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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Da ich am Sonntag das Schlachtbeil schwingen werde, stehen folgende Teile zum Verkauf:

? PK 125 Motor mit E-Zündung (kleiner Konus), ohne Zylinder: 180.-

? Polini 133er komplett und in gutem Zustand: vekauft

? Dellorto 24er Vergaser vekauft

? Polini Membranansaugstutzen (glaube 2-Loch, genaues gibts am Sonntag): 25.- reserviert

? Polini Schneggen-Auspuff, gut erhalten: vekauft

? Yankee Sitzbank schwarz: 30.-

? Der Rest: V50-Spezial-Chassis mit Gabel (Bj. 80), Lenker (ohne Tacho u. Lampe), Rücklicht,... (kein Tank!), Deutsche Papiere (ABE), Schlüssel,... Guter Zustand, wenig Rost, nicht so toller Lack (schwarz): vekauft

Alle Preise sind ohne Porto, der Rahmen wird nicht verschickt!

Den Motor mit Zylinder, Auspuff u. Vergaser gibt es komplett für 300.- (+ 16.- Porto). Kann bis Sonntag Mittag auch noch probegefahren werden...

Leider wurde meine Digicam geklaut, daher kann ich gerade keine Fotos machen.

Werde mir vom Erlös der Teile sofort eine neue kaufen...

Standort ist Berlin, Fragen beantworte ich auch gerne am Telefon: 0179 - 456 23 30

Edit sacht:

Wenn das Zeug ausgebaut ist, leihe ich mir eine Cam aus. Bilder kommen dann am Sonntag...

Bearbeitet von king olli
Geschrieben

Große Ausnahme: Stutzen 25.-, Vergaser 35.-

Ansonsten: Das Zeug gibt es nur so, wie angeboten.

Am Ende will noch wer die Motorschrauben einzeln kaufen...

Geschrieben (bearbeitet)

Pack mir schon mal den Auspuff zur Seite - danke!

Edit: Wenn jemand nur am Rahmen interessiert is: ich würde u.U. den kompletten Lenker nehmen!

Bearbeitet von Schmied
Geschrieben
Wo steht der Rahmmen?

<{POST_SNAPBACK}>

Erst lesen, dann schreiben... Ach so, vorher mal in den Duden schauen... :-D Falls das zu schwierig ist, hier nur für Dich - habe heute einen guten Tag: Der Rahmen steht in Berlin.

@schmied: Puff kannste haben, Lenker habe ich auch noch einzeln rumliegen. Schreib mal ne PM, was Du brauchst.

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    • Hallo zusammen,   nach über 15 Jahren Pause habe ich beschlossen, meine alte Vespa ET3 endlich wieder herzurichten. Ich werde euch hier gerne nach und nach über den Fortschritt berichten oder bestimmt noch die ein oder andere Frage stellen…   Aktuell stehe ich aber vor einem kleinen „Jugendsünden-Problem“: Im jugendlichen Leichtsinn habe ich damals meinen Lenkkopf ziemlich… nennen wir es mal kreativ „bearbeitet“ (Fotos im Anhang). Der TÜV hat das damals zwar abgenickt, aber mittlerweile bin ich mir unsicher, ob das noch wirklich sicher ist?!   Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Replika-Lenkern von SIP (Serie Pro)? In den Kommentaren habe ich gelesen, dass es da wohl schon Probleme mit gebrochenen Befestigungen und fragwürdiger Qualität gab – genau das möchte ich natürlich vermeiden. (Oder glaubt ihr das ist ein Einzelfall?) Kennt ihr vielleicht sehr gute Alternativen oder hat sogar jemand einen gut erhaltenen Lenker übrig? Ich würde auch einen Primavera-Lenker ohne Zündschloss nehmen.    Für die Zukunft plane ich übrigens, auf einen Druckgeber zu setzen, der kein Fräsen mehr erfordert – aus Fehlern lernt man ja bekanntlich.   Freue mich auf eure Meinungen, Tipps und Erfahrungen!   Danke schon mal und bis bald! Johannes 
    • Hab mir echt schon überlegt was nochmal 20mm ausmachen.  Bei der SF find ich es extrem der Unterschied. 
    • Ich würde denken, dass es dabei um feinere Zerstäubung des Gases geht. Muss nicht richtig sein. 
    • Da war mal jemand in den Dienstleistungen der passende Aufkleber verkauft hat;)
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