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FSSC-Verschwörung


Fleetenkieker

Empfohlene Beiträge

Da kann ich mich Jan nur anschließen.

Antje: Was bist Du dann, wenn Du fertig bist? Außer Nomadin des Ruhrgebiets. :grins:

Rike: Chefin in der Kaffee-Bar, von der Du geschrieben hast, oder bei einem Deiner Zahlreichen anderen Jobs? Glückwunsch! :-D

Ska: Sag mal, was ist denn wohl eigentlich mit den Aufnähern? :-D

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Nabend! @Rike: Na das is ja mal ne steile Karriere! Kann ich ja bald aufsprechen udn sagen"die Rike die CHefin der Prominentenbar die kenn ich, mit der hab ich schon in HeidelbergirgendwomittenimWald Lime getrunken und dummes Zeug über Roller gesprochen jaja... :love:

Glühstrumpf natürlich!

So ich werd mich mal auf n Geburtstag verdrücken.....tööö mit ööö :-D

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Heute war schön. Heute habe ich einige Leute aus dem Forum in Mülheim an der Ruhr getroffen und wir haben dann zu sechst ein nettes Ründchen bei Sonnenschein gedreht :-D Später sind noch zwei aus Bochum dazugestoßen.

Ich hoffe sehr Euch auch bald mal persönlich kennenzulernen :love:

Bearbeitet von enterprice
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Ja, wehe du kommst nicht...wir müssen dringend mal wieder ein Bier zusammen trinken! :-D

Ich werde da sein, den Spass lass ich mir nicht entgehen! :-D:-D

Ob ich Erik mitbringen darf und ob er überhaupt Lust und Zeit hat müsste erstmal geklärt werden.

Wer hat denn den Mumm mit ihm in einem Zelt zu pennen? :wasntme:

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Welches Getriebe tatsächlich verbaut ist kannst du nur am Fzg. erkennen (oder über Fahrgestellnummer in einem System, welches mir nicht zur Verfügung steht).

Es gibt 4 Verschiedene, von denen 2 erst ab 11/97 zum Einsatz kamen.

Es kann folglich nur CMH oder DPN verbaut sein, aber ein Blick auf das Getriebe verrät Dir genaueres. :-D

GKB: CMH = Mat.Nr.: 001 100 036 H(X)

GKB: DPN = Mat.Nr.: 001 100 036 M(X)

:-D

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das problem ist, die kiste steht 70km von hier weg.

hab bei mir im nachbarort 2 getriebe aufgetrieben.

nur meinte ein kollege am wochenende das es da

wohl verschiedene gibt. werde jetzt mal beim schrott-

händler anrufen und ihn fragen ob er eventuell eins

mit H und eins mit M liegen hat. dann fahr ich gleich

los und hol den prolo her.

sind 300 fürs getriebe inc. einbau ok? :-D

ok, schrotter meint: eins ist vom 97er es wird spannender.

merci, schonmal.

Bearbeitet von The_Rat
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Ey...wieso les ich jetzt er, das´n Schalter gemeit ist...und wieso guck ich die ganze Zeit nach Automatik-Getrieben???

:uargh: :-D :plemplem: :-D:-D

DKE könnte passen.

Es gibt 19! verschiedene.

DKE ist Ident mit EQZ, EQY, DXH, DSQ und DXE

Bearbeitet von Fleetenkieker
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    • Aber was kann man an den MHR oder Sport noch viel besser machen?
    • Ich biete hier meine Li3be an. Es geht um einen fahrbereiten Roller mit 2. Motor und vielen Teilen dazu. Nur als Paket! Ein anderes, großes Projekt hat Prio, deswegen würd ich mich von der Dame und dem Geraffel trennen Es gab auch ein Topic dazu: Hier Alle Details würden hier den Rahmen sprengen aber ich hatte die Karosserie bis auf die letzte Schraube in Händen und vom Motor die meisten (siehe unten). Es stecken über 280h Arbeit drin. Es gibt vom Aufbau über 600 Bilder.   Rahmen: Vom Blech wurde der Dreck und Gilb abgeschruppt, soweit möglich und mit Elaskon Aero Spezial versiegelt. Ich lege keinen Wert auf Hochglanz, da kann man sicher noch was machen. Ich finde die Optik traumhaft. Alle Verschleißteile neu Züge/Lager/Schläuche/Reifen etc. Neuer Eigenbau-Kabelbaum auf 12V mit Elektronischer Zündung. BGM Federn. Hauptständer wurde optimiert. Alle Original-Teile, die nicht direkt defekt waren, wurden aufgearbeitet und weiter verwendet. Inzwischen hab ich LED-Blinker und Rücklichtbirne nachgerüstet, siehe Bilder.   Motor: Aktuell verbaut - Original aus dem Roller, Getriebe/Kupplung geprüft und überholt. Sehr gute spanische KW mit kleinem Konus hab ich eingebaut. Gute Basis für den geplanten Duecentino, da würd ich beim Getriebe nix mehr machen, das passt. Aktuell springt sie warm schlecht an und läuft nicht so gut. Kann nur noch an Zylinder und evtl. Zündung liegen. 2. Motor -LI150, 2. Serie, lief und sprang gut an. Hatte ich aber noch nicht offen.   Duecentino, der war geplant. Deswegen gibts dazu: Zylinder von einer SX200 (vom Rainer), kein Asia. (hat überm Auslass etwa 3-4/100 Übermaß) CNC Ansauger für 30er Vergaser Zwei 125er Köpfe (normal und symmetrisch) zur Bearbeitung Lager Dichtringe usw. Diverse Altschüler-Auspuffanlagen wie PSP, Fresco 2x, Micron, MB, PM und ein Original DL Topf wären dabei. Original-Sitzbank ist an den Nähten geflickt, hat aber keinen Riss! Die Altschüler Sportsitzbank ist auch dabei. Da muss der Bezug neu oder die Risse flicken. Der Korb ist Vespa, neu, den wollte ich anpassen. Neue Dämpfer vorn Scheinwerfergitter Vergaserdüsenset BGM und KMT Nicht auf den Bildern: Bremstrommel für hinten etc. pp.   Original ital. Papiere sind komplett vorhanden, sollte bzgl. Zulassung keine Probleme machen.   Das Fahrzeug und die Teile gehören mir, werden nur hier angeboten und stehen in 86573. Als VB stelle ich mir 4800€ vor. Es gibt einen kleinen Verhandlungsspielraum, aber nur vor Ort bei einer Besichtigung.   Klar steckt noch Arbeit drin, aber nicht viel.  
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