230 ccm für die PX

[radiergummientchen]

Vasko,ich glaube Du hast da einen Denkfehler.....sofern Du über die Kanäle und nicht die Fenster sprichst..... , denn durch das Einschleifen eines größeren Kolbens werden die Überströmkanäle nicht kleiner.....da wo vorher Zylinderlaufwand stand, ist nun eben der Kolben, also wirds nicht enger.

Kleiner würden die nur dann wenn eine im Durchmesser größere Laufbuchse eingezogen würde,welche dann "im" ehemaligen Kanal stehen würde.

-Oh,also ich hab grad nochmal nachgelesen,Du meinst also wirklich die Fenster. Da stimme ich Dir zu, allerdings lassen sich die Fenster bei so einem großen Bohrungsdurchmesser schon nacharbeiten, und zwar mit einem 90°-Winkeladapter (Proxxon).

Klar,das ist fummelig,aber mit Gedul machbar....ist wohl was für kalte Winterabende,die Frau sitzt im Zimmer und beschäftigt sich mit Stickereien,und der Mann fräst daneben seinen Zylinder....oder so..... ;)

Beim T5-Polini verändert sich selbst nach dem einschleifen eines 66mm-Kolbens ( orig.61mm), kaum etwas,da ist eigentlich fast nur Nacharbeit der Kanten notwendig........

[Vasko]

Ja ne so hatte ich das auch gemeint...aber das mit der Strickerei ist schon ein sehr interessanter Aspekt.

[freakmoped]

wenn der zirri ein euro ist

was wird da für ein kolben verwendet ?

liegen ja 2 ringe dabei

230er set

und der euro hat nur einen original