schaltklauenverschleiss

[rolle1300]

servus,

hab ja hier und da schon mal gelesen: nem ne neue schaltklaue, aber ne originale... QUATSCH, brauch ich nicht, ich schalt ja nicht wien arsch... jaja!!!

hab gestern meinen motor aus nem anderen grund aufgemacht (V50 block, 133er, 28er dello, polini links) und die SIP-klaue sah nach ca. 250-350km aus als hätte sie gerade ihren 80.000sten km runtergerissen: völlig rund!!! beim sip angerufen, weil so gehts ja nicht, die meinten es gäbe eine von zirri, die könnte mehr. kostet um die 55?, müsste also ca. 30? drauflegen wenn ich ihnen meine runde schicke :grr: erstens hab ich nicht wirklich lust ne klaue die teurer als der puff war zu fahren, zweitens weis ich nicht ob das zirri-teil hält, drittens wo krieg ich ne echte piaggio her (und was kostet), viertens bin ich bisschen sauer auf sip; und auf mich weil ich ja den scheiss eingebaut hab

eure erfahrungen wären mal nett zu hören...

mfg rolle

[vanhellsing]

Würde eine original Piaggio nehmen. Ich weiß nicht wie die von Zirri ist aber wahrscheinlich ja dann härter als die originale. Die Schaltklaue/ Schaltkreutz muß aber immer etwas weicher sein als die Getrieberäder, sonst werden die halt schneller rund. Und Schalten geschieht ja nicht unter Last, es ist also egal ob der Roller 1,5 PS oder 20 PS hat.

[VespaWlade]

Würd mich auch interessieren, ich galub bei mir liegts auch daran, dass bei meiner Special beim beschleunigen manchmal der 2.gang rausspringt. Bis jetzt halte ich den gang halt immer drin. Sie hat 21700 Km drauf

Gruß Wlade

[rolle1300]

ja, der von sip meinte die zirri-klaue sei (oberflächen)gehärtet. aber ich denke zäh wär nicht schlecht... wo kauf ich denn ne originale?? mein piaggio-dealer kann sie nicht bestellen...

[solo]

die original Piaggio Schaltklauen liegen so bei 60-80 ?, sind aber meiner meinung nach das einzig ware..

[rolle1300]

also ist das zirri teil auch nix? :haeh: und wo krieg ich die orischinolen??? beim worb5? hat jemand nen tip...

[solo]

also ist das zirri teil auch nix? :haeh:   und wo krieg ich die orischinolen??? beim worb5? hat jemand nen tip...  

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Ich persönlich habe noch keine erfahrung mit der zirri schaltklaue gemacht,.. aber die gerüchteküche hat mir mal zugeflüstert, das die zu hart seien und deshalb brechen würden...

Originale Schaltklauen kann die rollerzentrale auf alle fälle bestellen

[rasputin]

was meinst du mit "rund"? schaltklauen sind nie völlig eben, sondern immer etwas ballig.

probleme mit dem gänge-rausspringen rühren sehr oft von zuviel spiel im getriebe her, muß nicht zwangsläufig an der schaltklaue liegen.

r

[rolle1300]

also das getriebe war/ist auf 0,2mm axilaspiel ausdistanziert. sollte eigentlich passen. mit "rund" mein ich schlimmer als originalklauen aus den 60ern, die man in vergurkten italo-schrottplatz-fund-motoren entdeckt :grr: . kann morgen mal`n bild reinstellen...

mfg rolle

[gertax]

Gangspringen lag bei mir noch nie an der Klaue, selbst die abgefucktesten Dinger haben perfekt funktionert, auch mit viel zu großem Getriebespiel. Wenns Getriebespiel passt dann würde ich als nächstes bei der Seilzugverlegung und dann bei der Schaltfeder nachschauen. Trotzdem scheisse dass. Meine aktuelle (vom SCK glaub ich) sah nach 3-4 Tanks noch ganz gut aus, kein Plan ob das Nachbau oder Original war, jedenfalls nicht besonders teuer. Isses die richtige Klaue fürs Getriebe?

Wenn du willst schenk ich dir paar alte Klauen, dann kannst dir damit beim SIP jede Woche ne neue holen, irgendwann vertauschen die's dann eh und du kriegst ganz umsonst eine Zirri oder Original Klaue So wie sich das angehört hat kannst du ja auch 1:1 umtauschen. Ich würd mir das gutschreiben lassen oder Zündkerzen/stecker, Kupplungsbeläge etc dafür nehmen und dann die Klaue woanders bestellen, vielleicht hast du dann ja mehr Glück.

Bearbeitet 17. November 2004 von Gerhard

[rasputin]

0,2 ist ideal...

r

[Udo]

Hatte auch mal das Problem mit dem Gänge Springen, hab dann eine neue Feder und in die ne zweite reingedreht die ich etwa einen halben Zentimeter abgeschnitten habe. Ein Freund schwört auf drei Kugeln. Bei mir hats auf jedenfall geholfen. Und schalten geht dank Teflonzüge immer noch butter weich.

Würd sie auf jeden Fall verbaun.

Gruß Udo

[Vic]

...oft bewirken verschlissene Gangräder einen zu starken Schaltkreuzverschleiß...

[jerome_kent]

*offtopic*

@Udo: eine ETWAS KLEINERE SIGNATUR hätte es auch getan...

bin noch im Büro mit DSL, da macht das nichts, aber zuhause gibts nur ISDN, da wird das weitere Lesen dieses Topics zur Qual!

*offtopic ende*

Fragen:

worauf muss ich im Bezug auf verschlissene Gangräder und/oder Schaltkreuz besonders achten? Gibts da eindeutige Erkennungsmerkmale für "verschlissen" bzw. "etwas zu viel gebraucht"

Verrundungen habe ich jetzt mal als erstes Schlagwort aufgeschnappt im Bezug auf das Kreuz. Woran erkenne ich dies jedoch bei den Gangräder, bzw. wie sollten diese denn idealerweise aussehen?

Grüße...

[jannek]

Eben aufgrund der Tatsache, daß die Getrieberäder sehr viel härter sind als ne Schaltklaue hab ich noch nie ein an der Schaltfläche "verschlissenes" Gangrad gesehen... Springende Gänge waren fast immer Schaltzüge mit zuviel oder zuwenig Spiel bzw in letzter Zeit öfter mal die netten RMS-Baustahl-Bullshit-Schaltklauen mit ab Werk schräg gefrästen Anlageflächen...

Geht nix über original. Und die sind gebraucht auch relativ preiswert zu kriegen.

Gruß, jan

[Vic]

...du vielleicht nicht, aber ich hab schon zur genüge auf der Auflagefläche verschlissene Gangräder gesehen...

soll ich Bilder für dich machen?

[jannek]

Ja.

[PMS]

wenn sich jemand die mühe gemacht hätte die schaltklauen zu vermessen,dann wüsstet ihr warum orginal u. nachbau nicht gleich funzen!!

ja ja..ital. nachbau qualität eben!!

gruß

Tom

[rolle1300]

also die richtige klaue war schon drin, ne runde (also mit radius vorne; ihr wisst schon) und als ich alt (original) und neu (sip) nebeneinandergelegt hab waren sie gleich lang/selben masse/schaltflächen an der gleichen position . hab jetzt ne uralte drin; schätze mal vom herrn piaggio persönlich aus dem vollen gefeilt ; an der hab ich die auflageflächen (da wos rad anliegt) mit der feile bisschen gerade gemacht

funzt wunderbar...

werd mich trotzdem noch ma an sip wenden

mfg rolle