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Geschrieben

sinnfreimodusaus

Hi nochmal,

mir macht meine millenium original mal wieder sorgen, die ich nicht einschätzen kann: und zwar beim schieben!

da habe ich greäusche, die sich in den letzten drei wochen deutlich verstäkt haben. es ist ein regelmässiges knarren, wenn man schneller schiebt (vorwärts wie rückwärts und es kommt von hinten) und ich bilde mir vielleicht ein, dass es beim langsam schieben klingt, wie kugeln in einem nicht mehr volständigem kugelllager, das gedreht wird. klaggediklaggediklaggediklaggedi. vor zwei wochen hatte ich die kiste schon mal hinten hochgehoben und am frei drehenden rad gehört, aber da war das geräusch nicht wahrzunehmen... grübel - was könnte die ursache sein, was könnte ich testen?

sinnfreimoduswiederan

Geschrieben

nein, nur wenn sich die räder drehen. wenn der motor läuft, ist es nicht zu hören. aber jedesmal, wenn ich die vespa in die garage schiebe, höre ich es ganz deutlich und es wird von tag zu tag mehr....

Geschrieben

Hallo Antje, Ein bischen klacken ist normal. Schau mal, ob genügend Öl drinnen ist.

Hallo Flori, hab da nicht so drauf gehört, habe die musik aber nicht als extrem aufdringlich unlöblich empfunden.

Geschrieben (bearbeitet)

nein - wie gesagt, vor zwei wochen hab ich die kiste hochgehoben und am hinterrad gedreht und nichts auffälliges gehört oder gefühlt. seither ist das geräusch beim schieben - also im belasteten zustand stärker geworden. ich werde wohl am samstag den test beim freihängenden rad nochmal machen..

edi kauft ein s

edit: wie läufts bei dir? hoffentlich glatt? :-D

Bearbeitet von enterprice
Geschrieben

ach hör mir auf! ich habe mich natürlich für einzelbildanimation entschieden weil es viel schöner ist als bloss die videobilder zu schneiden und dafür stehen keine automatismen zur verfügung... die protagonisten fahren natürlich auch genau darauf ab (weil sie einen guten geschmack haben) also kann man sich ausrechenen, wie viele bilder ich bei 25 bps für ein 4 minütiges video zu bearbeiten habe..

zur auswahl stehen bis jetzt ein einhalb stunden rohmaterial und demnäschst folgen noch mindestens zwei solcher sessions - nur diesmal mit mindestens drei kameras - nicht wie bisher mit einer...

es wird ein grosser haufen fleissarbeit werden und das ergebnis soll bis ende januar - spätestens februar fertig werden.. ..es wird soooo guuut werden..

Geschrieben (bearbeitet)

Ahhhhhaaaaaaaaaaaaaa, ich könnte kotzen

Da denkt man, man hätte um ca 24 Uhr Feierabend, und dann sowas!!!

Bin Jetzt gerade nach Hause gekommen! :grr:

Aber wenigstens der Umsatz stimmte! :-D

Edith wolte noch nen schöne Gruß an alle dazu schreiben, die eine geregelte Arbeitszeit haben! :-D

Bearbeitet von blueaxel

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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