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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

nachdem das schlüsselmännchen-topic gefloppt hat, möcht ich rein interessehalber (und weil ich's echt spannend finde) mal die pforten für alle schlüsselanhänger öffnen und mit den meinigen beginnen

pv ... funktionstüchtiger, selbstgayknüpfter strick

sprint ... the real acme thunder

b :-D

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Geschrieben
Willst Du wirklich, daß der FSSC sich an diesem Thema beteiligt? :-D

<{POST_SNAPBACK}>

wenn's gaysittet abgeht, dann schreiben evtl. auch andere was und wir bleiben mal blabla ... wenn nicht, mich interessierts auch in f&s ... ich hoffe auf nette pics von anhängseln der schlüsseligen art

b

Geschrieben

Ja ja, hab ich ja von einer ehemaligen geschenkt bekommen. Und ist so alt wie das Mopped. Außerem zerkratzt es den Lack nicht. Lieber Adler Sam.

Du hast bestimmt als harter Kerl einen Morgenstern am Schlüssel, oder? :-D

Geschrieben
woher weiss du das? wer hats verraten?  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

bild posten nicht labern ... morgenstern-bild her und wenn's der ralf is ... sonst fresse und ab nach f&s *grrrrrrr* :-D

b

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Ich hab so nen Ledertäschchen mit Vespaschriftzug. Natürlich passend zum Roller in Blau mit weißer Schrift.

Bild hab ich leider keins...

An dem anderen Roller hab ich keinen(PXalt) da stört des nur :-D

  • 1 Jahr später...

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  • Beiträge

    • Ist ein NU205 SKF Lager  Aber ich würde in den gängigen Shops nach LIMA Lager Rally Femsa suchen Normalerweise ist der Innenring auf der Kurbelwelle. Gab aber auch die andere Ausführung  
    • Ja, ist schon etwas ätzend, aber am Sonntag war super Wetter, da ging das schon. Habe tatsächlich nach Möglichkeit ausgegraben, damit das Zeug nicht immer direkt nachwächst, will die Chose nicht jedes Jahr wiederholen. 
    • Ich halte von dieser Dichtung überhaupt nix wenn du die von BGM meinst. Meiner Meinung nach begünstigt die das verrutschen der Dichtung da die Silikonnaht genau auf der mitte von der Engstelle der kleinen Gehäusehälfte liegt. Die beste Dichtung ist meiner Meinung nach die von Athena, die kann nicht verrutschen da die aus Alu ist.
    • Hi @Goof Verstanden! Jetzt erst erschließst sich mir richtig, was die vorhergehenden Kommentatoren meinten. Es wäre alternativ zu dem Simmering eine weitere Fehlerquelle (mit gleichem Fehlerbild), dass sich die Druckluft einen Weg vom Kurbelgehäuse über die Dichtfläche vom Kurbelgehäuse zum Getriebe sucht. Hätte ich nicht erwartet, weil ich Vertrauen in die Dichtung mit Silikonring und zusätzlich Dirko hatte. ABER an irgendwas wird es liegen...   Bei Deiner Methode müßte ich ggf noch durch den Membraneinlass ein bisschen Druck draufbringen, damit das Benzin durch die Leckstelle suppt. Das ginge natürlich. Dank und Gruß, Peter  
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