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Geschrieben

wenn mich nicht alles täuscht, haben die ne scheibenbremse an der orignalgabel mit getrenntem dämpfer und feder. :-D( :sabber: ;-)(

das handschuhfach hingegen sieht verdächtig nach pk aus :-D

Geschrieben

Die Klappe ist anders beim XL2, geht aber schon in die Richtung. Am Besten ist auch noch

ignition: contact breaker & coil
und dann eine Scheissenbremse montieren. Super. :grins:
Geschrieben

Naja, durfte mir ja gerade anschauen, wie in Vietnam so gearbeitet wird (in der "Straße der Mopedwerkstätten", die verschiedenen Handwerkszweige rotten sich in Hanoi straßenzugweise zusammen).

Gepäckfach ist sehr wahrscheinlich umgedengelt und zurechtgebraten aus irgendwas. Sitzbezüge sind von Schwiegermutter genäht. Scheibenbremse von irgendsone Japan-Mopete. Zubehör mit viel Arbeit aus Einzelteilen mit dem Elektrodenschweißgerät zusammengebraten. Lackiert wird auch gerne mal vor der Werkstatt auf dem Bürgersteig, und das gar nicht mal schlecht. Man gibt sich durchaus Mühe und legt Wert auf ein gutes Ergebnis, aber niemand in Vietnam würde von solch einer Restauration erwarten, daß sie im Alltagsbetrieb länger als 3 Jahre durchsteht. Das ist dort eher etwas, um gen Abend mit der Dame des Herzens eine stilvolle Ausfahrt zu machen. Man sollte daher nicht verwundert sein, wenn das eine oder andere Detail beim genaueren Hinsehen doch recht nonchalant ausgeführt ist. :wasntme:

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