Hoffmann

[dr177]

neues im Hoffmann-Fotoalbum, diesmal Lenkerteile. Sieht etwas übel aus: am Schaltende gerissen, in der Mitte geschweißt. hm..

euer Urteil bitte. Offensichtlich sind die Jungs der Vorbesitzerin noch ne Zeit so rumgefahren. Wenn alles drangebaut ist, dann sieht man keine Schweißnähte.

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bearbeitet 15. Januar 2006 von dr177

[150sprint]

Sieht sehr zusammen gebastelt aus bist dir sicher das der nich aus vielen verschiedenen Einzelteilen gebaut wurde.

Und durch neues zusammen schweißen wird das Material links und rechts von der Schweißnaht ganz bestimmt nicht stabiler.

Wär mir zugefährlich.

Vieleicht solltest Du dir dir doch lieber einen besorgen den man nur verchromen muß

[dr177]

@150: zusammengabstelt ist das definitv nichts! Der Vorbesitzer hat sich wohl langgelegt. Die Schwinge ist auch geschweißt. Keine Ahnung was die da gemacht haben. Aber der Rahmen ist nicht verzogen und der Kotflügel schleift auch nicht am Rahmen. Die Schweißnaht an der SChwinge sieht sehr professionell aus. Das Bild kommt demnächst.

Aber an einen neuen Lenker habe ich auch schon gedacht.

ANDREAS hast du noch einen? (

[timundtom]

Originale neue Hoffmann-Schwinge (wenn Du den Bremsträger unten meinst) habe ich noch. Muss aber nachschauen, ob es nicht eventuell für das Hoffmann A Modell ist.

[dr177]

@tut: Das ist prima. Ich versuch heute abend die Fotos reinzustellen.

[Vespa GL]

@150: zusammengabstelt ist das definitv nichts! Der Vorbesitzer hat sich wohl langgelegt.    Die Schwinge ist auch geschweißt. Keine Ahnung was die da gemacht haben. Aber der Rahmen ist nicht verzogen und der Kotflügel schleift auch nicht am Rahmen. Die Schweißnaht an der SChwinge sieht sehr professionell aus. Das Bild kommt demnächst.

Aber an einen neuen Lenker habe ich auch schon gedacht.

ANDREAS hast du noch einen?  (  

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Hallo DR177 , vielleicht habe ich noch einen , schaue diese Woche mal nach !

[andreasnagy]

Nee leider nich weil das jemand für mich macht dem ich dann im gegenzug andere Sachen erledige.

wenn der in luwigshafen wohnt, kenn ich ihn auch und schätze seine arbeit. aber altersbedingt sollte man schonmal nach alternativen schauen...

Also unteres Teil ein neues genommen und oben das alte passend gemacht. :grr:

Sieht keine Sau . unteres teil von welchem modell ??

[andreasnagy]

@150: zusammengabstelt ist das definitv nichts! Der Vorbesitzer hat sich wohl langgelegt. das vermute ich auch

Die Schwinge ist auch geschweißt. Keine Ahnung was die da gemacht haben. Aber der Rahmen ist nicht verzogen und der Kotflügel schleift auch nicht am Rahmen. Die Schweißnaht an der SChwinge sieht sehr professionell aus. meine meinung dazu kennst du ...

Aber an einen neuen Lenker habe ich auch schon gedacht.

ANDREAS hast du noch einen? (

si

Bearbeitet 16. März 2005 von andreasnagy

[150sprint]

@ nagy

Also der Mann kommt aus Velbert und schraubte schon 1952 für die Schloßvespen aus Velbert (war alter VC dort).

Ich habe Ihm alle meine Altlasten (vorderen Dämpfer) gegeben.

Da waren von T2-Sprint glaub ich alles dabei, aber welchen er jetzt genommen hat weiß ich nicht.

Die Reste durfte er behalten weil er noch für 2 Andere vordere zusammen bastelln mußte.

Auflage war nur "MEINER MUSS AUSSEHEN WIE ORIGINAL"

[dr177]

Fotoupdate. Der Lenker ist aus nicht zusammengestückelt. Werde aber die Gabel noch genauer unter die Lupe nehmen.

Die schwinge ist geschweißt und war mit einer Schwingenabdeckung versehen, die nach Eigenbau aussahr. Aus ca. 2mm starkem Blech. Sieht aus wie ein Korsett für die geschweißte Schwinge. Leider habe ich die eben nicht in der Chaosgarage gefunden. Kann einer von Euch mal ein Bild von einer Schwingenabdeckung reinstellen?

schwinge seitlich mit "feiner" Schweßnaht

Schwinge von oben

..und der Beweis der Zweifarbenlackierung

Kaskade und unter der grauen Farbe kommt das rot raus

Riß an Beinschild und die rote Zierlinie

[Hoffmannfahrer]

Habe nun das Motorgehäuse der Königin fertig. Der Dreck war ganz schön hartnäckig

Kann mir jemand sagen woher der Karies an den Gaytrieberädern der Hauptwelle kommen kann ?? Die Räder der Nebenwelle sind tiptop

[sprax]

Kann mir jemand sagen woher der Karies an den Gaytrieberädern der Hauptwelle kommen kann ?? Die Räder der Nebenwelle sind tiptop

Servus Patrick, tippe hierbei auf Materialfehler - schlechter Guss , kann aber auch ein oder Härtungsfehler sein.

Warst ja ganz schön schnell, wenn das der Motor von der Werkbank war!

Übrigends - euer Museum hat mir gut gefallen.

Ciao - Sprax

[JOB]

Auch ne lustige Kombination: A-Motor und "moderne" Schwinge. Meine Queen hatte den A-Motor und die A-Schwinge drin.. Da gabs wohl wirklich alle Varianten. :plemplem:

Sowas wie die Zahnräder hab ich noch nie gesehen.

[Motorhuhn]

?Hallo Patrick,

das sieht ja nicht so gut aus Aber verzage nicht ? Hilfe ist unterwegs und sollte morgen bei Dir eintrudeln?

[andreasnagy]

sieht für mich eher nach eingedrungenen fremdkörpern aus, die zermahlen wurden ...

falls du noch getrieberitzel brauchst, patrick, hab nen ganzen satz neuer o-getrieberitzel hier....

[Hoffmannfahrer]

Auch ne lustige Kombination: A-Motor und "moderne" Schwinge. Meine Queen hatte den A-Motor und die A-Schwinge drin.. Da gabs wohl wirklich alle Varianten.  :plemplem:

Sowas wie die Zahnräder hab ich noch nie gesehen. 

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Ne, ist ein HC Motor und auch eine HC Schwinge. Das A-Gehäuse ist kompl. anders.

@ Sprax: Jepp, ich war fleißig !!

@ Andreas: Die Ritzel der HA sind auf den ersten Blick baugleich und da hab ich noch einiges rumliegen. Falls die nicht passen melden ich mich, Danke !!

@ MH: supi, Danke !!

[Motorhuhn]

?kein Problem! Habe bei der Gelegenheit festgestellt, daß die Post ein überteuerter Saftladen ist (wußte ich ja eigentlich schon) und ich jetzt endlich jemanden gefunden habe bei dem ich in Zukunft meine Pakete versende

Gute Zähne sind schon was feines!

[Stefan_73]

?kein Problem! Habe bei der Gelegenheit festgestellt, daß die Post ein überteuerter Saftladen ist (wußte ich ja eigentlich schon) und ich jetzt endlich jemanden gefunden habe bei dem ich in Zukunft meine Pakete versende 

Gute Zähne sind schon was feines! 

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Hermes Versand auf der Hohenzollern ?!?

[Motorhuhn]

?ja Hermes.

[Lupo]

Hallo

Für alle Hoffmann Fans, welche es interessiert:

Ich habe auf meiner Homepage nach einiger Zeit des Unterbruch wiedereinmal einige Hoffmann Rundschreiben raufgeworfen:

Lupo's Motorroller Page

Gruss Lupo

[timundtom]

Gute Sache, die Rundschreiben als PDF File auf Deine Seite zu setzen. Wenn DIr noch welche von den Hoffmann-Rundschreiben fehlen, ich habe noch ein paar (als Kopien).

Kann sich nicht mal jemand die Arbeit machen und die alten Vespa-Tip einscannen? Die sind unschätzbar gut!

[andreasnagy]

hi lupo,

falls dir bestimmt e ausgaben der rundschreiben fehlen, kann ich sie dir kopieren. ich hab sie komplett....

gruss andreas

[ulai]

Gute Sache, die Rundschreiben als PDF File auf Deine Seite zu setzen. Wenn DIr noch welche von den Hoffmann-Rundschreiben fehlen, ich habe noch ein paar (als Kopien).

Kann sich nicht mal jemand die Arbeit machen und die alten Vespa-Tip einscannen? Die sind unschätzbar gut!

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Die alten VespaTip scanne ich gerne ein wenn sich einer erbarmt und mal alle alten VCVD Nachrichten einscannt. Da bin Ich leider nur im Besitz einer einzigen Ausgabe (

Artax

[alexwuesthal]

guten abend sehr verehrtes gsf-publikum,

eine frage an die hoffmänner unter euch: welche beiwägen gab es im laufe der zeit an den hoffis? transportbeiwägen, personenbeiwägen, etc. die frage bezieht sich vor allem auf torpedobeiwägen, da ich heute eine ha mit einem solchen durch die stadt rollern sah. vielleicht habt ihr ja auch illustrierte bsp. von allen möglichem beiwagenzeugs an der hand.

besten dank für eure infos,

alexander

[Motorhuhn]

?die Torpedoform ist mir bei Hoffmann unbekannt ? hat aber ja auch nix zu bedeuten. Boote tauschen kann man ja ohne Probleme?

[timundtom]

Die alten VespaTip scanne ich gerne ein wenn sich einer erbarmt und mal alle alten VCVD Nachrichten einscannt. Da bin Ich leider nur im Besitz einer einzigen Ausgabe (

Das wäre traumhaft, wenn Du Dir diese Arbeit machen würdest. Hast Du wirklich alle Ausgaben von Vespa-Tip?? Boooohhh.

Seitenwägen kann man ja alle möglichen an die Hoffmänner bauen.

Ich kenne:

- "Hoffmann-Vespa-Seitenwagen" (Photo überall und in "Vespa" von Rolf Rau, S. 21)

Anfang 1953 musste man für das kpl. Gespann 1895.- DM auf den Tisch legen; der Seitenwagen alleine kostete 520.- DM; der notwendige Einbau einer Beiwagenübersetzung schlug mit 89.- DM zu Buche.

- "Hoffmann-Vespa-Transporter" (siehe Photos vom Hoffmann-Treffen Lintorf, 2000),

d.h.: "Beiwagen geschlossene abschließbare Kastenform mit Holzrost"

Anfang 1953 kostete das kpl. Gespann 1850.- DM; einzeln 475.- DM.

- "Georgy-Seitensitz" (Photo in "Vespa" von Rolf Rau, S. 46)

- mit Kali-Seitenwagen (siehe Photo in "Motorroller. Lebensgefühl und Legende" von Bullinger, S. 79)

Bearbeitet 14. Mai 2005 von timundtom

[Hoffmannfahrer]

hat mir jemand bitte nochmal den Link zur Ebay-Auktion der Hoffmann die hier letztens groß angepriesen wurde ? Kann das Topic nicht mehr finden - wurde wahrscheinlich gelöscht ....

[Dudenhofenssohn]

ich habs auch schon gesucht, hätte mich interessiert, für viewiel die weggegangen ist ..

[gattinator]

Hoffmann :haeh:

[alexwuesthal]

hier der LinkLink

die spinnen doch, so viel geld für eine hoffmann, bei der nach meinem wissensstand nach die gestängeschaltung defekt ist, der motor steckt und der vergaser hinüber ist. die welt steht nicht mehr lange ... :plemplem:

aber schön wäre so eine ha trotzdem ... :love:

lg alex