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Geschrieben

Biete meinen 177er Zirri zum verkauf an.

Kenner wissen das er taugt.

Habe ihn vor 2000 Km (ist also eingefahren) aufs 2te Ü-Mass schleifen lassen.

Der Kolben (Polini) war auch vor 2000km neu.

Der orig Zirri Kopf ist auch dabei.

Wurde nur unwesentlich bearbeitet, entgratet kanäle geschliffen da sie uneben waren.

Das ist der Zylinder mit den größten Überströmern dieser Klasse.

Hat einen geteilten! Auslass. d.h. man kann extrem in die breite gehen...

Hat bei mit locker über 10000 gedreht, somit ist der Hobel trotz meiner kurzen Übersetzung über 130 gegangen.

Hat nur einmal leicht gesteckt wegen Falschluft (Vergasergummi war kaputt, undicht).

Bilder kann ich leider keine Posten. Aber per E-Mail senden.

Vielleicht kann mir jemand welche einstellen.

Geschrieben

Also Bilder gibts heut abend.

Hoffentlich klappts...

Ich weiß nicht was man dafür verlangen kann.

Ich würde sagen der Höchstbietende soll ihn haben.

Also einfach Angebote posten...

Geschrieben

...aldaaaaaaa...

immer dieses macht n gebot...ich weiß auch nicht was er wert ist...und schon garnicht wieviel du gerne hättest...

nichts für ungut

KK

Geschrieben

@checker00

12000 Umdrehungen???

Aber sicherlich nicht mit einem Polinikolben!!!! :-D

Bei 9000-9500 Umdrehungen knallen die Ringe weg! :-D

Riefen, geschweißter Auslaßstutzen

60? ist das Gebot ;-)

Gruß

PXler

Geschrieben

Ist nicht abgedreht.

Hat noch 125er Fußmaß.

Der Außlassstutzen wurde tatsächlich geschweisst, war aber nicht abgebrochen, hatte nur einen Haarriß.

Die 10000 U/min hat er gut ausgehalten, mehr hatte ich mich nie getraut...

Wegen dem "schachen" Kolben.

Ein wiseco vom Worb wäre ne Alternative dafür.

Hält aber auch so, wenn man nicht allzu dumm tut.

Er hat wirklich erst 2000Km nach dem Schleifen drauf, Kolben auch.

80 Euro sind geboten, geht keiner über ist er so gut wie verkauft.

Geschrieben
Hat nur einmal leicht gesteckt wegen Falschluft (Vergasergummi war kaputt, undicht).

<{POST_SNAPBACK}>

war das nun vor oder nach dem schleifen?

weisst du zufaellig die steuerzeiten? und die auslass flaeche?

Geschrieben

Verkauft!

war das nun vor oder nach dem schleifen?

weisst du zufaellig die steuerzeiten? und die auslass flaeche?

<{POST_SNAPBACK}>

Leider danach.

Steuerzeiten kann ich gerade nicht messen, da er nicht mehr montiert ist.

Sorry.

Sind ziehmlich Fies...

Vielleicht verrät sie dir der Käufer.

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    • Es werden scheinbar immer die Beiträge angezeigt, was ja ansich nicht verkehrt ist. Was mir fehlen würde, wäre eine Option, Suchtreffer immer als Topic, in dem der Treffer war, anzeigen zu lassen. Die scheint es auch in den erweiterten Suchoptionen nicht zu geben.
    • Na ich tippe mal auf Pfingsten 
    • Sorry! Diese allgemeinen Aussagen sind so nicht korrekt, das ist leider etwas komplizierter.   Steht in der ABE von den SIP Felgen wirklich eine Reifenbindung als Auflage? Das weiß ich nicht    Die Felgen müssen trotz ABE unter anderem nur eingetragen werden, wenn eine gegenseitige Beeinflussung von einer anderen Änderung statt findet, nicht prinzipiell sobald das Fahrzeug nicht mehr original ist.  Und keineswegs ist das bei allen ABEs so, es kommt immer auf den Fall an. Es gibt mittlerweile auch einige Kombinationen von Sonderrädern und Tieferlegungsfedern beide mit ABE die trotz gegenseitiger Beeinflussung nicht eintragungspflichtig sind!   Nochmal! Es kommt immer auf den vorliegenden Fall und kann leider so gut wie nie pauschal beantwortet werden.   Nur ein geänderten Zylinder hat nicht pauschal Auswirkung auf die ABE der SIP Felgen, das stimmt pauschal so nicht!       Das ist mal wieder ganz klassisch die Thematik Theorie und Praxis...     Eine Reifenbindung wird nur eingetragen wenn wirklich notwendig, da gibt's verschiedene Gründe, Freigängigkeit zum Beispiel...     Ja größeres Thema. Kurz gesagt gelten die Reifenfreigaben der Reifenhersteller nicht mehr und je nachdem wie das Fahrzeug zugelassen ist (nationale Genehmigung oder EU) wird die Reifenbindung (wenn es die wirklich bei dem Fahrzeug gibt) ausgetragen wenn möglich (Stichwort Freigängigkeit).   In vielen Fällen wurde eine Zeit lang bei der Zulassung eine Reifenbindung eingetragen obwohl es bei dem Fahrzeug vom Fahrzeughersteller gar keine gab oder auch die Reifenbindung gar kein Sinn macht weil das Fahrzeug eine Einzelgenehmigung hat (Import-Fz).
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