die erste vespa das erste mal

[lil_evil]

hey ho,

will heute mittag meine firsch zusammengebaute vespa das erste ma anschmeissen

hab eigentlich alles was ich so weiss hier ausem forum. nun hätsch gern nochmal unterstützung :)

hab nen niegelnagel neuen DR 177er jetzt drauf am vergaser folgende veränderungen vorgenommen : hauptdüse : 108er / 5mm und 8mm loch im luftfilter.

sonst alles original . (wobei die einlässe sehr ovalisiert aussehen (musste dichtung zurechtschneiden damit die passt))

kann ich da jetzt zum testen/einfahren die orignalen LLD und HLKD nehmen oder sollt ich die pro forma fetter machen? als ich mich letzens damit beschäftigt hab war ich mir irgendwie sicherer

zündung habsch im gegen uhrzeigersinn vom OT (mit kolbenstoper herausgefischter OT) umgerechnet 20° abgetragen. (und ne blitzpistole besorgt).

ach das wird schon passen ... die sind bestimmt robuster als man denkt

[Mr.Burns]

ach das wird schon passen ... die sind bestimmt robuster als man denkt 

<{POST_SNAPBACK}>

genau so isses. zum anschmeissen is es nicht so wichtig, lass sie halt nicht volle kanne hochdrehen...eher die einfahrzeit beachten und da mit ner fetteren hd fahren ( 112 - 114 ).

nehm mal an, das du einen 20er gaser hast?

lg und viel glück ( lass was wissen )

mb

[red-polo]

Vergaser gleich ordentlich einstellen! Sorgt für mehr und läger anhaltende Freude...!

Lucifers SI Vergaser-Bibel

[Martin19]

ich hab meinen neuen DR177 gerade mal 220km eingefahren und bis jetzt voll zufrieden..hab aber von stoffis garage ( wo ich den zylinder gekauft hab ) 18 Grad VZ empfohlen bekommen..da ich hauptsächlich kurze überlandstrecken fahre und ich die meist vollgas zurücklege ist das wahrscheinlich etwas sicherer gegen überhitzung..hab beim letzten zylinder den kolben getötet - wegen zuviel VZ - loch - kaputt

martin

[lil_evil]

so geniess gerad mein feierabend bierchen.

mal davon abgesehen was denn so alles schief gehen kann hat alles in allem erstaunlich gklappt.

motor 3 mal getreten angesprungen. :sabber: beeindruckend dann zündung abgelitzt (wess gar net warum manche da so nen häckmack drum machen is easy und sieht fett aus :) )und fast die errechneten 20° erreicht. polrad nochma runter um zündung einzustellen.... komisch wo sind denn die metallspäne her ??? ... hmmm was macht den ein _NAGEL_ in der lima. glaubt mir jetzt wahrscheinlich keiner aber da war nen nagel drin.. ist nur die frage wer da geschlampt hat :wasntme:

gut nochma raus in die kälte und nochma an. gut zündung passt supi.. ma licht testen alles klar licht geht auch beeindruckend... gas geben ja schön hört sich gut an .... licht aus :/

ist da der spannungsregler defekt oder kann ich da bei der verkabelung was falsch gemacht haben? also lima direkt auf die lampen geschaltet irgendwie?

hab mich über jede menge kleinigkeiten gefreut und geärgert... brauch ich wohl keinem hier erzählen.. aber das gefühl wenn man nach wochenlaanger arbeit den kickstarter tritt is unbeschreiblich :love:

ich schieb die tage ma bilder online :O

grüsse

[SushiSB]

... brauch ich wohl keinem hier erzählen.. aber das gefühl wenn man nach wochenlaanger arbeit den kickstarter tritt is unbeschreiblich  :love:

ich schieb die tage ma bilder online :O

grüsse

<{POST_SNAPBACK}>

oh ja, noch schlimmer ist es, wenns wetter noch super is, alle rollern rum, und du kickst den bock das erste mal an, und keine elektrik geht, und von gut anspringen kann auch nicht die rede sein. und lagsam gehst auf die fehleruche, und schaffst es dass immer mehr funktioniert, bis sie dann endlich komplett fertig dahsteht. da schlägt einem das herz höher!!!!!!

[dragonball]

Entweder ist der Regler im Arsch, oder es hat ein Kabel aus dem Jonny vibriert. Schau mal ob die Birnen durch gebrannt sind.

[red-polo]

Wackelkontakt, Kurzschluss kommt auch noch in Frage... bei mir waren mal die Kabelisolierungen durch und immer in Rechtskurven haben sich die Stellen berührt und ich hatte nen Licht-Ausfall... Bis ich aber die zwei Stellchen gefunden hatte....

[Rennwespe]

oh ja, noch schlimmer ist es, wenns wetter noch super is, alle rollern rum, und du kickst den bock das erste mal an, und keine elektrik geht, und von gut anspringen kann auch nicht die rede sein. und lagsam gehst auf die fehleruche, und schaffst es dass immer mehr funktioniert, bis sie dann endlich komplett fertig dahsteht. da schlägt einem das herz höher!!!!!!

Ja, genau und blöd ist dann halt nur, wenn man dann alles fertig hat und der Winter vor der Türe steht.

Aber wegen der Elektrik würde ich jetzt erst mal nen Schaltplan her nehmen und noch mal alles durchchecken. Schaltpläne

Greetings

[lil_evil]

so hier nun wie versprochen die bilder meiner fertigen vespa

sie müsste mal poliert werden ... die farbei ist eigentlich bordeaux rot

kommt nachts und verfettet sehr lila rüber

leider konnt ich aus ermangelung einer digitalkamera (ich armer mensch)

erst bilder machen nachdem sie zusammen war.

aber ansonsten :love: :love: :love:

falls es jmd interessieren sollte unter vespa gallery habsch dat alles schon eingestellt.

danke nochmal an alle hilfestellungen und das forum allgemein.. supi :)

und jetzt mit mir freuen :