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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
In der Hoffnung, auch etwas davon abzubekommen?

Ich bin mir sicher, dass der b seine LS bestimmt nicht teilen wird! :shit:

Das nennt sich halt "Männerfreundschaft"! :-D (wenn ich mit Raphaels Erlaubnis dieses Wort hier verwenden darf! :-D )

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

*wartenbisdieentediehalbetrepperunterist*

*klickan*

*enteschaut sichverwundertum*

*klickaus*

*entekommtinsstraucheln*

brodelobelobrobom klonk (<-- das wa die farbdose, die auf der vorletzten treppenstufe stand und sich jetzt langsam auf entes kopf entleert) :-D

gemeinsein das ist schön :shit:

b

Ja klar, oder etea ich? :-D
Vielleicht hätte ET (oder wen meinst du?) dir auch den Weg weisen können?!

ach ja, B'lax'l meinte natürlich mit dem etwas chiffrierten etea E.T.A. Hoffmann ... können aber auch nur die gaybildeten unter uns verstehen :-D

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben

*gääääääähhn*

*Lichtschaltersuch*

ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssitttttttttttttttttttttttttt-------------klatsch!!!!!

"Scheisse, wer hat den hier seine Mangoschalenreste rumliegen lassen?" :-D

Naja Guten Morgen erstmal,

und auch hier nochmal Herzlichen Glückwunsch Olaf! :-D

Geschrieben

Mahlzeit!!!

Ja auch ich werde mal wieder jetzt gleich Brötchen verdienen gehen....

macht keinen Scheiss solange denn denkt immer daran sonst kommt ihr noch mal zu mir!!! :-D:-D

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    • Hi Maik, ich denke hier wird es viele Meinungen geben. Wenn das Ziel nicht sein soll 70 mit dem Ding zu fahren und eher unter dem Radar der Kontrolle zu bleiben, würde ich nen DR75 Formula stecken ohne irgendwelche Fräsarbeiten und ohne Änderung der Primär. Die kleine rennt dann stabile 55-60 und hält die Geschwindigkeit auch bei Steigung oder 2 Personen. Das ganze mit Serienauspuff, Serienkupplung nur HD Anpassen und fertig bist du in 2 Stunden.
    • Oder einfach aufgebohrt ohne ein Nietgewinde einzusetzen? Ob jetzt M4 oder M5 is doch eigentlich Latte da.
    • O ja, Tagfahrlicht. Warum ist das erlaubt, diese scheissend hellen Front-LEDs ohne gleichzeitiges Aktivieren der Rückleuchten zu schalten (zu lassen)? Das Tagfahrlicht der meisten PKW ist deutlich heller als die funzelige Fahrbeleuchtung einer Vespa; klar, dass das so manchem gedankenlosen Innerortsfahrer für den Stadtverkehr ausreicht.   Und die meisten Lichtautomatiken scheunen außerorts noch nicht einmal ausreichend z. B. Cosa-Scheinwerfer zu reagieren. Bei Nachtfahrten durch Waldgegenden hauen einem diese "intelligenten" Abblendautomatiken eigentlich immer die Lumenzahlen eiines Flakscheinwerfers in die Fresse.   Wo ich gerade am Meckern bin: LED-Rückleuchtenbänder moderner Fahrzeuge: die Dinger sind oft auf Augenhöhe, wenn man mit einem älteren Fahrzeug mit niedriger Sitzposition dahinter steht. Wenn dann der Fahrer dieser Panzer dann an der Ampel auf der Bremse steht (was bei Automatikfahrzeugen ja die Regel ist) hab ich in meiner Karre immer augenkrebsverursachendes rotes Flutlicht. Dreck!
    • Unten sind keine Anlaufscheiben, Spiel unten 0,5mm. Ich frage wegen dem Nadellager. Habe hier mal gelesen, dass man Scheiben nehmen soll, wenn die Nadeln seitlich aus dem Auge rausschauen. Ist nur minimal und ein Serienmotor.   
    • Hi Jürgen, hast Du vielleicht diese beiden Diagramme nochmal zur Hand?   Danke, Gruß Frank
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