PROBLEME mit der COSA kupplung

[Crank-Hank]

Hat keiner eine Meinung zu den Körben?

Wie hoch ist die Chance die konnten den Härtegrad ggü Piaggio-Körben erhöhen? Die 16Nieten halten doch hoffentlich mehr als die originalen 8Stk? ....

So ein Korb (am liebsten ohne Ring) wäre genau das was ich suche ... nur hab ich kein Bock das Versuchskaninchen für den Verein zu spielen

(wäre ja nicht das erste Mal dass die den Endverbraucher ihre Teile "testen" lassen)

, deshalb frag ich

Es wird schon einen Grund haben warum MMW keinen Korb auf O-Basis plugnplay auf dem Markt hat?

[HELL]

Hatte Montag auch was nettes mit dem Original Cosa Korb. Meine Kupplung trennte und packte aufeinmal nicht mehr. Deckel runter und was sehe ich da eine Niete war abgerissen . Meine glück Nietenkopf lag noch im Deckel. So wie es aber aussah war die Niete an den Ausrückhebel gekommen und deshalb abgerissen.

[Tyler Durden]

ich hol das hier mal hoch 

 

2 Fragen, der Sinterring muss eigentlich fest auf der Nabe sitzen, ich kann meinen ca. 1/3 von der Nabe hochziehen, dann geht's nicht weiter. Was tun? verkleben oder neu?

 

 

die Beläge haben sich an 3 Stellen etwas in den Korb gefressen, die schlimmste Stelle sieht so aus. Ich würd das jetzt mit der Feile sauber bearbeiten und neue Beläge einbauen, und dann beobachten, spricht da was gegen?

 

 

merci

Bearbeitet 11. Februar 2019 von Tyler Durden

[Marcelleswallace]

Die Buchse verkleben mit Füge Welle Nabe von loctite oder so ähnliches Zeugs.

Ist das ein originaler Korb ? Mit welchen Setup ?

[Tyler Durden]

Ob der Korb Original war, weiß ich nicht, aufgeschweißter Ring und Nieten sind auch verschweißt. Hab den Roller damals mit der Kupplung bekommen und hat bis vor kurzem auch gut funktioniert. Jetzt trennt Sie aber nicht mehr 100%ig, ging grad noch so, aber schön ist anders. Ritzel ist Original (ovale Löcher)

Setup, 172er Malle, 30er PHBH auf DS und PM, kein Leistungswunder, schätze zwischen 15 und 17 PS.

hier mal ein Bild vom Korb

 

 

Bearbeitet 11. Februar 2019 von Tyler Durden

[Marcelleswallace]

Weiss halt nicht ob das feilen der Flank am Korb Sinn macht.Kurzeitig vielleicht , aber ich denke das die Oberfläche gehärtet ist und das mann da nur kurzzeitig Spass dran hat. Nur so ein Gedankengang von mir....

[Tommylion]

Die kannst schon gerade feilen! Nimm den Korb und glüh ihn kirschrot und kühl ihn im Ölbad runter, dann im Ofen bei 250 grad nochmal 1h anlassen! Achte auch darauf das dein Innenkorb nicht ausgeschlagen ist!!!! Im Korb aber auch der kleine Innenkorb!!!

Wenn der Innenkorb ausgeschlagen ist, schlägt dir die Kupplung immer wieder kaputt! Das fungiert dann wie Hammer Schläge!

Bearbeitet 7. April 2013 von Tommylion

[Tyler Durden]

Danke für den Rat, entsprechende Hitze ist leider nicht vorhanden, daher hab ich die vernuddelten Kanten mit der Feile geglättet. Mal schauen, ob's dauerhaft was bringt. Buchse hab ich verklebt.

Werde bei Zeiten berichten

[raph]

Ich poste das mal einfach hier rein. 

Werde mir in Kürze eine BGM Superstrong kaufen und brauche auch ein neues Kupplungsritzel. Jetzt ist die Frage, welches Kupplungsritzel man nehmen sollte. Lohnt sich die Mehrinvestition in das (vermeintliche?) Piaggio Originalteil oder funktioniert das Newfren Ritzel auch problemlos? 

[T5Pien]

kein problem

[raph]

Ah ja, in deinem CNC Kulu Topic ist ja alles fein beschrieben. Über die Suche nach "+cosa +kupplungsritzel" findet man das aber leider nicht...

[knatterton80]

Kram das mal hervor um kein neues Topic auf zu machen.

 

Viele wissen das ja bereits, aber für alle "Neulinge" wollte ich noch mal auf die Cosa Nachbaukupplungen eingehen.

 

Ich habe aus einem ca. 26-28PS 210er Motor eine Cosa ST Kupplung (aufgeschweister Ring & verstärkte Federn) vom SCK sowie Sport bei SIP ausgebaut. Der Motor hat ca. 500 km gelaufen und die Kupplung hat leider wieder alles gegeben:

 

- alle Nieten lose

- Kupplungsgrundplatte "Nuten so gut wie alle abgeschert"

- Kupplungsbeläge schön in den Korb eingearbeitet

- Messingbuchse ausgelutscht

 

Hier mal nen Video sowie Bilder:

 

NachbauKupplung.MOV

 

 

 

Fazit: Finger weg von dem Scheiß !!!

 

 

 

NachbauKupplung.MOV

Bearbeitet 15. Januar 2014 von knatterton80

[cabanoz]

Kram das mal hervor um kein neues Topic auf zu machen.

 

Viele wissen das ja bereits, aber für alle "Neulinge" wollte ich noch mal auf die Cosa Nachbaukupplungen eingehen.

 

Ich habe aus einem ca. 26-28PS 210er Motor eine Cosa ST Kupplung (aufgeschweister Ring & verstärkte Federn) vom SCK sowie Sport bei SIP ausgebaut. Der Motor hat ca. 500 km gelaufen und die Kupplung hat leider wieder alles gegeben:

 

- alle Nieten lose

- Kupplungsgrundplatte "Nuten so gut wie alle abgeschert"

- Kupplungsbeläge schön in den Korb eingearbeitet

- Messingbuchse ausgelutscht

 

Hier mal nen Video sowie Bilder:

 

NachbauKupplung.MOV

 

IMG_4515 (Groß).JPGIMG_4516 (Groß).JPGBelag.JPG

 

 

Fazit: Finger weg von dem Scheiß !!!

.... wie sieht denn das Ritzel aus

23/65 ?

[knatterton80]

Ritzel ist noch tip top i.O. Sitzt jetzt in meiner BGM Kulu. Ist / war 23/65

[cabanoz]

Ritzel ist noch tip top i.O. Sitzt jetzt in meiner BGM Kulu. Ist / war 23/65

....ich sollte mal die Augen aufmachen........

Aber nichts desto trotz sieht die Verzahnung der Nabe gut aus.

[knatterton80]

jo, von ca. 3 mm vorher nur noch 1 mm übergeblieben...hätte auf den nächsten KM ne nette Überraschung gegeben....Aber vielleicht wäre ja einem auch zu erst der Korb um die Ohren geflogen...

Bearbeitet 15. Januar 2014 von knatterton80

[polinist]

wer sich sowas heutzutage noch kauft und einbaut dem ist eh nicht zu helfen...

einmal BGM superstrong zulegen (oder halt auch andere CNC Kulus) und gluecklich sein

Bearbeitet 15. Januar 2014 von polinist

[knatterton80]

wer sich sowas heutzutage noch kauft und einbaut dem ist eh nicht zu helfen...

einmal BGM superstrong zulegen (oder halt auch andere CNC Kulus) und gluecklich sein

 

 

stimme ich voll und ganz zu. Die BGM ist in Punkto Preis-Leistung nicht zu schlagen.

[weiky]

stimme ich voll und ganz zu. Die BGM ist in Punkto Preis-Leistung nicht zu schlagen.

doch,die DDOG :lol:

Gesendet von meinem One mit Tapatalk 2

[Eckenflitzer]

Es geht hier aber um Cosakulus...

[knatterton80]

Es geht hier aber um Cosakulus...

 

[HELL]

Naja die Cosa Kupplungen auch mit Ring braucht man ja jetzt nicht als unfahrbar hinstellen . Ich hab eine mit Ring und Das schon seit Jahren . Hat ja nicht jeder 20 PS + .

[knatterton80]

Die erste hat doch glatt beim Antreten gemeint auseinander zu fliegen! Die zweite siehe Bilder / Video.

Jedenfalls ist das mit dem Ring aufschweißen kacke. Oft sind die Körbe danach "oval" und der Sicherungsring fliegt gerne raus. Hatte den bei der zweiten schon angeheftet, damit der da bleibt wo er hingehört....

Bis 20 PS mögen die evtl. taugen, aber billig verarbeitet und scheiße sind die trotzdem.

Das ist jedenfalls meine Meinung....

Bearbeitet 17. Januar 2014 von knatterton80

[Eckenflitzer]

Just heute nachmittag passiert...plötzlich war der Kraftschluß weg.

Ich rüste jetzt alles auf Superstrong um.

[knatterton80]

Siehe da...noch einer hat die Erfahrung machen dürfen... Kacke sowas!

[weiky]

Naja die Cosa Kupplungen auch mit Ring braucht man ja jetzt nicht als unfahrbar hinstellen . Ich hab eine mit Ring und Das schon seit Jahren . Hat ja nicht jeder 20 PS + .

ich hab ne originale ihne Ring.denke bei meinem parma reicht dass.und wenn dann nur ddog,alles andere viel zu teuer

[T5Pien]

auch wenn ich sie nicht selbst in den pfoten hatte, glaube ich dir gerne, dass die ddog-kulu oder mmw alt sehr  gut ist.

 

vom aufbau her ist eine cosakulu aber besser - sowohl in der dosierung als auch von der leistung, die sie übertragen kann. ddog schreibt aber selbst, dass in höheren ps regionen eine cosa-cnc her soll. 

 

bei all dem nachbaudreck bei px-altkulu´s würde ich wohl auch zu einer greifen, wenn es eine px-alt bleiben soll, aber hier gehts um COSA-KULU´s, nicht um px-alt

Bearbeitet 17. Januar 2014 von T5Pien

[Eckenflitzer]

ich hab ne originale ihne Ring.denke bei meinem parma reicht dass.und wenn dann nur ddog,alles andere viel zu teuer

Ist ein stinknormaler 177er Polini mit SI und O-Puff, aber ich fahre halt 8-10 tsd. km im Jahr.

Jetzt ist eine Superstrong drin...

[freakmoped]

klar is cosa besser

px halt einfacher

also getunt mit unverstaerkter kulu herumfahren im 2014er bei all der info im web...

selber schuld.

ALLES ueber originaler leistubg gehoert verstaerkt.

alleine schon wg dem sicherheitsspatzi

aber das probiernaschaumamal ansatz ist weit verbreitet wie wir wissen ;)

[weiky]

ich bin 2 jahre 10000 km mit einem 20 ps male motor gefahren! originale cosa,nie probleme,man muss nicht immer alles schlecht reden.