Tubrolader? Kompressor?

[Dr. Komix]

hab mich mal befragt ob es wohl Tubrolader ? Kompressor ? in eine sf vespe verbaut wurde.

habe gesehen das ein paar jungs sowas in ihre honda monkey´s gebaut haben.

also schickt mal was ihr habt.

[Vic]

schick mal was du gesehen hast

[Dr. Komix]

schick mal was du gesehen hast 

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http://honda-monkey-power.de/content-expre...49&artgruppe=32

[Vic]

...na fein, nun können wir die Turbolader-Diskussion von neuem starten...

[Dr. Komix]

...na fein, nun können wir die Turbolader-Diskussion von neuem starten... 

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wiso gab es eine ?

[salih]

Ja, die Idee hatte schon der eine oder andere...

Diese :puke: Honda Mofas sind übrigens 4-Takter.

[pennah]

Diese  :puke:   Honda Mofas sind übrigens 4-Takter.

Laß das ma den Smallframejunk hören/lesen...

,..pennah!

[V5B3T]

wollt nicht mal der andre nen kompressor verbauen?? :haeh:

[cal.68]

ey dennis!!

[Cpt.Howdy]

turbo oder kompressor macht bei nem 2 takter leider net soviel sind bringt halt net viel

aber technisch is des schonmal ne geile sache einfach der herrausforderung wegen

[rasputin]

turbo oder kompressor macht bei nem 2 takter leider net soviel sind bringt halt net viel   

stimmt nicht. abgas-turbo funktioniert bei 'nem zweitakter nicht, kompressor schon. die schnellste lambretta aller zeiten hatte 'nen kompressor (198 km/h im jahre 1951).

r

[Sonntino]

hab a paar bilder wo sowas angeblich zu sehen is. wenn mir jemand sagt wie ich die hier reinbekomm dann zeig ichs euch.

your

sonny

[Polinizei]

Hab ich was übersehen, aber auf der Seite sind doch auch nur Bilder, und die Bemerkung, dass der Kompressor den ersten Test noch nichtmal überstanden hat...

[StahlFix]

Dax fahren schon seit 20 Jahren mit Kompressor. Gabs auch haufenweise zu kaufen...fertich im Kit. Is nich wirklich neu.

Turbos: Wirf mal die Suche an. Findest Du zu RD 350 mit Turbo bis hin zu Kompressorgedanken und lustigen Bildern ne ganze Menge.

Fakt is das einige Heinis mit Skidos und einige mit Jetskis aufgeladen im 2 Takter unterwegs sind......und das u.U. doch das ein oder andere Pferdchen entlockt.

Greetz,

Armin

[graffman]

Ich glaube um fürn turbo allein die Teile aufzutreiben ( Schaufelrädchen, was innen vespenpott passt und dazu noch aus einem extrem belastungsfähigen Material besteht(zb.Keramik) wird man viel zeit und geld benötigen. ist zwar interessant aber meiner meinung nach sollte man dann doch lieber in viel kubuik investieren etc. ausserdem gibbet da ja auch noch das sogenannte "Turboloch" also mir persönlich bringts nix, wenn meine karre erst ab 70 km\h die pferdchen aus dem Stall lässt und vorher keinen schub hat. ich will ja anner ampel die plasten versägen :P hehe

liebste grüsse raffi

[MaSh00]

Moin,

was macht den nen Kompressor bei Motor?

mfg MaSh

P.S.:Verdichtet der die Asaugluft oder was?

[100 spezial]

Dax fahren schon seit 20 Jahren mit Kompressor. Gabs auch haufenweise zu kaufen...fertich im Kit. Is nich wirklich neu.

Turbos: Wirf mal die Suche an. Findest Du zu RD 350 mit Turbo bis hin zu Kompressorgedanken und lustigen Bildern ne ganze Menge.

Fakt is das einige Heinis mit Skidos und einige mit Jetskis aufgeladen im 2 Takter unterwegs sind......und das u.U. doch das ein oder andere Pferdchen entlockt.

Greetz,

Armin

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gut, aber das "Turboloch" gibts ja auch bei Motoren ohne Turbo....

[gertax]

tubrolader wurden wohl noch nie verbaut, nein.

[eidos]

Ich glaube um fürn turbo allein die Teile aufzutreiben ( Schaufelrädchen, was innen vespenpott passt und dazu noch aus einem extrem belastungsfähigen Material besteht(zb.Keramik) wird man viel zeit und geld benötigen. ist zwar interessant aber meiner meinung nach sollte man dann doch lieber in viel kubuik investieren etc.  ausserdem gibbet da ja auch noch das sogenannte "Turboloch" also mir persönlich bringts nix, wenn meine karre erst ab 70 km\h die pferdchen aus dem Stall lässt und vorher keinen schub hat. ich will ja anner ampel die plasten versägen :P hehe

liebste grüsse  raffi

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das was du da sagst stimmt so glaub ich nicht. das was du meinst ist ein abgasturbo. der funktioniert sowieso nicht.

ein kompressor wird glaub ich direkt vom motor angetrieben. (über riehmen oder kette ach keine ahnung)

und wenn du ein turboloch bis 70 km/h hast, hast n verdammt langen 1. gang.

[graffman]

jo ich meine nen abgasturbo. also wir ham so einen in unserer karre und ich muss sagen das teil zieeeeehhhht dick.

was gibt es denn sonst noch für turbos??? kenn nur den einen

[v50_racin`]

in welcher karre? auto oder vespa?

wenn zweiteres der fall sein sollte, her mit bildern :sabber:

[Smallframeschüttelhippe]

Also ich weiss gar nicht was ihr wollt.

N vernünftiger Resopuff ist doch (fast) n (Abgas)turbo.

[eidos]

ja in nem 4 takter zieeehhhht das dick.

und jeder neue dieselmotor hat schon nen turbo. aber in nem 2takter funzt das nicht.

es gibt halt noch kompressor. würde auch in nen 2 takter passen. weiß jetzt nicht ob das auch ein turbo ist, aber so ähnlich.

aber glaube das der sf motor zu klein und für nen komp. doch noch zu wenig leistung bringt.

das turboloch hast nur in niedrigen drehzahlen. aber die neuen turbomotoren haben kein großes mehr. (so wie vor 20 jahren)

und mit der vespa fährst ohnehin nicht bis 70 km/h in niedrigen drehzahlen.

[v50_racin`]

Also ich weiss gar nicht was ihr wollt.

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MEEEEHR POWER

[Fleetenkieker]

einer von denen wird schon passen

[eidos]

:sabber: mir fällt gerade ein, dass es da noch nen zentrifugallader gibt. wurde von shelby in ihren alten mustang gt 350 eingebaut und lief damit von 0-100 in unter 5 sec. und das vor ca. 45 jahren.

[Fleetenkieker]

es gibt halt noch kompressor. würde auch in nen 2 takter passen. weiß jetzt nicht ob das auch ein turbo ist, aber so ähnlich.

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nö,

ein Turbo ist ein Verdichter, der vom Abgasdruck angetrieben wird

ein Kompressor ist ein Verdichter, der mechanisch über Riemen angetrieben wird

Zweck und Ergebnis sind ähnlich (Luft wird unter Druck in den Brennraum gepresst/verdichtet) -> bessere Füllung

aber glaube das der sf motor zu klein und für nen komp. doch noch zu wenig leistung bringt.

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warum?

[Cpt.Howdy]

also gut turbo geht net aber kompressor

dann müsste doch ein g-lader von vw gehen weil der is ja wie ein kompressor nur ohne druckspeicher (wenn ich da richtig informiert bin) also mit riemenantrieb

ich mein jetzt mal von haltbarkeit usw abgesehen gbbet die teile "relativ" billig

das turboloch stellt halt schon ein problem da, wenn in der kurve plötzlich mal so 10-15 ps mehr am hinterrad sind. also des halt auf 200 U/min verteilt ziemlich schlecht zu kontrollieren aber auf der geraden wär zumindest mal ne feine sache

Bearbeitet 5. November 2004 von Cpt.Howdy

[Fleetenkieker]

Mit sicherheit kann man keinen G-Lader verwenden, da diese für einen Hubraum von 1300 bzw 1800 ccm ausgelegt sind.

Zur Haltbarkeit eines G-Lader:

Im Serienzustand und immer warm gefahren -> über 100.000 km

Getunt dürch Überstetzungsäderung und kalt getreten- > sehr kurz!

Wie immer im Leben: was man schlecht behandelt geht auch schnell kaputt

[PMS]

war zwar schon in einem anderen topic die rede von...

aber wenn PEUGOT endlich mal den 125er 4T mit kompressor raus bringt,wäre das was nettes diesen mal auf einen 2T zu testen...

wenn das wörchen wenn nicht wäre...

gruß

Tom