die welle die beim lusso getriebe ins schalkreuz g

[tintifax]

die welle, in die die schaltraste eingreift, sollte die fest oder drehbar sein ?

ist mir heute beim basteln aufgefallen.

is doch eigentlich ein linksgewinde, oder ? ich hab das ding dann spasshalber mit der hand nach rechts gedreht, dann schiens fest zu sein.

is das ok so ?

[Lockengelöt]

Das Ding sollte schon fest sein. Ist einLinksgewinde, dass ist auch richtig.

Allerdings sollte das eigentlich nicht nur handfest sein, sondern richtig angezogen.

Das geht aber eigentlich nur vernünftig, wenn die Welle und meines Wisen sauch das Schaltkreuz draussen ist. Habe das Teil dann in nen Scharubstock gespannt und mit nem Schlüssel angezogen.

Gruss

[Motorhead]

also tschuldige mal, wenn ich das m6 gewinde (oder m8, vermutung) in nen schraubstock spanne dann drehe ich das mit dem kleinen finger ab !

war heute bei tintifax dabei, komischerweise konnte man die schaltwellenschraube durch RECHTSDREHEN ins schaltkreuz zuschrauben (oder war das der letzte grat der schraube der kurz vor ganz rausdrehen etwas stärker gegenhält ?)

ACH JA : PX MILLENIUM !!!!

mfg

motorhead

Bearbeitet 28. Oktober 2004 von Motorhead

[tintifax]

man muss dazusagen das das im eingebauten zustand war, man sieht also nicht obs jetzt auf oder zugeht.

isses bei der px millenium immer noch ein linksgewinde ?

wenn ja sollte das festschrauben im eingebauten zustand ja nicht wirklich ein problem darstellen, oder ?

[gravedigger]

das gewinde ist am "offenen" ende aufgestemmt.

wenn das ding so fest wird, dann liegt es auf der falschen seite an.

laut rep anleitung piaggio muss es festgeschraubt und mit einem selbstgebauten werkzeug neue verstemmt werden.

alternativ wäre auch hochfeste schraubensicherung denkbar.

Bearbeitet 28. Oktober 2004 von gravedigger

[tintifax]

und wenn i den käs einfach festschraub?

[Lockengelöt]

Na ich bin der Meinung, du kriegst es im eingebauten Zustand gar nicht richtig fest, oder sagen wir es so, es ist nicht so gut fürs Schaltkreuz und die Welle wenn du es so festziehst.

Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.....

GRuss

Bearbeitet 28. Oktober 2004 von Lockengelöt

[urmili]

Laut Reparaturanleitung soll das

Zitat:Ding mit 150-180 Nm festgezurrt werden und evtl mit Schraubensicherung gesichert werden.Zitat Ende.

Gruß Urmili

[freakmoped]

schraubensicherung fürs gewissen

einfach bewußt fest anziehen und gut is

noch nie probs gehabt

schaltbolzen heisst die welle

[cal.68]

genau, schraubensicherung und mit dem maulschlüssel nicht zu fest, 150 nM erscheinen mir "etwas" zuviel... hab auch schonmal eins abgerissen.

immer linsgaywinde.

[tintifax]

danke, werd mich gleich mal ranmachen :)

[Lockengelöt]

schaltbolzen heisst die welle

<{POST_SNAPBACK}>

Meinte ja die Antriebswelle....

[freakmoped]

oida! 150nm seits wahnsinnig ?

so ein quatsch

das ist im nu abgedreht

[urmili]

150 Nm kommen mir zwar auch a bisserl hoch vor aber steht original in der Reparaturanleitung.

Wenn ich bedenke dass ich meine Raschrauben am Auto nur mit 120 anziehen soll

[Fred v Jupiter]

tja, dann steht wohl was falsches da.

oder du liest an der falschen stelle.

oder ...

PS: waren die 150 - 180 Nm trocken oder geölt??

[da Huber is]

ist ein M7x1er links Gewinde an einem Bolzen aus vermutlich Automatenstahl...