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Lusso-Bremse auf PK?


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Äh.... die Suche hat tatsächlich nix ausgespuckt? Kann ich ja gar nicht glauben.

Also:

PK und PX haben ja beide vorne 20mm. Da sollte es doch kein Problem sein, ne Lusso-Bremse auf ne PK zu transplantieren, oder?

Ja, klar den Dämpfer muss ich bisserl zurecht feilen... aber prinzipiell dürfte das doch gehen?

Mir würden so als Knackpunkte nur der Zug an sich und der Tacho bzw. dessen Welle einfallen?

Den Zug anzupassen sollte auch gehen, bleibt der Tacho. Macht der mit, wenn er ne Lusso-Trommel vorgesetzt bekommt?

Oder gibts da was was ich übersehen habe?

Chili

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  • 6 Monate später...
Moin

Was versprecht ihr euch von der Bremse?  nur bessere Optik ? der Trommel Durchmesser ist von der Px und Pk gleich und die Mechanik sieht auch ähnlich aus. Ich glaube nicht das die Px bremse viel besser ist als die von der Pk,

:-D

Mfg mathias

<{POST_SNAPBACK}>

Ich habe mir nur eine Ersparnis versprochen. Aktueller Lagerstand damals in meiner Kann-ich-vielleicht-nochmal-brauchen-Kiste:

1x PX-Bremse

0x PK-Bremse

Und da es darum ging Die Karre schnell und billich fertig zu machen...

Zu den Erfahrungen:

Mit PKs-Tacho funktionierts einwandfrei. Zeigt, genau wie vorher auch, eher die Mondphasen als die aktuelle Geschwindigkeit an... :-D

ET3-Tacho weiß ich nicht, hatte so ein Teil noch nie in der Hand...

Chili

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Ich habe in meine VBB einen PX motor gebaut und eine PK Gabel.

Weil die PK Trommel extrem hässich ist, hab ich eine PX Lusso Trommel vorne

drauf. Passt super, bremst genauso schlecht wie jede andere PX und mit dem

grauen Tachoritzel geht der Tacho erstaunlich genau.

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