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Beiträge
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Von Wavler · Geschrieben
Wago hat doch so tolle Videos: -
Von Spiderdust · Geschrieben
Ist bei deiner nix dran? Grundsätzlich immer original, nix Nachbau, sollte dir aber klar sein. Bremspumpe: die Crimaz 2.0 bremst bei mir sehr gut mit längerem Umlenkhebel, Scheibe Galfer Wave, rote Malossi Beläge. Gibt's scheinbar nicht für PK, jedoch die V1.0 mit TPH. Teilhydraulik hab' ich 14 Jahre dran gehabt, bremst auch. Aber die Crimazgeschichte ist schon eine andere Welt. Die 8.1 gibt's aber auch für PK. Das wäre wohl meine erste Wahl. Ich mag rein optisch das TPH Teil nicht und die 8.1 soll sehr gut dosierbar sein, egig schwört drauf. https://www.ottopuntouno.net/en/kit-vb-11-right-brake-master-cylinder-cnc-o11mm-for-front-brake-vespa-pk-black-edition -
Von maccoi · Geschrieben
na ja, die eingangsmessung war 2,7 PS, 5,6 NM. wenn man sich den primärtrieb ansieht an einer v1 will man da uch nicht mehr kraft drauf haben. DIe Vape frisst gegenüber einer Flytech auch noch mal 1 PS. -
Von Christel Mess · Geschrieben
Bitte eine Mischflasche für jeden! Das geht immer! -
Von dorkisbored · Geschrieben
ohne schnibbeln am Lenker geht nur Crimaz / TPH Pumpe mit Halter... oder eben die klassische Teilhydraulik unten an der Gabel, die übrigens auch anständig ankert. Ist eben nur ne Optikfrage. Aber warum nicht fix die Trommel hin und her tauschen, das doch ne Sache von 5 Minuten?
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