Problem mit Rücklicht

[Dreadlock]

Grüß euch!

bei meiner 50 spezial geht zwar das bremslicht aber das rücklicht nicht und beim betätigen der bremse stirbt sie ab!! :uargh:

wäre froh wenn ihr mir ein paar vorschläge geben würdet!!!

[absolut]

Könnte es sein, daß du falsch herum angeschlossen hast? Also Bremslicht auf Rücklicht und umgekehrt.

Deine Symptome deuten eher in die Richtung, weil normalerweise bei einem ausgebrannten Bremslicht beim Betätigen die Vespa abstirbt.

[Dreadlock]

glaub ich nicht weil es bevor mir die birne durchgebrannt ist noch einwandfrei funktioniert hat!!!!!

[absolut]

Tippe auf Masseproblem!

Schwarzes und gelbes Kabel messen. Dein Vorderlicht funktioniert aber noch, oder?

[Dreadlock]

vorderlicht funktioniert einwandfrei!!!!

[MaSh00]

Moin,

eventuell ist untem bei der Fussbremse ein Kontakt ab und liegt am rahmen!?

mfg MaSh

[Auweia]

Ich blicks nett.

Bremslicht geht.

Aber beim Tritt auf die Bremse stirbt der Motor ab und gleichzeitig gehts Rücklicht an, oder wie?

[Dreadlock]

bei tritt auf bremse geht bremslicht an, vespa stirbt ab!!!

rücklicht geht gar nicht

[Auweia]

Am Bremslichtschalter und Birne solls also nicht liegen.

Nimm dir mal ein Widerstandsprüfer und wend den an, zwischen Kabelkästchen und Rücklicht.

Für´s bessere Verständniss hilft ein Schaltplan ausm Vespa-Archiv.

[dr177]

das klingt aber m.E. nach falsch verkabelt.

Wichtig beim Durchmessen der Kabel, alle Kabel von den Kontakten ziehen! Sonst kommt nur Mist raus!

[TSS]

Also war es so:

Rücklichtbirne war durchgebrannt

neue eingebaut

seitdem die Probleme

Richtig ?

Beim bremsen geht Bremslicht an aber Motor aus

Richtig ?

Gehen beim Bremsen Bremslicht UND Rücklicht an ?

Dann müßte Masse fehlen !

Vielleicht beim wechseln gegen Stecker gekommen ?

Schau mal nach

GrüSSe Torsten

[salsa brava]

...hatte das gleiche Problem-bei mir war es ein Kabelbruch kurz vor der Zuendspule...

evtl bei dir nur das Kabel nicht richtig dran..

[px200hh]

Willkommen im (Rücklicht)Club... Hatte auch das Problem, als ich meine V50 von Kontakt- auf Elektro-Zündung umgebastelt habe. Tritt auf Fußbremse - schon war der Motor aus. Bei mir lags daran, dass der Vorgänger zwar die richtigen Kabelfarben (laut Schaltplan) genommen hatte, die aber durcheinandergewürfelt hat. Gelb war also plötzlich schwarz, blau war braun. Am besten nimmste dir den passenden Schlatplan und versuchts mal ganz nach Logik vorzugehen, ohne dabei auf Farben zu achten

[jpd]

so bin jetzt auch im club... :uargh:

hat das gelbe kabel überhaupt eine bedeutung???

ist doch eigentlich nur für die blinker, oder nich?

bei mir fehlt nämlich das blinkrelais und die blinker,

also habe ich das kabel abisoliert und gut.

kann aber nicht sagen ob es mit relais vorher lief, da so gekauft!

(vorbesitzer hat das bremslicht/schalter abgayklemmt!)

hat da jemand erfahrungen???

(blinker werden nicht nachgerüstet!!!)

[Dreadlock]

hab generell keine blinker nicht also leg bitte ein eigenes topic an!!!!!

hab alles versucht aber keine chance, dass es funktioneiret wie es soll!!!!!

würde mich aber trotz dem über weitere tipps freuen!!!!!!

LG Rol

Bearbeitet 11. Dezember 2004 von Dreadlock

[PV136]

Hast du auf Pk- Zündung umgerüstet??

dann musst du auch den bremslichtschlalter von der pk nehmen oder den v50 bremslichtschlalter umbauen!!

mfg

[px200hh]

dann musst du auch den bremslichtschlalter von der pk nehmen oder den v50 bremslichtschlalter umbauen!!

mfg

<{POST_SNAPBACK}>

Oder den Schalter von der PX. Brauchst quasi eien Schalter, der schließt, wenn du die remse trittst. V50 original ist genau umgekehrt: Da öffnet der Schalter, wenn du bremst - dann geht das Breslicht an.

[Dreadlock]

nee hab ich nicht umgebaut

[Auweia]

Hallo,

machst mittlerweile nen recht pampigen Eindruck.

Wenn das ganze jetzt dein Privattopic ist dann kannst du dir die Antworten ja auch gleich selber suchen.

Ferndiagnosen, vor allem bei Elektrik, sind halt nicht so leicht auszustellen.

Vorallem wenn die Sachlage etwas schleierhaft ist.

Lies dein Topic nochmal durch und du wirst sehen das nicht nur mir die Zusammenhänge fehlen.

Also orginal das Ganze oder nicht etc.

Was wurde wie gecheckt um ausschliessen zu können?

Nimm dir nen Schaltplan und kontrolliere die Anschlüsse.

Nimm dir ein Meßgerät und prüfe die einzelnen Kabelstränge auf Durchgang.

Klemm das Bremslicht ruhig mal ab und schau wie sichs dann verhält mit der Beleuchtung.

Vor allem aber,

Schön locker bleiben

[jpd]

wenns "sein" topic ist soll´s das auch bleiben... :wasntme:

bei mir lags jetzt übrigens daran, dass die fassung der birne

nicht leitend war??? warum auch immer das so sein kann!?!

habe jetzt in die halterung einen lötpunkt gesetzt und eine

direkte verbindung mit dem kabel hergestellt...

aber vielleicht schreibe ich das doch lieber in mein topic!