieb blueaxel:

Roller läuft, (wie ein Sack Muscheln, aaaber läuft!). ZUr Arbeit damit lohnt nicht, sind keine 600 Meter! :-D

 

Du sollst damit zum Anrollern, nicht zur Arbeit. :sly:

Bearbeitet von sähkö
Falsches Zitat.
Geschrieben

Falsch zitiert, sorry. 

Nee, ich bin an dem Tag arbeiten (gerne sogar). Hat sehr viel mit Feiern zu tun, aber nicht mit Fahrzeugen jeglicher Art.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hey hey hey ma nich so frech...durchs weglassen des Jägermeisters waren wir frisch wie der junge Morgen!:) 

Und am 4.6. wird schon wieder weitergefeiert weil 's sooo schööööön war!♡♡♡

 

P.s. Motorbiene hat ihr Passwort verschusselt nun muss der Zweitaccount mal wieder ran!

Bearbeitet von Rocca Siffredi
Geschrieben

Ich auch. Und ich staunte nicht schlecht, als ich sah … 

Ne, ernsthaft: Gendertrouble, Appropriation und Empowerment, dafür meine 100%ige Sympathie. Pay back … give it to 'em (suckaz)!

  • 1 Monat später...

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    • Die Beimischung von Ölverdünnern damit sie Selbstmischend sind, setzt ja den Flammpunkt herab, das wird ja auch im Text beschrieben . Genau das möchte man nicht bei einem Luftgekühlten Motor .  Bei einem Wassergekühlten Motor ist es nicht sooo entscheidend.
    • Und mit dem wenig Hebelweg habt ihr keine Probleme? (hatte ich schon mal vor paar Jahren auf Seite2 thematisiert)   So sieht das bei mir aus, ab hier greift sie:     Und ab hier ist dann Ende:     Wie schon gesagt - stört jetzt nicht so wirklich .. aber den Ästheten nervt das etwas zu viel..   Verschiedene Hebel habe ich schon vermessen, die hatte alle Auge Auge 78mm. Oder kennt jemand einen der länger ist? Das EasyClutch Teil auf äusserster Raste? 
    • das klappt bei einem Vespa Tank durchaus sehr gut . Nur nicht bei Moped Tanks weil Sie links und rechts am Rahmenrohr entlang gehen .    ANWENDUNGSHINWEIS Das ADDINOL High Speed 2T enthält keine Vormischkomponente und muss daher intensiv in den Kraftstoff eingemischt werden. Dafür ist der Flammpunkt deutlich erhöht. Bei 2-Takt Mischöl mit Vormischkomponente liegt dieser Wert bei 135°C. Beim High Speed 2T liegt der Flammpunkt dagegen bei 270°C. habe den Text mal bei Addinol rauskopiert
    • Krass. Ich fahre das seit einigen Jahren und habe nie vorgemischt, die Info ist mir entgangen. Einfach auf den Sprit rein in den Tank und ab dafür. Das hat aber bisher sowohl beim 170er Drehschieber-Egig mit 21PS, als auch beim gesteckten 133er Polini und ebenso beim 75er DR Formula anstandslos funktioniert.
    • Wo kommst du denn her? Der Rollerladen in Mallersdorf-Pfaffenberg ist jetzt nicht gerade den Miesen Läden zuzuordnen. Die Leute dort sind ok und die haben auch ne ordentliche Werkstatt. Ne PX Millenium ich n ordentlichem Zustand kann dort durchaus in Schuss gehalten werden. Und nen Bremszug wechseln oder einmal im Jahr das Getriebeöl kriegst du mit Sicherheit selber hin. Die bringst ansonsten einmal im Jahr dort hin zum Service und gut ist. Ich würde auch die zweite nehmen. Der Rahmen scheint gesund zu sein und der Rest ist völlig unabhängig von der Laufleistung immer reparabel. Der Rahmen ist viel wichtiger als der Motor. Den kann der Rollerladen notfalls auch revidieren  wenn dir die PX gut gefällt kannst durchaus eine kaufen….ne moderne Vespa muss auch jährlich zum Händler….warum dann nicht ne alte. Nur halt nicht zu Händlern bringen, die nur moderne Vespas schrauben….die machen an ner PX eher was kaputt…..aber der Rollerladen ist definitiv ne gute Adresse . lass dich nicht entmutigen…..wenn du ne PX willst dann gibts da Mittel und Wege
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