Schlüssel nachmachen (lassen)

[schurl]

Mir gefallen diese "ZARDI" Nachbauschlösser nicht. Schiaches Chrom...

Ich hab in meiner Sprint noch das alte "Neimann" - Schloss drinnern, ebenfalls in der Gepäckfachklappe. Aber natürlich keinen Schlüssel mahr dafür. :grr:

Hat schonmal wer einen Schlüssel nachmachen lassen, oder das Schloss zerlegt?

Kosten?

Gehts auch anders? Methode "James Bond" mit aushärtendem Gel, das in das Schloss gespritzt wird?

[T5Rainer]

helferlein/schloss

[schurl]

Danke, Rainer! Kenn ich noch gar nicht. Ich hoff', dass man das neuere Schloss der Sprint auch so zerlegen kann.

[JOB]

Geht leider nur mit den alten Schlössern.

[schurl]

Nicht wahr... (

Ich will diese schiachen Zardischlösser nicht einbauen...

[alter sack]

Bearbeitet 28. Dezember 2004 von alter sack

[schurl]

Danke für den Tipp!

Werd ich tun.

[topperharley]

Ich hab's beim Schloss der Rally (Gepäckfach), welches dasselbe ist wie SS, PX-Alt die Stifte rausgezogen und angepasst.

ist eigentlich nicht weiter schwierig, lediglich die Haltestifte, die das runde Schloß im eckigen Gehäuse halten muß man ausbohren und das ist etwas Nervenarbeit.

[oehli]

In der Oldtimer-Markt und in der -Praxis sind in jeder Ausgabe

Anzeigen diverser Schlüsselspezialisten.

Beim Luke habe ich mir auf der Veterama schon diverse Schlüssel

machen lassen.

Der macht dir auch nach Schlossmuster einen passenden

Schlüssel.

E-Mail : [email protected]

( Ist zwar ein Holländer spricht, aber besser deutsch als die meisten anderen)

Tel:(NL)0031 / 742772611

Bearbeitet 15. November 2004 von oehli

[schurl]

Ich hab's beim Schloss der Rally (Gepäckfach), welches dasselbe ist wie SS, PX-Alt die Stifte rausgezogen und angepasst.

ist eigentlich nicht weiter schwierig, lediglich die Haltestifte, die das runde Schloß im eckigen Gehäuse halten muß man ausbohren und das ist etwas Nervenarbeit.

<{POST_SNAPBACK}>

Aha! Sehr gute Nachricht. Ein Sperrstift ist direkt hinten am Gehäuse, ein Zweiter beim Sperrhaken. Seh ich das so richtig?

Ich hab sogar noch ein zweites, altas Schloss für das Gepäckfach meiner t.s. ... Dann könnt ich das auch wieder verwenden.

[topperharley]

Richtig!

Ich hab' das auch so gemacht, als ich meine Rally ohne Schlüssel bis auf den für's Zündschloss gekauft hab.

Neues Lenkschloß gekauft und dann die Messingzapfen im Gepäckfachschloß so angepaßt, daß man mit einem Schlüssel beide Schlösser aufschließen kann. Zündung einmal ausgenommen, da hier schon die Schlüsselführung anders ist.

Ist zwar eine mords-frickel-Arbeit und man muß etwas Glück haben, daß die Anzahl der langen und kurzen Messingbolzen zum neuen Schlüssel paßt. Ansonsten ist ein zweites altes Schloß recht hilfreich.

Ich find' die ZADI-Schlösser auf einem alten Roller auch nicht so schön. Auf einer PX lass ich das grad nochmal gelten

[schurl]

Ja, auf PX....

Die alten Schlösser sind viel hochwertiger verchromt. Und es steht eben nicht groß "ZARDI" drauf. --> Winterprojekt...

[barton-fink]

Moin,

den passenden Schlüssel kannst Du bei jedem guten Schlüsselmacher nachmachen lassen (nicht unbedingt Minster Minit o.ä.). Du musst nur die eingestanzte Nummer auf dem Schloss suchen und sie dem Schlüsselmacher sagen. Anhand der Nummer kann er in seinem PC nachschauen, was für ein Schlüssel das ist und Dir den passenden Schlüssel für Dein altes Schloss nachmachen.

Ich habe das selbst schon mehrfach gemacht und mir so z.b. die Schlüssel für meine alte T2 nachmachen lassen. Klappte wunderbar... und kostete damals so ca. 10-15 DM.

Gruß

barton-fink

[schurl]

Mmmh. Hätt' da keine Nummer gesehen. Am Schlü stünde die Nummer oben... Ich zerlegs mal, dann seh ich eh.

[T3T4]

Hi,

da hab ich auch gleich ne Frage: (zu den alten Schlössern)

Hat irgendwer die SY Schlüssel von den alten Kisten komplett oder bietet da nachgemachte an ???

Oder doch selber feilen ???

Bearbeitet 16. November 2004 von T3T4

[andreasnagy]

Hi,

da hab ich auch gleich ne Frage: (zu den alten Schlössern)

Hat irgendwer die SY Schlüssel von den alten Kisten komplett oder bietet da nachgemachte an ???

Oder doch selber feilen  ???

<{POST_SNAPBACK}>

wenn du die elisabeth krüger oder ihren sohn im museum erwischst, kannste dir dort den passenden schlüssel zum kopieren ausleihen.

einfacher wirds beim luke- schlüsselprof sein. der hat mittlerweile viele nummern zusammen. aber der machts halt nicht für umsonst.

[T3T4]

Hi Andreas,

danke für den Tip !!!

Viele Grüße

Christian

[schurl]

Ist es eigentlich normal bei älteren Vesparollern (60er Jahre-Sprint), dass die Schlösser für Lenkersperre und Gepäckfach 2 verschiedene Schlüssel hatten?

[MikPP]

Muss ich eigentlich die Gabel ausbauen wenn ich das Lenkradschloss bei einer VNB austauschen will ??

Gibts da irgendeine einfache Möglichkeit?

Danke,

Michael

[T3T4]

Muss ich eigentlich die Gabel ausbauen wenn ich das Lenkradschloss bei einer VNB austauschen will ??

Gibts da irgendeine einfache Möglichkeit?

1. Ja.

2. leider nein.

hilft leider nix, da gibts nur das volle Programm

Viel Erfolg & Grüße

[oehli]

[ist es eigentlich normal bei älteren Vesparollern (60er Jahre-Sprint), dass die Schlösser für Lenkersperre und Gepäckfach 2 verschiedene Schlüssel hatten?

Nein, normalerweise passt ein Schlüssel bei beien Schlössern.

[schurl]

Aha. Dankeschön, dann wurde bei meiner Sprint schonmal eins Schloss ausgetauscht.