Hoffmann

[vespaamore]

Och, das war garnicht so langweilig, die haben sich damals schon gut vergnügt.

Bitte Taschentuch vor Download zur Seite legen sonst braucht Ihr ein frisches Höschen :

Zeitreise

@artax:

wieviel und warum gibts im juli mehr davon??? bin jetzt schon gierig auf mehr.....

lg vespaamore

[ulai]

Du, das mit dem Juli hat sich auf 2007 bezogen, erstmal gibts nix neues, schliesslich soll noch etwas Stoff für feierliche Momente vorbehalten werden.

Artyboy hat dafür noch was zu lesen, entschuldigt wenn ich es bereits gepostet haben sollte, mir fehlt der Überblick :

Drei äußerst schöne Dokumente mit hohem ideelem Wert :

[gattinator]

Sehr schön

Hab heute auch den alten kaufvetrag vom Erstbesitzer meiner Restehoffmann und meinem Vorbesitzer bekommen.

Datiert 1971....verkauft für 20 DM !

[sqooter.com]

Was hat eigentlich eine Hoffmann A für eine Motornummer?

War das einer nur mit Zahlen? Oder schon ein V30M oder so?

Gibts wo eine Übersicht?

ron

[ulai]

Nur Zahlen. Schau Dir bspw. den Lieferschein in meinem letzten Posting an (2 über Dir).

Auf www.vespa-motorroller.de findest Du das Hoffmann Register.

[sqooter.com]

Nur Zahlen. Schau Dir bspw. den Lieferschein in meinem letzten Posting an (2 über Dir).

Auf www.vespa-motorroller.de findest Du das Hoffmann Register.

Aus den Register geht hervor, dass bei einer FGst Nummer 30300 die Motornummer was bei 482600 sein müßte, oder?

Und welcher ital. Motor wäre diesem dann am ählichsten? V30M?

Auf der CS in München lagen einige Hoffmann Motoren, die hatten aber alle Gestänge-Schaltung. Für o.a. FgSt Nummer muss es einer mit Seilzügen sein.

Hat wer passende Motor-Hälften?

ron

[erasmo]

Moin !

Dieses schöne Foto habe ich leider nicht bekommen.

Es sieht mir wie das 55er "Konkursmodell" aus. Oder nicht?

Foto Hoffmann Vespa Modelljahr 1955

Ciao

erasmo

[gattinator]

Hätte ich gewusst, dass Du der andere Bieter bist, wäre es ggf billiger geworden.

Wenn beide hier sind mach ich einen guten Scan.

Ist in der Tat meiner Meinung nach ein 55er Konkursmodell

[Motorhuhn]

Schliesst Ihr von den Sätteln auf ein deutsches Fabrikat?

[gattinator]

Jau...würd es an den Sätteln und der Tachoaufnahme festmachen.

[Motorhuhn]

Tachoaufnahme? Am Lenker jetze? Da wär ich mir jetzt nicht sicher.

[gattinator]

Hier das andere Bild mit der jungen Dame.

Mal schauen...evt lässt sich live mehr erkennen

Hier mal ein Vergleichsbild

Quelle: Vespa-Archiv

Bearbeitet 20. Februar 2009 von gattinator

[Motorhuhn]

Tachoantrieb auch hinten? Das wär ja recht eindeutig.

[gattinator]

Ne..ab der HC,also Königin war der Tachoantrieb vorne.

Auch mein Restemodell auf Basis einer HA hat den Antrieb schon vorne

[Motorhuhn]

Aber auf dem Werbebild schaut's anders aus.

[gattinator]

Ich glaub das ist der Auspuff und eine ungünstig stehende Radmutter

[erasmo]

Nach den gezeichneten Werbebildern kann man vermutlich auch bei Hoffmann nicht gehen. Da war auch immer Fantasie des Grafikers gefragt

Die Sättel auf dem Ausgangsbild in der Bucht sprechen aus meiner Sicht definitiv nach deutschem Modell.

Ciao

erasmo

[JOB]

Das Kennzeichen mit den Schrägen oben sieht auch schwer nach Deutschland 50er-Jahre aus.

[sprax]

Hi,

kennt jemand von Euch die Zylinder-Schleifmaße (bzw. Kolbenabmessungen) für die Hoffmänner? Bis zu welchem Maß kann gebohrt werden und wo gibt es die passenden Kolben dazu?

MfG - Sprax

[chrsto]

Lichtmaschine Hoffmann HA

gelb = M (Unterbrecher)

grün = 1 (Licht)

rot = 2 (Schnarre)

Gelb geht zuerst zum Kondensator, weiter zum Unterbrecher und dann zur Zündspule. Grün wird am Klemmbrett zusammengeklemmt. Ausführung in 0,75 mm2 Drahtquerschnitt. Farben entsprechen nicht den originalen Kabelbaumfarben. Weiß jemand die Farben vom Originalkabelbaum bei einer Hoffmann HA?

[chrsto]

Kennt jemand eine Bezugsquelle für Kondensatoren die in die Aufnahme von der Hoffmann-Zündgrundplatte passen? Die handelsüblichen sind ja alle ein bisschen zu groß.

Schöne Grüße

Christian

[sprax]

Kennt jemand eine Bezugsquelle für Kondensatoren die in die Aufnahme von der Hoffmann-Zündgrundplatte passen? Die handelsüblichen sind ja alle ein bisschen zu groß.

Schöne Grüße

Christian

Versuch es mal bei Peter Erhorn, www.vespa-oldtimerteile.de

[sprax]

Bearbeitet 2. April 2009 von sprax

[sprax]

Hallo,

habe mal ein Frage zur Kubelwellenabdichtung. Bleiben die Lagerbuchsen (Teil-Nr.: 10012) erhalten, oder sind die auch auszutauschen? Nach Zeichnung tragen die Lagerbuchsen lediglich die Dichtringe und stellen eine Art "Anschlag" für das KW-Lager dar - richtig?

Und - hat jemand die Schleifmaße für HA-Zylinder parat?

So, und hier noch eine Zusatzfrage: Wie muss die sogn. Schlitzbuchse (Teil-Nr.: 12079-> das runde Teil zwischen Kickstarterglocke und Kickstartersegment) montiert werden? Das Bauteil welches ich habe hat ein Außenmaß von 74 mm; die Bohrung im Gehäuse hat einen Durchmesser von 73,8 mm. Das alte Teil war hinüber (ausgeschlagen) und ist nicht mehr auffindbar. Falls ich ein anderes teil benötige - hat jemand so etwas übrig?

MfG - Sprax

[wini10]

Juhuu! Bin schon gespannt wie sie dann mal live aussieht und freu mich auf ein Race mit vier HCs nächstes Jahr.

Habe jetzt mal ein paar Fotos gemacht.

erste Probe: springt auf den ersten Tritt an, läuft erstmal ganz gut, wenn der Motor warm ist läuft sie im unteren Lastbereich (bis Schieber halb offen) schlecht bis gar nicht und geht dann im LL aus. Muß wohl nochmal an den Vergaser ran. Und sie verliert Öl, wahrsch. Abtriebswellensimmerring. Das Race muss warten, Zurueck in die Box!

[JOB]

Sehr geil!!

@Sprax: Die "Blechtöpfe" in denen die Kurbelwellensimmerringe sitzen unbedingt aufheben, die sind echt schlecht zu kriegen!

Schleifmaß weiß ich nicht aus dem Handbuch, schätze aber mal 0.12 - 0.14, das ist zumindest ein üblicher Wert bei Italo-Vespas aus der Zeit mit ähnlicher Bohrung.

[pepper_hh]

Ein Traum !

[Zupferia]

Ist sicher ein Astreines 55er Hoffmann Modell.

Ein absolut geiles Foto! Eigentlich habe ich immer nur das blaue Werbefoto gesehen, bis jetzt....

Leider kann man den Einzigartigen Scheinwerfer vorne nicht ganz erkennen.

Hohe Tachoaufnahme, alter Ständer, Pagusa Sättel - perfekt!

Hier ein Vergleich mit meinem 55er Modell:

[gattinator]

Dein Bild war beim Kauf ebenfalls eine Hilfestellung. Mail es Dir die tage mal durch.

Im Original auch schärfer...man sieht sogar das h Emblem.

Gatti

[Zupferia]

Hallo Gatti!

Genau, schick ma einfach des Foto am Postweg zu, Mailbox ist leider überfüllt

Bitte in übergrosser Auflösung schicken...

Danke!

lg Christian