das ultimative px simmering topic

[irco]

Du möchtest eigentlich am Steg ansetzen... Also brauchst du eine Nuss / ein Rohr mit AD etwas kleiner Sitzdurchmesser. 

 

Ist es nur meine Lesart, oder reagierst du bei Problemen immer etwas gereizt?

[CDI]

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Bearbeitet 15. Dezember 2019 von CDI

[wasserbuschi]

Das ist nur Deine Lesart, ich bin voll entspannt, was auch der zwinkernde Smiley ausdrücken soll 

Und nein, ich will nicht am Steg ansetzten. Das habe ich ja schon mithilfe eines alten Kupplungskugellagers, das einen geringfügig kleineren Durchmesser hat, wie der Simmerring, versucht.

Dabei drückt sich aber nur die Gummibeschichtung platt, der Ring aber nicht in die Nut. Beim entspannen "federt" die Beschichtung dann wieder raus. Drum will ich innen am Simmerring ansetzten, da hier weniger Beschichtung vorhanden ist - ergo (hoffentlich) weniger elastisches Material und somit bessere Kraftübertragung auf den Simmi, mit der Folge, dass er dann hoffentlich weiter rein rutscht.

 

Al.

[thisnotes4u]

Außenduchmesser ist 62, vielleicht 59 mm? Okay, eher max. 57 mm

[Sieger Bitburg]

62,1

Bearbeitet 27. Juni 2017 von thisnotes4u
Erbsenzähler ;-)

[wasserbuschi]

Würde ja eher auf 2..3mm Stegbreite tippen --> 62 - (4...6) == 56...58

Nächste Mal klopp ich den Metallenen rein ......

 

Al.

[Rö!]

nehm nen alten 200er Kolben.... da brauchst kein Rohr schnitzen

[irco]

Wenn ich mit dem lineal am Monitor messe und auf Aussendurchmesser 62mm normiere, komme ich auf 2,5mm Stegbreite. Das ergibt einen Durchmesser von 57 mm.

[Dudenhofenssohn]

und mit nem schönen passenden Gummihammer vorsichtig, doch mit der nötigen Grazie, außen entlang dengeln geht auch nicht? ...oder eben das nächste mal mit nem 2-3 Tage alten Hefezopf .....

[CDI]

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Bearbeitet 15. Dezember 2019 von CDI

[wasserbuschi]

4 hours ago, Rö! said:

nehm nen alten 200er Kolben.... da brauchst kein Rohr schnitzen

 

Da passt eher ein DR oder 139er Malossikolben ;-) 

Ist jetzt (fast) drin

 

Geht def. nicht weiter rein.

Hab ihn so auch nur mit relativ behänden Schlägen auf ein Viton-Flansch - der passt da gut rein - hin bekommen

 

Der federt immer wieder in der Gummibeschichtung zurück! 

Innendurchmesser sind 56mm

 

 

KuWe ist aber freigängig und es passt ein 03er Fühlerlehre dazwischen. 

Passt. Dennoch ein Kack!

 

Al.

Bearbeitet 27. Juni 2017 von wasserbuschi

[CDI]

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Bearbeitet 15. Dezember 2019 von CDI

[wasserbuschi]

Glaub ich zwar nicht dran, aber zu Deiner Beruhigung: der Motor iss schon wieder zu

 

 

Al.

[CDI]

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Bearbeitet 13. Mai 2021 von CDI

[Benvenuto]

Moin, folgende Frage: Originaler Motor VDE1M in einer P200E: verbaut ist kuluseitig ein grüner Metall-WeDi 31 x 62,1 x 4,3 / 5,8. Keine Herstellerangabe.

Wodurch ersetzen, Corteco Metall braun oder Gummi blau? Cheers!

[Benvenuto]

Am 16.7.2017 um 21:16 schrieb Benvenuto:

Moin, folgende Frage: Originaler Motor VDE1M in einer P200E: verbaut ist kuluseitig ein grüner Metall-WeDi 31 x 62,1 x 4,3 / 5,8. Keine Herstellerangabe.

Wodurch ersetzen, Corteco Metall braun oder Gummi blau? Cheers!

Vorschläge?

[Tyler Durden]

Sitz mit 1 oder 2 Rillen? Dann entsprechend Cortecto Metall braun, oder Corteco Blau gummi

[PhilLA]

Es gibt nur 1 Nut oder keine Nut. 

1 Nut = Gummi Corteco blau

No Nut = Corteco Metall braun

[Tyler Durden]

vor 28 Minuten schrieb PhilLA:

Es gibt nur 1 Nut oder keine Nut. 

1 Nut = Gummi Corteco blau

No Nut = Corteco Metall braun

Stimmt, viele beziehen aber die Nut für den Sicherungsring des Lagers mit ein. 

 

Der braune Metall-Corteco kann aber auch problemlos in beiden Fällen verwendet werden. 

[Tyler Durden]

vor 28 Minuten schrieb PhilLA:

Es gibt nur 1 Nut oder keine Nut. 

1 Nut = Gummi Corteco blau

No Nut = Corteco Metall braun

Stimmt, viele beziehen aber die Nut für den Sicherungsring des Lagers mit ein. 

 

Der braune Metall-Corteco kann aber auch problemlos in beiden Fällen verwendet werden. 

[PhilLA]

Dann hätten diverse Gehäuse ja sogar 3 Nuten/Rillen. Solltest Du in deine Antworten mit einbauen, um komplett zu verwirren

[Tyler Durden]

Hast ja recht 

 

Zur Sicherheit noch ein Bild von bei PX-Performance.

http://www.px-performance.de/images/sorglos_simmerringe.jpg

 

Steht aber ja sonst auch alles schon drölf mal hier im Topic. 

[Benvenuto]

Thx!

[m.seebacher]

Hallo, ich habe bei meiner px gerade den Motor offen, und hab gesehen das der blaue wedi verbaut war, es ist aber keine rille vorhanden, wie man auf den bildern sieht, muss dann nicht der braune rein? Oder seh ich die rille nicht?

px 125 Lusso elestat

 

Bearbeitet 22. Juli 2017 von m.seebacher

[Sieger Bitburg]

Blech mit braun muß rein

[m.seebacher]

Ok danke,dann bestelle ich den

 

[freakmoped]

Oooldschool topic 

 

hier der guide zu welche simmering idealerweise zu verwenden sind:

 

 

das befolgt = no need to worry

Seither vermeidung der anderen siris nie mehr probleme gehabt mit allen motoren

 

Einzig die sache mit corteco blech brauner gummi KÜRZEN ist sehr wichtig, sonst hupft er ziemlich rasch wieder raus, bzw löst sich durch streifen des käfigs die lippe, was dann natürlich falschluft verursacht.

[CDI]

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Bearbeitet 13. Mai 2021 von CDI

[heizer]

darum gehts dem freaky doch gar nicht. er verzapft irgendwas auf youtube, egal ob es richtig ist oder nicht, danach wird der link zu dem video in möglichst vielen foren verteilt um mehr klicks zu bekommen.

mehr klicks=mehr werbeeinahmen.

was im video erzählt wird ist eigentlich egal, hauptsache es wird drauf geklickt. daher verzapft er auch soviel unfug. ölsauger, DIE schwachstelle... SIRIS...Blowback beim DS.

hauptsache klicks bekommen.

[T5Pien]

eine information bezügl. malossi-wedi in verbindung mit king-wellen ( und auch manche mazzu-wellen). ich hatte am we in kalkar mit "kingwelle" gesprochen und gefragt, ob dieses problem weiterhin besteht, das sich die kw nach der montage nicht drehen läßt. 

 

also, die sache ist folgende: direkt nach der montage läßt sich die kw tatsächlich nur ganz ganz schwer drehen, ABER das ganz erledigt sich nach ca. 24 stunden - danach läßt sich die kw ganz normal im lager drehen und die verwendung des malossi-wedi´s also doch möglich. 

 

gu zu wissen, nachdem ich 4 oder 5 mal die nicht ganz billigen wedi´s wieder rausgepuhlt habe um dann im anschluß einen corteco zu nehmen. also, eine nacht warten, bevor der motor nach dem einziehen der kw weiter zusammengebaut wird um dann eben zu prüfen, ob er leichtgängig ist.