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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
cosa05la6.jpg

Habe mal ein paar Fotos gemacht

Moinsens zusammen

Fein! :love:

Ok - die Lackierung ist Geschmacksschae, aber die Spiegel sind viel schöner als die originalen. Die würden gut auf unsere Cosa passen... :love:

Passen da nicht auch die Gummipömpel der Lusso mit den Biene-Maja Spiegeln drauf, um die Löcher im Lenkerdeckel zu verschließen? Schon probiert? Möglicherweise sind aber die Löcher zu groß...

Editha bemerkt gerade den abgerissenen und in die Ecke gepfefferten Spritz-Schutz vom Kotflügel...

Drückt mal die Daumen für unsere Cosa-Vollabnahme am Montag.. :-D

Bearbeitet von enterprice
Geschrieben

heut war mal früh pennen gehn angesagt, denkste. plan war, mit nem

kumpel und ner freundin zwei filme anzuschaun, hat ganz gut geklappt.

dannach wollt ich noch kurz bei ner party vorbeischaun, gutenacht bier

trinken. soweit so gut. von der party wieder weg, keine 5km gekommen

geht mir die karre aus - sprit leer. erstmal 1km rückwärts den berg runter

rollen um in ner parkbucht anzuhalten. 5km zur party, 5km nach hause.

war schon fast eingeschlafen als es an der scheibe klopft. "was issn loos?"

"sprit alle", "hastn seil?" "logisch." ( :grins: ). danke unbekannter.

gute nacht.

Geschrieben
Fein! :love:

Ok - die Lackierung ist Geschmacksschae, aber die Spiegel sind viel schöner als die originalen. Die würden gut auf unsere Cosa passen... :love:

Passen da nicht auch die Gummipömpel der Lusso mit den Biene-Maja Spiegeln drauf, um die Löcher im Lenkerdeckel zu verschließen? Schon probiert? Möglicherweise sind aber die Löcher zu groß...

Editha bemerkt gerade den abgerissenen und in die Ecke gepfefferten Spritz-Schutz vom Kotflügel...

Drückt mal die Daumen für unsere Cosa-Vollabnahme am Montag.. :-D

*kopfschüttel*

es ist und bleibt eine cosa.

aber es muss auch solche geben, die sie schön finden und mit "schönen" (...) dingen verzieren...

und es gibt solche, die sie einfach als hure benutzen. so ists recht!

:grins:

Geschrieben (bearbeitet)

moin moin

so, schon wieder eine woche geschafft!

jipiiieee!

gestern bin ich zur geschäftsleitung zitiert worden.

mir wurde die leitung der poster und postkarten-abteilung (die immerhin knapp ein viertel des umsatzes ausmachen) für beide läden angetragen. zwei tage weniger hinterm tresen, dafür den papierkram und mit den vertretern verhandeln. schöne ruhige arbeit, weniger wochenstunden gleicher lohn :-D

ich habe angenommen und freue mich auf ein neues abenteuer im erwachsenenleben...

ich hoffe ihr habt ein schönes wochenende

bis die tage

rike

Bearbeitet von cmd.ryca
Geschrieben (bearbeitet)

wie krank die karre hier.. :-D und ich habe meine für 1400 okken verkauft zwar zerlegt aber zustandsmässig besser..

sollte ich mir noch mal überlegen mit dem verkauft habe ja noch die karre hier stehn und geld gabs auch noch nicht..oi oi..

iii-gay

Bearbeitet von herr-e
Geschrieben

fertig bin ich ja ..:o)

habe so viel andere projekte..oben ohne/NSU lami / den altagsrekord und die monster PX braucht eigendlich auch mal bisschen liebe.. bin aber echt am grübeln.. der berkowitzker bruder bringt mich sicher um wenn ich im sage nänänänännä ich behalt die karre.. na ja aber der hat ja auch ein kleinen pillermann ;o)

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    • Egal welche Bremspumpe: Der Hebel muss IMMER in Ausgangsstellung zurückgehen.    Ich würde mal die Pumpe zerlegen und schauen ob da Verunreinigungen drin sind.   Ansonsten hilft Folgendens beim entlüften der BGM-Bremszange (und aller anderen 4-Kolben-Bremssättel):   -Zu zweit entlüften -Pneumatisches Bremsenentlüftungsgerät verwenden -Eine Person hält den Bremssattel in einer Hand, und zwar so das das Entlüftungsventil an der höchsten Stelle ist. Mit dem Daumen dieser Hand den Gumminippel  vom Entlüftungsgerät auf das Entlüftungsventil drücken  und festhalten. Entlüftungsventil öffnen.   -Nun fängt der andere an das Entlüftungsgerät zu betätigen und füllt dabei dauerhaft die Bremsflüssigkeit nach. Das ganze ruhig mindestens 30 Sekunden entlüften. -Person 1 klopft während der Prozedur mit einem Kunstoffhammer immer wieder auf den Bremssattel um Luftblasen zu lösen und schließt anschliessend wieder das Ventil. -Nun den Bremshebel ziehen und für 5 Sekunden halten. Die Bremskolben fahren nun Stück für Stück aus. Einen 4mm Flachstahl zwischen die Beläge legen um die Kolben zu begrenzen. -Jetzt alle Schritte wiederholen bis oben am Hebel ein gescheiter Druckpunkt ist.   Das funbktioniert IMMER (wenn der Bremssattel dicht ist!)
    • Die Ausrede ist natürlich auch eine kreative Möglichkeit eventuelle Bußgelder zu umgehen.
    • Na dann mach doch unten 1mm und oben 1,5... oder fährt der Kolbenring oben schon raus?
    • @KickSt@rter Das E-Zeichen ist auf dem Glas. 11 & 12 - also für vorne und hinten zugelassen
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