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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

gelaber über stockach, aufmuntern des "ich-bin-zu-júng-für-stockach-arti´s", neues clubmitglied - stef, ziemlich viel sinnloses, und ja.... fritze will beitreten darf er aber nicht.....

Geschrieben

An FSSC München, den 18.11.04

Germanscooterforum

Http://www

z.H. Aufsichtsrat

Jesus

Tycoon

GSF

"BEWERBUNG"

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich habe soeben mit Herrn The Rat geschrieben , und er mir riet eine schriftliche Bewerbung niederzulegen

aufgrund regen Interesses an dem Geschehen hier, und längerer beobachtung der Satzwechsel, sowie mehrerer Bekannter hier im Aufsichtsrat möchte ich mich bei ihnen als Schriftsetzter bewerben.

Ich habe fast 2 Jahre GSF erfahrung, und einen "Die Person über mir" tauglichkeitsnachweis.

Das schreiben mit 10 Fingern lernte ich schon vor 12 Jahren, und schaffe gut so 130 Anschläge die Minute.

Ich habe Runnerfahreungen, und einige Runnaufnäher, sowie QM-Mile Erfahrung.

Gerne würde ich mich für Ihre inovative erfahrene Gruppe zu verfügung stellen.

Ich freue mich auf eine Antwort von Ihnen.

Mit freundlichen Grüßen,

Jesus

"Florian"

Geschrieben
bissu der mit den schwarzen haaren? :-D dann überleg ich mir schwul zu werden .. an sonsten nehm ich die hübsche blonde auch ... :-D

hallo kollegas ...

b

<{POST_SNAPBACK}>

du charmeur!!!! ;-) ich Stef, ich weiblich!

@Jesus

wie nett! hast dir aber richtig mühe gegeben! :-D

Geschrieben
An FSSC                                                                          München, den 18.11.04

Germanscooterforum

Http://www

z.H. Aufsichtsrat

Jesus

Tycoon

GSF

"BEWERBUNG"

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich habe soeben mit Herrn The Rat geschrieben , und er mir riet eine schriftliche Bewerbung niederzulegen

aufgrund regen Interesses an dem Geschehen hier, und längerer beobachtung der Satzwechsel, sowie mehrerer Bekannter hier im Aufsichtsrat möchte ich mich bei ihnen als Schriftsetzter bewerben.

Ich habe fast 2 Jahre GSF erfahrung, und einen "Die Person über mir" tauglichkeitsnachweis.

Das schreiben mit 10 Fingern lernte ich schon vor 12 Jahren, und schaffe gut so 130 Anschläge die Minute.

Ich habe Runnerfahreungen, und einige Runnaufnäher, sowie QM-Mile Erfahrung.

Gerne würde ich mich für Ihre inovative erfahrene Gruppe zu verfügung stellen.

Ich freue mich auf eine Antwort von Ihnen.

Mit freundlichen Grüßen,

Jesus

"Florian"

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mein vorschlag

an.PNG

Geschrieben

kannst du da statt "ab" ein "an" machen ... das ist sinnfreier, nicht so hart und klingt nach fällt sicher bei uns rein ... "ab" klingt echt hart, weil wir sind doch eher offen ...

und vieleicht noch "-gaylehnt" ...?

b

*schmatz* liebste ratte :-D

Geschrieben (bearbeitet)

tschiiiiises..... du bist jetzt fssc anwärter.... mal gucken wie lang..... :-D

edit meint....

an.PNG

das muss in deine signatur :-D

Bearbeitet von The_Rat

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    • Warum? Es kann ausschließlich um den Preis gehen. Und der ist dort günstiger, als sonstwo?
    • ...das ist aus dem Zusammenhang gerissen.  Es ging um die Nebenwelle. Und da ist die Buchse kein Lager. Aber das ist bereits beantwortet:      
    • Hey vnl,   Du hast bereits einen 125ccm Motor. Je nach dem, in welchem Zustand dieser ist, brauchst Du nicht zwingend den Motor zu zerlegen und eine andere Kurbelwelle einbauen, das musst Du nur bei Modellen machen, die noch keine 51mm Hub Welle haben. Die hast Du bei 125ccm aber schon. Du könntest bei der Primavera auch einfach einen Zylinder der späteren Modelle verbauen und quasi aus der PV eine ET3 machen. Dazu brauchst Du nur eine ET3 Banane oder eine von den neuen anderen, z.B. Egig, VMC oder BGM. Als Zylinder könntest Du den originalen Zylinder der PK125 oder ET3 verbauen, der über einen Boostport im Vergleich zum 2 Kanal Zylinder der PV verfügt. Vape hast Du schon, was gut ist. Das reicht dann für Tacho 90 und man kann auch zu zweit fahren, ohne das der Sprung vom 3. in den 4. Gang zäh wird. Ich spreche aus Erfahrung, weil ich eine deutsche PV Baujahr 1977 habe und die echt zäh ist. Da kommt im 4. Gang echt nix mehr. So ne ET3 läuft dagegen schon ganz fein. Neue Kupplungsbeläge mit dem Revolvereinsatz von @Brutus-Annegret hilft dann auch das alles etwas einfacher zum Fahren zu machen.   Das alleine reicht schon für deutlich mehr Fahrspaß. Klar kannst Du auch volles Programm machen und einen Egig 170->402ccm Motor verbauen oder selbst bauen. Grenzen liegen aktuell bei 96-102PS   Für etwas mehr Dampf und immer noch gute Fahr- und Haltbarkeit, finde ich das ESC Einheitsklasse "Rennmotor" Setup immer noch geil. Der @chup5 hat das mal zusammengefasst. Es gibt auch ein sehr großes Topic dazu, aber die Motorteile sind im dem Thread schon auf der ersten Seite zu finden und nicht auf über 100 Seiten verstreut.    
    • Gefühlt findet man bei eBay ja nur noch gewerbliche Angebote und die dann auch nicht mehr als Auktion, sondern zum Sofortkauf. Oft bieten die Anbieter dann die gleichen Artikel auch noch im Amazon Marketplace, bei Hood.de oder ähnlichen Plattformen an. So zumindest meine Beobachtung. Ich glaube aber nicht, dass bei eBay deswegen bald die Lichter ausgehen. Von mir selbst und auch in meinem Umfeld wird da schon noch gekauft.
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