die leuchte im lenker

[lil_evil]

ist das ne fernlichtkontrollanzeige oder leuchtet die lediglich wenn das licht an geht ?

zugegeben ne merkwürdige frage aber woher wissen :)

vom schaltplan her kanns fast nur einen lichtanzeige sein..

btw die blinker kontrollleuchte leuchtet nur einmal beim blinken kurz auf? ist das auch normal *g*

merci

[sNoWmaX]

Wenns a PX ist, wovon ich mal ausgehe, hast du eine Fernlicht-Anzeige, eine Überhaupt-Licht-An-Anzeige, Benzin-Alle-Anzeige und eben die Blinker-Anzeige.

Also solltest du schon mal 4 Leuchten haben und nicht nur "die leuchte im lenker".

Die Blink-Anzeige sollte aufblinken, wenns auch bei den Blinkern blinkt. Die anderen halt dann, wennst die entsprechenden Lampen eingeschaltet hast, oder halt der Benzin alle wird.

(

Grüße,

Max

[lil_evil]

hab ne px alt bj 83

hab 2 kontrolleuchten im lenker (nicht im tacho)

die eine is grün (fernlichtanzeige is doch normalerweise blau?? ganz frueher mal gelb)

die andere is gelb (blinker) blinkt auch beim ersten blinken :)

[Kramsman]

Die grüne ist die Kontrolllampe für das "normale" Fahrlicht, Du hast keine Fernlichtlampe, die haben die alten PX nicht!!

[lil_evil]

supi dann is ja alles in butter, merci

[Bikeboy]

Aber die Blinkerkontrollleuchte MUSS ständig mitblinken, und nicht nur einmal kurz. Da stimmt was nicht. Funktionieren denn die Blinker einwandfrei? Evtl. ein Masseproblem?

[lil_evil]

ja die blinker blinken fröhlich vor sich hin. anfangs hört man das relais knaksen und die kontrollleuchte leuchtet einmal kurz... dann nicht mehr .. aber blinken tun.

vorne wie hinten

edit, die kann kein deutsch

Bearbeitet 11. November 2004 von lil_evil

[Bikeboy]

Naja, ist ja nicht sooo schlimm. Solange die Blinker funktionieren, und du nicht ständig vergisst, den Blinker auszuschalten, kann man damit leben. Ansonsten solltets du dir vielleicht mal ein neues Blinkerrelais kaufen. Guck doch mal bei Ebay.

[Pholgix]

Also bei mir ist grün = Blinker und Licht = gelb...schon immer, eben wie beim auto

[lil_evil]

Also bei mir ist grün = Blinker und Licht = gelb...schon immer, eben wie beim auto

<{POST_SNAPBACK}>

ui dann habsch das ma vertauscht naja das wäre das kleinste problem. kann das "blinkproblem" am relais liegen.. einer ähnliche erfahrungen gemacht?

[Kramsman]

Bei meinen vespen ist allerding die gelbe Leuchte die Blinkerleuchte und die grüne die Fahrlichtleuchte

[elbanani]

Das ist bei PX alt auch tatsächlich so: Gelb = Blinker, Grün = Licht ein

[lil_evil]

wasn nun? :plemplem:

wobei mir das ehrlich gesagt recht egal is.

was sagen da die männeken vom tüv?

vor denen habsch jetzt scho angst

[schurl]

Gelb ist Blinker, Grün ist Licht, in Österreich ist grün Fernlicht. Auch bei der Rally und den Rundlenkersprinten ist grün für Fernlicht.

[Bikeboy]

wasn nun? :plemplem:

wobei mir das ehrlich gesagt recht egal is.

was sagen da die männeken vom tüv?

vor denen habsch jetzt scho angst 

<{POST_SNAPBACK}>

Glaub mir, das ist dem Tüv sowas von sch..... egal. Bei meiner Vollabnahme (Px alt) ist der Prüfer 100 Meter gefahren, hat einmal gebremst, und das wars. Der Rest interessiert den garnicht. Der guckt halt nur auf Motor, und Auspuff, und evtl., ob die Bremsleuchte und das Licht funktionieren. Meines Erachtens wissen die meisten Tüvprüfer das Alter so einer Vespa zu schätzen, und können auch über Kleinigkeiten hinweg sehen, bzw. wollen garnicht so tief in die Materie hineingehen, wie bei den neueren Plastikbombern.

Bearbeitet 11. November 2004 von Bikeboy

[da Huber is]

Bei einem Motorad unserer Baujahre reicht die sichtbare Schalterstellung als kontrolle. Ich kann mich erinnern, einmal eine blaue Anzeigelampe gekauft zu haben, aber wo?

[t4.]

... Ich kann mich erinnern, einmal eine blaue Anzeigelampe gekauft zu haben, aber wo?

<{POST_SNAPBACK}>

... beim Rollerschopp; als er noch nicht die 24 dran hatte?

[Didi77]

Ich hab leider nichts gefunden und hole das mal wieder hoch.

Meine Licht-an-Kontrolllampe ist kaputt.

PX Alt mit Batterie.

Ich habe in den Schaltplänen nur 12 V und 2W gefunden.

In unsere scheiss Fahrrad und früher Vespa jetzt Plastewerkstatt waren alle überzeugt, dass die 1,2Watt hat.

Der Meister meinte, dass es auch immer nur die gab.

Die hab ich dann eingebaut und die ist sofort durchgebrannt.

Alle Anschlüsse und Kabel sind kontrolliert und bei zweien habe ich neue Stecker drangemacht.

Anschlüsse sind wieder richtig, daran kann es also nicht liegen.

Welche Wattstärke braucht die denn jetzt?

[t4.]

12V 2Watt bei alt-PX. 1,2 Watt sind die Glassockelbirnen der Lusso. Wattstärke hat aber nix mit dem Durchbrennen zu tun, da ist was Anderes faul. Die anderen Birnen halten? Spannungsregler evtl. mal messen, ob der wesentlich mehr als ca. 12,8 Volt an die Birnen lässt.

[Hemmiti]

Die Blink-Anzeige sollte aufblinken, wenns auch bei den Blinkern blinkt.

Irre ich mich da? Blinkt die Kontrollleuchte nicht dann, wenn die Blinklichter gerade aus sind?

Gruß Hemmiti

[Didi77]

12V 2Watt bei alt-PX. 1,2 Watt sind die Glassockelbirnen der Lusso. Wattstärke hat aber nix mit dem Durchbrennen zu tun, da ist was Anderes faul. Die anderen Birnen halten? Spannungsregler evtl. mal messen, ob der wesentlich mehr als ca. 12,8 Volt an die Birnen lässt.

Eine Glassockelbirne ist es, sollte die einen anderen Sockel haben?

Die Kontrollleuchte für die Blinker ist auch ne Glassockelbirne.

Watt konnte ich nicht mehr erkennen.

So ein , ich dachte mir schon, das es daran nicht leigen kann, aber die elektrischen Kapitel der Physik waren nie so mein Ding,

deswegen fragte ich nochmal nach.

Danke.

[t4.]

Glassockelbirne? Hm - hatte die lange nicht mehr in der Hand, meine aber, dass das bei der alt-PX welche mit Metallsockel sind. Bin jetzt verunsichert ...

Hemmiti:

gibt da unterschiedliche Varianten (mit / ohne Batterie). Bei der batterielosen Lusso blinken die Blinker V und H ja z. B. abwechselnd; ich meine, dass die Kontrollleuchte da zusammen mit dem vorderen Blinker an ist ...

[Didi77]

Glassockelbirne? Hm - hatte die lange nicht mehr in der Hand, meine aber, dass das bei der alt-PX welche mit Metallsockel sind. Bin jetzt verunsichert ...

Auf jeden Fall Glassockel.

Vielleicht gab es da Unterschiede bei Modellen mit und ohne Batterie?

Aber das ist ja eigentlich auch egal, weil es daran ja nicht leigen kann, wenn die Birne durchbrennt.

Ich geh mal messen und berichte heute nachmittag, was der Fehler war.

[Didi77]

Es kommen 15,...Volt an der Birne an.

Ist wohl der Spannungsregler hin.