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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Falsch: für 18° WENIGER Vorzündung mußt Du 18° Kurbelwellenwinkel IM Uhrzeigersinn drehen. (Wenn die Langlöcher auf der Zündgrundplatte das zulassen.)

Aber mal ehrlich: Was ist das hier? Verlierer fragen, damit Verlierer antworten? Das steht alles in der FAQ und ist x-mal via Suche zu finden.

Bearbeitet von Lacknase
Geschrieben
also muss ich von der originalmarkierung aus gegen den uhrzeigersinn drehen um ca 18°(weniger) vorzündung einzustellen, oder?

<{POST_SNAPBACK}>

Me slaps Pholgix around a bit with a large trout.....

Geschrieben

Die kurze Info hättest Du ebensogut bekommen, wenn Du einmal auf den Kickstarter getreten, auf's Lüfterrad geguckt und dann 3sec nachgedacht hättest. Sorry. Nix gegen Dich. Aber Du siehst, daß solche Fragen bevorzugt Leute auf den Plan rufen, die noch weniger Ahnung haben als Du, insofern sie nichtmal fragen, wenn sie es nicht wissen, sondern es falsch rausposaunen, auf daß nachfolgende "Sucher" erstmal falsche Infos lesen. (WENN sie denn die Suche benutzen.)

Geschrieben

Ganz ruhig mit die junge Ferde.... :-D

Aber ich muuss Lacknase recht geben... einfach hin und wieder auch mal die Sache anschauen, den Glibber zwischen den Ohren bemühen und nachdenken!

Vorzündung bedeutet, dass er vor etwas zündet, also vor OT. Wenn nun die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn dreht, wie rum dreht man dann wohl zurück? Im Prinzip also eigentlich eine ganz einfach mit ein wenig Logik erschließbare Antwort, oder!?!

Zündung gescheit/sauber einstellen ohne Blitze ist eh nicht und deiner Fragestellung nach geh ich davon aus, dass du an so was auch nicht gedacht hattest...

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