ram air?

[Dr. Komix]

was ist ram air?

was würde er bringen bei meinen malossi 110

rennwelle und 20 gaser usw???

[++Hardy++]

ein Luftfilter (

würde weniger Dreck im Vergaser bringen

[salami]

Damit meint man eine Aufladung (Überdruck) im Luftansaugsystem.

Normalerweise herrscht bei hohen Drehzahlen ein leichter Unterdruck, da die Luft angesaugt werden muß, mit Ram-Air wird die Luft ins Ansaugsystem durch den Fahrtwind hineingepreßt -------> minimaler Überdruck.

Bei Strassenmotorrädern siehst Du deshalb in der Frontverkleidung eine Öffnung, diese führt den Fahrtwind in den Luftfilterkasten.

Die elektronische Einspritzung erkennt die erhöhte Luftmenge und spritzt deshalb mehr Benzin ein ----> höhere Spitzenleistung

Bei Deiner Vespa würde das Gemisch aber abmagern, da Du keine Elektronik hast, die die höhere Luftmenge erkennen würde.

[rolle1300]

wenn ich mich recht erinnere, funktionierte das bei strassen motorrädern auch erst so ab 160-180km/h :grins: brauchst also schon ne verdammt laaaaange primäre :wasntme:

[Lenki]

Bei mir funktionierte mein 19er SHB Gaser mit RamAir schlechter als mit Polini Airbox, kann aber auch an was anderes liegen.

Ich denke, das ein RamAir erst bei einer Vergasergröße von so 24 merkbar was bringt. Würd mir das Geld sparen und was sinnvolles kaufen, was auch Leistung spürbar bringt...

[Dr. Komix]

Bei mir funktionierte mein 19er SHB Gaser mit RamAir schlechter als mit Polini Airbox, kann aber auch an was anderes liegen.

Ich denke, das ein RamAir erst bei einer Vergasergröße von so 24 merkbar was bringt. Würd mir das Geld sparen und was sinnvolles kaufen, was auch Leistung spürbar bringt...

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was zbs???

was kann ich noch reinmachen ohne viel geld reinzustecken?

[Marc Werner]

Das hat Salami schon schön geschrieben. Hinzuzufügen wäre noch, daß ein Ram Air System sowohl auf Straßenmotorrädern als auch im Rennsport nur bei Viertaktern funktioniert. Bei einem 110er Malossi würde ich gar nicht erst daran denken ;) Da hiflt nur Hubraumtuning.

Gruß

Marc

Damit meint man eine Aufladung (Überdruck) im Luftansaugsystem.

Normalerweise herrscht bei hohen Drehzahlen ein leichter Unterdruck, da die Luft angesaugt werden muß, mit Ram-Air wird die Luft ins Ansaugsystem durch den Fahrtwind hineingepreßt -------> minimaler Überdruck.

Bei Strassenmotorrädern siehst Du deshalb in der Frontverkleidung eine Öffnung, diese führt den Fahrtwind in den Luftfilterkasten.

Die elektronische Einspritzung erkennt die erhöhte Luftmenge und spritzt deshalb mehr Benzin ein ----> höhere Spitzenleistung

Bei Deiner Vespa würde das Gemisch aber abmagern, da Du keine Elektronik hast, die die höhere Luftmenge erkennen würde.

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[jerome_kent]

was zbs???

was kann ich noch reinmachen ohne viel geld reinzustecken?

1-5 Dremel Aufsätze kaufen und die Überströmer anpassen und den Zylinder auf "noch mehr" Leistung trimmen...

[salami]

was ist ram air?

was würde er bringen bei meinen malossi 110

rennwelle und 20 gaser usw???

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Welche Teile meinst Du mit usw?

[smallframejunk]

moinsen,

...bei einer Spitzengeschwindigkeit von ECHTEN 290 kmh liegen die Supersportler ala GSXR, R1, Fireblade etc. bei einer Leistungssteigerung durch den leichten Überdruck in der AirboX zwischen 3-8 PS. Das stellt auch das Ende der Fahnenstange da ......

Kannst Dir dann ja ausrechnen was Du erreichen kannst :grr:

Beste Grüsse Dennis

[rolle1300]

kann es sein das es zwei topics in einem sind??? die einen reden über nen lufi für vespa&Co; die anderen über ein staudruck-auflade-system bei richtig schnellen moppeds :plemplem: denke der topic-eröffner wollte keine VESPA-ZX12R bauen, also geht es wohl um den lufi... :grins: :grins:

[Vic]

...und der bringt nur, das weniger dreck in den vergaser kommt

der beste tip bis jetzt zur "billigen" leistungssteigerung war der mit den fräseraufsätzen...

[salami]

@rolle1300:

Das ist mir leider zu spät aufgefallen.

Allerdings steht in den Katalogen bei RamAir immer die Überschrift Luftfilter.

@KingKerosin:

Die Fräseraufsätze sind zwar billig, die Folgen aber manchmal nicht.

[Vic]

@KingKerosin:

Die Fräseraufsätze sind zwar billig, die Folgen aber manchmal nicht.

<{POST_SNAPBACK}>

...da hast du allerdings recht

...nur mit ner falschen düse kann er genausoviel kaputt machen.

[Polinizei]

@Dr. Komix

Ich behaupte jetzt mal, dass wenn Du 2-3 Woche in einstellen investierst, dass das mehr bringt, wie jetzt einfach planlos die Fräser zu schwingen, oder einfach einen Markenluftfilter zu kaufen.

Einstellen ist wirkliches tunen und da kannst Du mehr rausholen holen als Du jetzt vielleicht glaubst...

Mach Dich schlau darüber, welchen Einfluß die Verdichtung, die Quetschkante, Zündwinkel und Steuerzeiten haben. Warum tankst Du Super oder Normalbenzin?

Bring Deinen Motor (vorsichtig) gezielt zum klingeln, damit Du weißt was klingeln ist, und dann stell Deine Kiste richtig scharf ein und lerne Deinem Motor zuhören.

Viele finden einstellen ermüdent und nervend, aber ich kann Dir sagen, wenn dann Deine Kiste richtig gut am Gas hängt, und Du auch noch weißt warum, dann tut das richtig gut!

In der Zündung liegt sehr viel Potential, und wenn Du anfängst eine statische Zündung auszureizen, mußt Du Deinem Motor zuhören lernen...

Viel Glück, und verwende nur hochwertiges Öl, wenn Du Dich in Grenzbereiche beim Einstellen einläßt!