50n special 6v licht geht nicht mehr

[meisterbo]

hallo!

also an meiner special geht das licht nicht mehr. ich habe da den schalter in verdacht. was muss ich im lenker verbinden um diesen einfach zu überbrücken um den schalterdefekt auszuschliessen?

woran liegt es sonst noch oft?birnen sind heile.

???

gruss,

bodo

[myfish]

Vielleicht is nur irgendwo ein Stecker abgegangen oder wenns blöd hergeht ein Kabelbruch.

Schalter ist aber schon mal das erste wo ich schaun würd, und dann halt eben bei den Steckern vom Licht

[salami]

Vielleicht ist auch im "Kabelkästchen" beim Motor etwas lose?

Mit einem Meßgerät kannst du dort auch gleich prüfen, ob die Spulen der Zündgrundplatte noch funktionieren. Dazu mußt du aber die Drähte, die in den Rahmen gehen abklemmen, um trotz eines eventuell vorhandenen Masseschlusses im Kabelbaum eine Anzeige am Voltmeter zu bekommen.

Wenn es der Schalter ist, würde ich ihn nicht überbrücken, sondern einfach abbauen, die Kontakte mit Kontaktspray behandeln oder die korrodierten Stellen mit feinem Sandpapier anschleifen.

[meisterbo]

wollte ihn nur zwecks funktionskontrolle überbrücken....also ob ers ist oder nicht...kabelschuhe und stecker sind natürlich schon gecheckt. messgerät hab ich nicht...also erstmal so....

merci!

[salami]

Ist deine Verkabelung noch Original?

Dann verbinde den Grünen mit dem Gelben, der zum Scheinwerfer geht.

[meisterbo]

gelb?gelb ist doch von den blinkern???nur grün und schwar geht normal an den scheinwerfer oder?

[salami]

Welches Modell hast Du (2 oder 4 Blinker)?

Ich weiß, ich hätte früher fragen sollen.

[eischei]

also wenn du eine 50n spezial von ca 1972 hast , (eckig) dann seckt mal den schalter ab vom licht, dann müsste das licht immer brennnen, wenn nicht, wars ned der schalter, liegt an der kurzschlussverschaltung der schalter und birnen

[cal.68]

moin, glückwunsch ersma!

das mit "seckt den schalter mal ab, dann.."

ist blanker unsinn, schaltplan ausdrucken, birne raus, kabel dran und durchprobieren!

eischi, spezial hat immer nen eckigen lenker. schlaumeier :plemplem:

[salami]

@eischei:

Selbst bei den alten V50 ist nur das Bremslicht "kurzschlußverschalten".

Alle anderen Lichtschalter sind normale Schließkontakte.

Deshalb gibt es bei den V50 zwei verschiedene Bremslichtschalter, einen Öffner und einen Schließer.

[meisterbo]

joa,

hab da wo ich ins netz kann halt keinen drucker... :(

habs mir den schaltplan eben mal kurz angeschaut. hab 2 blinker...werd nochmal alles durchkontrollieren und mit kontaktspry einrotzen...merci!

[salami]

2 Blinker, ok.

Da finde ich bei vespa-archiv.de nur den Verdrahtungsplan, aber macht nichts.

Bei deinem Lichtschalter sind die linken Anschlüsse (gelb, blau und braun) für die Blinker.

Der Rote ist für den Killtaster.

Dann bleibt nur der Grüne für das Licht.

Das alles hast Du ja schon selbst herausgefunden.

Wenn Du noch ein ca 2 Meter langes Stück Draht hast, befestige es beim Rücklicht beim grauem Draht und halte es direkt an den grünen Anschluß beim vorderen Scheinwerfer.

[eischei]

und wenns blanker unsinn ist , so ist doch bei mir gegangen, hab nur das grüne und das schwarze dran ghabt, hat immer geleuchtet, is aber ned zum schalten gangen(wie auch wenn de 2 schwarzen vom schalter weg sind)