Zylinder DR 177cc

[valdi]

Ich würde mir gern einen DR177cc für meinen PX80 besorgen. Zur Zeit fahre ich einen Malossi 139cc. Hat Jemand von Euch Erfahrung damit gemacht? Muss ich Etwas bestimmtes beachten?

Danke in voraus für Eure Hilfe!

Valdi

[api]

Muss ich Etwas bestimmtes beachten?

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Ja, die Suchfunktion hier im Forum...

[Gerri]

Für nen Standard Px80 Motor ohne Primär eher ungeeignet! Dreht nicht hoch genug! Ist ein stabiler Tourer und so schlecht nicht! Gibt aber bessere Kits!

Grüße!

[Simmerl]

der kleine malossi geht doch auch gar nicht soviel schlechter als der d.r.

such mal nach den 139er topics, da geht auch noch einiges

[modernist]

der 177er dr dreht weitaus besser als ein polini... ob er allerdings mehr spass machen wird als der 139er malle wage ich zu bezweifeln.

[wasserbuschi]

... ob er allerdings mehr spass machen wird als der 139er malle wage ich zu bezweifeln.

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Ich nicht!

Beim 177 DR ist ne Menge drin; wird leider hier im Forum zu Unrecht von allen verschriehen...

30er Membran, guten Reso und ab geht die Luzie!!!

Um ihn auf 80er zu fahren brauchst Du ne andere Kurbelwelle und nen länderes Getriebe. Und mind. nen 24er SI.

Ist ein schöner Zylinder, an dem man viel spielen und lernen kann.

Gruss,

Alex.

[modernist]

hab ja gar nicht bezweifelt das der dr 177 spass machen kann, bin selbst lange zeit einen gefahren und der hat weitaus mehr spass gemacht als der aktuelle pinasco. nur braucht man ahnung um ihn rennen zu lassen und zumindest nen polini-kopf. der malle kommt bereits ab werk recht heiß daher.

[Gerri]

Ich habe den DR und den Polini gefahren, beides auf 125 Motor, Primär, 28 über Drehschieber und JL Old.

Mit DR Ganganschlußprobs, mit Polini keine Probleme und mehr Power in allen Gängen. Dem DR kann man bestimmt Beine machen, ist aber meiner Meinung nach sehr aufwendig, Polini kannst auch Plug and Play fahren. Üströmer anpassen bringt einen aber noch ein ganzes Stück weiter nach vorn.

Grüße!

[streetone]

Ich würde an deiner Stelle den Malle weiterfahren, wenn du dir dann doch was in der 177er klasse holen willst nimm den Polini oder Pinasco, wenn du viel Geld Zeit und Lust hast, haste mit dem 166er Malle am meisten Spaß !

Ciao

[Marty McFly]

Also versteh ich das richtig, dass ich den Polini auf ner PX 125 ohne weitere Maßnahmen (Vergaser/Düsen/Auspuff etc.) fahren kann und ich dann auch keine Probleme bekomme? Wieviel darf man denn davon erwarten?

[Basti_MRP]

Also versteh ich das richtig, dass ich den Polini auf ner PX 125 ohne weitere Maßnahmen (Vergaser/Düsen/Auspuff etc.) fahren kann und ich dann auch keine Probleme bekomme? Wieviel darf man denn davon erwarten?

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neeeee

vergaser muss auf jeden fall komplett neu eingestellt werden. dazu ist noch ein 24er Si zu empfehlen. Auspuff kann original bleiben.

[Marty McFly]

( Das war jetzt schon wieder zu viel für mich, bin nämlich blutiger Motortuning-Anfänger... Also kann man denn als Neuling Einstellen vom Vergaser sinnvoll vornehmen? Und was ist 24er Si?

[Basti_MRP]

original hat die px125 einen SI 20 Vergaser. besser für den 177er ist aber der vergaser der px 200 und das ist der 24er SI.

Einstellen des Vergasers solltest du mit Hilfe des Forums schon hinbekommen. einfach mal ein wenig mit der suche spielen und lesen.

[Marty McFly]

Danke, das hilft mir ja schon mal weiter. Werd mich dann mal nach solch nem Vergaser umschauen und die Einstellung auch auf mich zukommen lassen.

[Scotti]

Ich mag mich täuschen, aber hattest du nicht im ersten Post geschrieben, das du den 177er auf einen 80er Block stecken willst?

Ich bin der Meinung, dass dann zumindest eine andere Kurbelwelle nötig ist und wie schon oft gesagt auch der SI 24!

Neue Kurbelwelle bedeutet allerdings auch Motor spalten, was für den Anfang wohl ziemlich schwierig sein dürfte!

Einfacher ist ein 135er bzw. 139er Zylinder und den ein bisschen überarbeiten! Kannst du zumindest den Block vorerst zusammen lassen! Die Leistung sollte dem 177er DR auch nahe kommen!

Geld sparen tust du auch noch!

Bearbeitet 1. April 2005 von Scotti

[Marty McFly]

Das war nur der ursprüngliche Fragesteller, ich hab ja ne 125er. Da ist es ja anscheinend kein so großes Problem, wenn ich die Antworten richtig deute.

[goeksus]

Kann mich den meisten meiner Vorredner nicht anschliessen.

DR 177

1. Bei PX 80: 125er Kurbelwelle ja, SI 24 Vergaser nicht unbedingt notwendig.

Wenn der SI 20 richtig eingestellt ist, bin ich der Meinung, dass er fast die

bessere Lösung ist.

2. Bei der 125er habe ich leider keinen Vergleich mit dem Polini, da ich mich

selbst aus Kostengründen für den DR entschieden habe. Ich fahre Ihn auch mit

den Originalkomponenten (ausser Vergasereinstellung) und bin bis dato vollends

zufrieden mit der Leistung.

( Kostengründe: Weitere Umbaumassnahmen)

...weiss nicht was die alle gegen den DR haben....?

[darkY]

hab ich jetzt überlesen, dass beim umbau von PX80 PX177, dass das GEhäuse aufgespindelt werden muss????

Oder hat das echt schon jemand gesagt???

WEnn nich hab ichs gesagt :grins:

[lil_evil]

ehm *hust* hat jmd ne briefkopie oder so für mich :>

[darkY]

ehm *hust* hat jmd ne briefkopie oder so für mich :>

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guckst du H I E R

[lil_evil]

ja hab ich schon da gibts keine spezielle briefkopie für DR oder kann ich da jeden 177 brief nehmen?