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FSSC-Verschwörung


Fleetenkieker

Empfohlene Beiträge

In HH gibts doch genug Frauen, die gegen Bezahlung fast alles machen. Frag die doch (machste doch sonst auch)! :-D

Horst fragt sich, ob du nicht lieber nen männlichen Begleiter suchen solltest?!z.B. den auf deinem Foto... :-D

Bearbeitet von Nibella
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ich würde lieber erst mal wissen wollen was es denn für ein tänzchen ist...

anner kette oder mit obenrum nix an oder was mit schwuchtleiger achziger mukke oder was? :-D

heute hat ein gast alle bisherigen bestellungen getoppt

"einen entkoffeinierten espresso-macciato mit sojamilch und zimt" :puke:

wie ist der denn drauf...hat wohl versucht auszuloten ab wann ich würgen muß...DA kennt er mich aber schlecht...

ich bin ja manchmal echt geduldig..zum beispiel heute

...und dich bin stolz auf ein heutiges gelungenes und gewonnenes wortspiel

gast ( war echt unverschämt) : der kunde ist könig...nä!!

rike( leicht gereizt aber immer noch verbissen lächelnd) : ja und höflichkeit ist eine tugend der könige.....NÄ????

darauf hat er nichts mehr gesagt und mir verstohlen 3,50 trinkgeld gegeben...hihihi...

so und nun

pizza!

bis denne

rike

Bearbeitet von cmd.ryca
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...und dich bin stolz auf ein heutiges gelungenes und gewonnenes wortspiel

gast ( war echt unverschämt) : der kunde ist könig...nä!!

rike( leicht gereizt aber immer noch verbissen lächelnd) : ja und höflichkeit ist eine tugend der könige.....NÄ????

darauf hat er nichts mehr gesagt und mir verstohlen 3,50 trinkgeld gegeben...hihihi...

Hach Rike! :love:

definitiv eine Heldin der Gastro! :-D

P.S.: Draussen fangen die Vögel an zu zwitschern! :grr:

Ich muß ins Bett!

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Ich würde den Capri nehmen und mein Erscheinungsbild dem des Fahrzeugs anpassen: aparte Farbkombinationen, viel Spachtelmasse und rein optisch nicht fahrbereit :-D

??? welchen cabri? den lieber ein eis? :-D

aber ich fahre ja gerne gespachtelte und nicht fahrbereite karren .. also kommt mit zum tanzen ;o)

Bearbeitet von herr-e
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Ich fahr in die Rollerklinik, um meine Lamy einstellen zu lassen und dann statte ich Stef noch einen Besuch ab und hole Kikis Roller ab und fahre am Sonntag wieder heim.

tjo, schade. ich war dann wohl doch in mindelheim!

Tach!

Wann machen wir denn den "Hier und Heute" Video-Abend? :-D

unglaublich, wie viel eleute mich am WE drauf angesprochen haben... "ich hab dich im fernsehn gesehen!" :-D

alles heimlich WDR gucker! :-D

Bearbeitet von Stef
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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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