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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Beim Scooter Center haben sie schöne Bänke. Such mal dort mit Sitzbank und Sprint....da gibts schöne Nachbauten Made in Italy. Oder hat die TS den hohen Tank der Rally? Für Rally gibts ebenfalls nette Bänke.

  • 2 Monate später...
Geschrieben

hey Leute suche die Fassung für das Standlicht TS125 hat wer Ahnung wo ich diese auftreiben kann

nach 40 Jahren hat sich der Kunstkopf einfach in sich selbst aufgelöst

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Frage an die Experten hier. Will mir eine T.S. (Chiaro di luna metallizzato) anschauen. Soll im Originallack sein, auf 12V Parmakit umgerüstet, Originalmotor. Über den Preis wurde noch nicht gesprochen. Hätte Ihr eine Preisspanne für  mich? Danke!

  • Confused 1
Geschrieben

Hallo Gemeinde,

Im ordentlichem Orginalzustand,ohne Durchrostung oder anderen nennenswerten Schäden,kommt es darauf an ob sie fahrtüchtig ist,

das heist: Papiere,Zulassung,TÜV......

Guter Zustand,kein TÜV,keine Deutschen Papiere würde ich Max.zwischen 2700 - 3200€ bei wirklich gutem Zustand zahlen!

Ohne TÜV und Papiere 2000-2500€!

Vollabnahme beim TÜV und neue Papiere kosten momentan ca.300€

Viel Glück bei deiner Entscheidung

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Vespaluc:

Hallo Gemeinde,

Im ordentlichem Orginalzustand,ohne Durchrostung oder anderen nennenswerten Schäden,kommt es darauf an ob sie fahrtüchtig ist,

das heist: Papiere,Zulassung,TÜV......

Guter Zustand,kein TÜV,keine Deutschen Papiere würde ich Max.zwischen 2700 - 3200€ bei wirklich gutem Zustand zahlen!

Ohne TÜV und Papiere 2000-2500€!

Vollabnahme beim TÜV und neue Papiere kosten momentan ca.300€

Viel Glück bei deiner Entscheidung

Wenn du mir für die 3k eine gute mit Papiere hast....wie du ja sagst....nehme ich die sofort.

Du wirst mir den Wunsch nicht erfüllen können....

ln gut mindestens 4K....eher mehr 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, definitiv wie wbjojo sagt... 4k plus aber dann tendenziell mit Papieren oder Händler KV z.B. vespa4ever...

 

da findet man schon oft gute Sachen aber das hat halt seinen Preis dafür

 

Also zu DonRo, wenn die gut ist und technisch fit, wäre ich bei unter 4-4,5k skeptisch

Bearbeitet von Piloti Speciali
Geschrieben

Ja Leute,

wenn ihr bei Thomas Wreschnig / vespa4ever ein Fahrzeug kaufen wollt, seid ihr sicher gut bedient !

  Wir reden hier aber von einem Fahrzeug an dem ihr noch selbst,in einem noch nicht bekannten Maße 

 Hand anlegen müßt,das meine ich mit Papiere......und so weiter.

Ich habe selbst schon einige Vespas gekauft und in einen fahrbereiten Zustand versetzt.

Fahrzeuge in sehr unterschiedlichen Zuständen. Mein Resümee aus meinen Aktionen ist,

wenn die Vespa in einem guten Zustand ist,das meinte ich mit ( keine Durchrostung.... ) nur um sie technisch

Fahrbereit zu machen, das heißt TÜV fertig zu machen,deutsch Papiere zu machen und sie dann anzumelden,

Habe ich bis jetzt noch nie unter 600-900€ geschaft .

Wohlgemerkt alles ohne Arbeitszeit gerechnet.Deshalb sind natürlich Preise wie sie bei vespa4ever aufgerufen werden

auch gerechtfertigt.

  • 4 Monate später...
  • 3 Jahre später...
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Meine t.s. seit 33 Jahren mit mir im Einsatz. Hat schon "etliche" Verwandlungen durchlebt. Ich liebe meine Jacqueline. War meine erste Große Veps im Stall. Von O-LACK ist da schon lange nichts mehr vorhanden. :-) 

L.G. Woifal

 

image.thumb.jpeg.3a5b54e1d1213acb8faf5aedfc4ae6a2.jpeg

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hi TS-Freunde

 

Ich habe übrigens eine T.S. mit Baujahr 1977 mit Getrenntschmierung in orange. Sie wurde aber leider vor gut 20 Jahren neu lackiert, weil zuviel Rost vorhanden war...

Sie stand etwa 15 Jahre in der Scheune und hab sie jetzt rausgeholt. Motorrevision ging super über die Bühne. Bald fährt sie wieder. Steht leider nicht zum Verkauf.

 

ps. Schweiz 😀 

 

LG

Bearbeitet von rarosch
Geschrieben
vor 38 Minuten schrieb rarosch:

Hi TS-Freunde

 

Ich habe übrigens eine T.S. mit Baujahr 1977 mit Getrenntschmierung in orange. Sie wurde aber leider vor gut 20 Jahren neu lackiert, weil zuviel Rost vorhanden war...

Sie stand etwa 15 Jahre in der Scheune und hab sie jetzt rausgeholt. Motorrevision ging super über die Bühne. Bald fährt sie wieder. Steht leider nicht zum Verkauf.

 

ps. Schweiz 😀 

 

LG

 

 

Toll...

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    • Für die obere Halterung: Klebeband VHB von 3M. Sowas wie das RP+230GF Penibel vorgereinigt und vollflächig den Halter verklebt, bewegt sich da gar nichts mehr.   Bleibt reversibel (Heißluft) und da ist keine Bewegung drin, die mit Magneten den Lack zerkratzt.   Ich hab damit schon viele Dinge geklebt, man kennt das Zeugs von den GoPro Halteplatten, oder im KFZ Bereich bei diversen Anwendungen.   Da hätte ich absolut gar keine Bauchschmerzen, wenn der obere Halter sauber am Tunnel anliegt. Wenn unten geschraubt und oben geklebt ist, fängt die Verschraubung die Scherkraft ab, auf Zug 90° zur Klebefläche ziehst Du das Klebeband niemals ohne sehr hohen Kraftaufwand weg.
    • Beschreibung:   Ich biete hier eine nur einmal verbaute aber nicht gelaufene Rennwelle für die PX 80 an.  NP waren 210€ bei SIP, ArtNr 220274. Die Welle wurde fach- und sachgerecht montiert, d.h. ohne Gewalt und mit entsprechechenden Werkzeug in das Lager eingezogen und auch ebenso mittels Gewindekraft vorsichtig demontiert. Der Innenring wurde ebenso schonend abgezogen. Daher sind Lager, -sitze,WeDi-Lauflächen und Nuten wie neu!    Da sich das Ziel des Projektes mittlerweile geändert hat, ist die Welle nun übrig und steht zum Verkauf.    Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzung von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/ oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt.    Preis: 150 inkl.vers.Versand innerhalb Deutschlands (außer Inseln).  Standort: 27755 Delmenhorst   Die Welle ist mein Eigentum. Bezahlung via Überweisung, Paypal oder bar bei Abholung.
    • Kann man auf dem informe del vehicolo auch ersehen, ob er abgemeldet ist?
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