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Geschrieben

Moin... ich hab mal eine Frage zu dem Sicherungsring, der bei meiner VNA vor dem Lager der Antriebswelle (Bremsankerplatte) liegt. Ja...ich mein den der eigentlich nur mit einem riesigen Kronenmutterschlüssel zu lösen ist. Hat der ein Linksgewinde? Kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, aber ehe ich jetzt darauf rumkloppe...

Also...normales Gewinde???

Geschrieben (bearbeitet)
So...hab es selbst herausgefunden.

Wir schön rechtsherum rausgedreht.

:plemplem:

Sag ich doch: Linksgewinde. Die Drehrichtung wird in Richtung "fest" angegeben. Immer.

Geht aber auch alleine; brauchste nicht mit "Wir" zu machen ... :-D

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Nicht bös sein....ich hab deinen Beitrag halt vorher nicht gelesen und dachte ich schreib mal ne Art Bestätigung rein.

:-D

Wollte nicht deine Autorität untergraben.... :grins: ´

aber mal im Ernst...wenn du dich mit diesen Modellen gut auskennst werd ich mich bei der nächsten Frage an dich halten.

Der Motoraufbau läuft soweit. Ein klein wenig Sorge bereitet mir noch die Feder des Kickstarterritzels, die bei mir festgenietet ist und nach 40 Jahren Scheune doch ein wenig zu viel Rost angesetzt hat. Ich hoffe, ich bekomme die noch bestellt und mit ner handelsüblichen Poppnietzange wieder fest.

Ein wenig geistert mir immer noch die Idee im Kopf herum einen 200er einzuhängen, da ich auch alle Teile zum Umbau auf 8Zoll liegen hab. Ich denke es ist wohl besser alles original zu lassen oder?...Mal deine persönliche Meinung dazu.

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    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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