200 er Kupplung rupft

[Jansen]

Meine 200er Kupplung mit DR belägen und Federn ist nun ziemlich am rupfen beim anfahren. Welche Ursachen kamen dabei nochmals alle in Frage (ewig keine 200er mehr gefahren).

Federn und Beläge sind neu (200km)

Löcher Fluchten und federn sind auch eingeschnippst.

ich weiss nicht ob sie von Anfang an gerupft hat, aufgefallen ist es mir als ich nach 200 km Autobahn in Hamburg ankam.

Hatte schonmal nen 200er Motor mit rupfender Kupplung gehabt, dachte immer es währen die Primär federn. Hab mich dann nicht weiter drum gekümmert da der Motor eh einen Monat später neu aufgebaut wurde auch mit Cosa Kupplung. Die Federn und scheiben hatte ich damals dabei getauscht, doch waren die alten völlig in Ordnung.

Gruß Jan

[schubkraft]

moin.

... kupplung mit dem hammer (gewalt) montiert und die grundplatte verzogen.

M.

[Jansen]

Keine Russentechnik angwendet!!

[Thor]

Es kann evtl. sein das der erste Belag am Korb schleift. Müsstest dann die Kupplung nochmal ausbauen und die Kanten etwas anschleifen.

Ansonsten....wüsste ich jetzt auch nix.

Bearbeitet 10. November 2004 von Thor

[freakmoped]

nabe und ritzel sind plan

sollzustand schaut so aus:

Bearbeitet 11. November 2004 von joerg

[Marc Werner]

Es könnte auch gut sein, daß die Kupplung einfach etwas zu sehr vorgespannt ist. Versuch mal, die Seilzugspannung etwas zu verringern.

Viele Grüße!

Marc

[Altes Blech]

Ich hab das rupfen meiner 200er Kupplung durch "rundfräsen des Loches im Kulukorb" wegbekommen. ich weis nicht wie ich's anderst erklären soll

[Jochen]

Dann müsst der korb also so aussehen, wie bei der 80er px, oder?

also verkehrt ist der ansatz mit sicherheit net... denk des mach ich bei der nächsten überholung auch...

gruss

Jochen

[avro]

Wie siehts mit den Schlitzen im Korb aus in denen die Scheiben auf- u. abgleiten? Die bilden ja den Kraftschluß zwischen Scheiben und Korb. Wenn deren Kanten nicht schön sauber sind, dann haklen die Scheiben beim Schließen unter Kraft dort und rutschen dann ruckend zusammen...

Gruß Avro

[SoftPornStar]

Ich hab das rupfen meiner 200er Kupplung durch "rundfräsen des Loches im Kulukorb" wegbekommen. ich weis nicht wie ich's anderst erklären soll 

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Dann probiers ich habs nämlich nicht verstanden und immer mal wieder das Prob. Meinst du etwa das Loch in der Mitte wo die Andruckscheibe rein kommt??

[Gerri]

Bei mir lag es mal an dem Korb, der war leicht verzogen und die Beläge verhakten sich dann. Beim letzten Mal waren die Beläge von PIS Schuld. Da wurde der Korkbelag nicht richtig aufgebracht. Waren schief und nicht deckungslgleich mit den anderen. Gab auch nur Probleme! Wurden natürlich nicht zurückgenommen!

Grüße!

[Altes Blech]

Sorry für das späte Post ...

Meinst du etwa das Loch in der Mitte wo die Andruckscheibe rein kommt??

Ja genau diese ! Es ist ja kein "vollkommener" Kreis. Kuplungskorbloch mittels Dremel wirlich rund machen, das sich die Andruckscheibe schön durchdrehen läßt.

Hab den Tipp hier irgendwo im GSF gelesen.