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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Heidelberg 16.04.

WETTER

Höchsttemperatur 18 °C

Tiefsttemperatur 7° (5°)

WIND

Geschwindigkeit 13 km/h

Windrichtung N

SONNE

Sonnenscheindauer 2 h 00 min

Sonnenaufgang 06:31

Sonnenuntergang 20:20

NIEDERSCHLAG

Menge 2 - 4 l/qm

Risiko 75 %

Luftfeuchtigkeit 63 %

Man beachte die Sonnenscheindauer die schwindet täglich um Stunden...!! :-D :plemplem:

Geschrieben
:-D  :-D  ;-)  NINA RUGE im GSF???!!!!!! ;-)  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

"Alles wird gut" ist von MIR!!!

Wer ist denn überhaupt Nina Ruge? :grr:

Ach ja, bin zuhause momentan wohl ohne Internet. Falls morgen oder übermorgen noch irgendwelche Unklarheiten bestehen, ruft mich an

Geschrieben
"Alles wird gut" ist von MIR!!!

Wer ist denn überhaupt Nina Ruge? :grr:

Ach ja, bin zuhause momentan wohl ohne Internet. Falls morgen oder übermorgen noch irgendwelche Unklarheiten bestehen, ruft mich an

<{POST_SNAPBACK}>

Optimist!!! oder auch elender HIPPIE! :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)
...und danach völlig verschwitzt erscheint  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

wie meinen? :haeh:

Bearbeitet von Skawoogie
Geschrieben

servus leute....

war grad beim schlüsseldienst 2 schlüssel für die vnb nachmachen... und hab dann noch nen anhänger gefunden der richtig gut zu der karre passt

tonne.jpg

:-D:-D :grins:

Geschrieben
Ja, besonders ziemlich gequelt ...

:-D

<{POST_SNAPBACK}>

jaja, weiss auch, dass "gekwehlt" richtig gewaysen wär

...und hab dann noch nen anhänger gefunden der richtig gut zu der karre passt

<{POST_SNAPBACK}>

kewl, fehlt nur noch ein Aufkleber "Vorsicht! Rattengift!", oder besser "Ratte´s Gift" :grins:

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    • Guter Hinweis, höre ich gerade zum ersten Mal. 
    • Hallo,   suche einen Egig-170 oder 180-Komplettmotor in gutem Zustand.   Danke und Gruß Stefan  
    • @schindol broer   Bist du da schon weiter gekommen? Oder jemand anders?    Hatte das Projekt damals auf Eis gelegt.... 
    • Die XL2 hat den Ein-Zug-Motor, noch mehr Plastik und viiiel mehr Style. Ernsthaft: Warum nicht über eine XL2 als Start nachdenken? Bremse, Kupplung und Einstellen der Schaltung sind um Welten besser als bei V50 oder Pks (bzw. müssten diese mit Aufwand umgerüstet werden). Von den aktuellen Preisen ganz abgesehen. Die PK XL ist optisch auch nur unwesentlich schöner, preislich aber ein paar Hunderter teurer. Die PKs nimmt in der Beliebtheitsskala mittlerweile einen recht hohen Platz ein. Wenn angeboten, dann doch eher teurer.    Bei uns in Österreich fangen fahrbereite XL2 schon unter 1.000 € an (und werden in der Regel geschlachtet. Ich habe mir jetzt eine aus Einzelteilen zusammengebaut). Eine klare Empfehlung, zumal Kratzer und Beulen eher weniger schmerzhaft und Ersatzteile (noch) billig sind. In D hat die XL2 als 50er ja sogar eine 50 km/h-Zulassung, was die PKs/V50 nicht hatten, wenn ich mich nicht täusche 
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