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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Also angefixt von diesem Thema:

Sabber

würde mich mal interessieren was es hier im Forum noch für seltene und geile Abgasanlagen herumfahren. Wer hat also was???

Was liegt in euren Kellern noch an Raritäten und Rennsportlegenden.

Bevorzugt natürlich Auspüffe die ausser Produktion sind. Es sind aber alle Tröten gern gesehen. Also her mit euren Pimmels!!!

Hier mein Neuzugang: Taffspeed Curly :love:

20041103201800.jpg

Bearbeitet von Tööörner
Geschrieben

was man auf dem foto nicht sieht: der auspuff ist hinten nicht wirklich offen. da ist ein verschluss drin, mit 'ner flügelmutter arretiert, und damit kann man den auslaß-querschnitt (und somit den rückstaudruck) fein-tunen... :-D

r

Geschrieben

So ists ja schon recht. Das reicht doch schon wieder für ein paar schlaflose Nächte. Aber das kann doch nicht alles sein. Jungs ich will auch die Nordsppedanlagen sehen und ein paar Kegras sollen doch hier auch rumschwirren...

Also Rohre auf den Tisch.

@ Gerhard und Salih.

Das sind ja echt Traumanlagen. Fahren sie sich auch nahezu so gut wie die Optik das verspricht.

Geschrieben
@ Gerhard und Salih.

Das sind ja echt Traumanlagen. Fahren sie sich auch nahezu so gut wie die Optik das verspricht.

<{POST_SNAPBACK}>

die fahren sich beide besser als sie aussehen, was zählt schon optik? :-D

Geschrieben

Ein alter Polini:

auspkl1.jpg

Das ist kein Polini. Ist ein spanischer "Biturbo", hab den Müll auch noch irgendwo rumliegen.

Gruß, jan

Geschrieben

quote=salami,4 Nov 2004, 09:26]

Ein alter Polini:

Das ist kein Polini. Ist ein spanischer "Biturbo", hab den Müll auch noch irgendwo rumliegen.

Gruß, jan

Hat den schonmal jemand angebaut? Ich hab auch noch so ein Teil. Bringt der irgendetwas außer Lärm??

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    • Hat jemand die Sip Hauptwelle in Betrieb und kann darüber berichten?
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    • Suche Stecker für den Klarglasscheinwerfer, siehe oben
    • Ich hatte vor 5 Jahren einige T5en aus Spanien importiert und verkauft. Die sind mit deutschen Papieren zulassungsfertig für ~2600-2800€ alle raus gegangen. Allerdings nur soweit klar gemacht das sie für TÜV funktionieren. also Züge nachgestellt, Birnen gewechselt falls notwendig, Reifen mit TÜV fähigem Profil nur für die §21 drauf gesteckt falls notwendig, grob den Vergaser eingestellt. Mal nen Bremszug gewechselt oder die Bremsbeläge wenn die Einstellschraube am Anschlag war. Allerdings kein Service oder so.    Dann kannst du ja selbst rechnen: - 200€ für die Papiere - 300€ weil nur Bausatz 95% komplett   Mit TÜV, dann ist aber vermutlich mehr gemacht als nur "TÜV fähig", dann 3000€   Motor war komplett überholt? +500€     Der rote Lack lässt sich top aufarbeiten. Hatte einige dabei die ausgesehen haben wie  , nach dem aufbereiten waren die wie ausm Katalog.       Ob die Elestart jetzt mehr Wert ist wage ich zu bezweifeln. Ich hatte eine dabei mit eStarter, da hat der Kickstarter gefehlt und das Loch war verschlossen. Ist das so eine? Dann würde ich eher sagen nein, ist nicht mehr wert. Die war in der Tat länger gestanden weils auf den ersten Blick so aussieht als fehlt etwas. Kicker geht halt auch irgendwie immer.      
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