ausgenudelte halbmondnut,wiefiel ist vertretbar

[pearse]

hi

ich weis die keilnut darf überhauptnicht beschädigt sein...

aber mein frischgemachter motor hat bei den ersten probeläufen zwei halbmonde zersetzt

vorher waren die nuten auf der KW und dem schwungrad einwandfrei.

nun ist die nut in der KW ziemlich aufgeweitet.

ich denke nach oben trichterförmig so bis zu 1/2mm

der halbmond liegt nur so lose drinn und kann 2-3 zehntel hin und her geschoben werden.

den KW konus habe ich nun soweit bearbeitet das nichts mehr übersteht

der grund dafür das zwei halbmone abscherten war mit sicherheit das ich das blöde PV polrad nicht vernünftig anziehen konnte und beim ersten mal bin ich mir nicht mal sicher ob ich es nur handwarm angezogen habe und es später nochmal fester anziehen wollte es aber vergessen habe.

nun habe ich einen neuen halbmond auf der ausgelutschten keilnut mit einem 50er polrad das sich besser festziehen läst (mit der 17er mutter)

habt ihr da erfahrungen ob das halten könnte oder schehrt der zwangsläufig wieder ab.

gibts da irgendwelche tricks ?

gruss olaf

und das habe ich so fest ich konnte angeknallt

[Motorhuhn]

?das hängt einzig und alleine davon ab, wie gut Du den konus bearbeitet hast.

[pearse]

ich vergaß zu erwähnen der konus der KW ist durch den halbmond nur wenig beschädigt...(etwas zerkratzt)

[Motorhuhn]

?das kann ich mir kaum vorstellen, denn das gestauchte Material muß ja auch irgendwo hin und löst sich wahrscheinlich nicht in Luft auf?

[px200hh]

Meine Meinung: Eigentlich ist der Halbmond nicht so derbe wichtig. Der dient ja letztlich nur dazu, das Polrad zu fixieren. Wenn du die Mutter mit dem richtigen Drehmoment festmachst, dann ist der Halbmond quasi außer Funktion (als "Festhalter"), da das Polrad dann auf der Welle angeknallt sitzt. Deshalb schweissen manche den Halbmond auf die KW, wenn die Nut ausgenudelt ist.

[myfish]

Keilnut ist eh (fast) nur für die richtige Position des LüRas!

[px200hh]

Keilnut ist eh (fast) nur für die richtige Position des LüRas!

<{POST_SNAPBACK}>

Der dient ja letztlich nur dazu, das Polrad zu fixieren.

Meint ich doch.

[Udo]

Hatte auch mal so ein Problem, hab das ganze dann mit Loctide versehen, sprich holmond und die stelle wo da Lüfterrad auf der KW sitzt.

Nachteil ist das ganze läst sich schwerer wieder auseinanderbaun.

und kein Loctide enfest verwenden (

[Udo]

Meinte Endfest

schitt schnellschreib rechtschreibung :grins:

[pearse]

also da habt ihr mich ja wirklich beruhigt,

den motor wieder aufmachen hätte ich echt kein bock zu...

im extremfall kleb ichs ein

danke nochmal

olaf

[art_65]

wiefiel schreibt man mit v, also folglich:

wieviel!

[Polinizei]

Bei meinem Motor wird so gut wie jede hoch belastete Fügung verklebt. Wenn ich diese wieder demontieren muss, halte ich in 5-10 Sekunden intervallen mit dem Butanbrenner drauf und mach die Teile um die 100° warm.

Dann läßt sich das hochfeste Loctite auch wieder demontieren.

[Andi!]

LÜfterrad und KuWe mit Ventileinschleifpaste aufeinander einschleifen - reinigen (fettfrei!!), mit angegebenen Drehmoment anschrauben und fertig!

aufeinander eingeschliffene Komponenten halten auch ohne Halbmond (habs interessenshalber probiert, geht ohne Probleme - fahr natürlich trotzdem mit dem Halbmond )

lg

Andi!

[Manuel]

... hatt ich früher auch mal ... schau mal ob eine flanke von der nut noch ok ist, da legst du den keil an und füllst dann mit 2-K-Kleber oder was anderem ordentlichen auf. Fährt bei mir problemlos. Mittlerweile kann ich auch den Keil rausnehmen und wieder reintun, ist wie so ne art "füllung" geworden.

gruß m.

[pearse]

vielen dank für die tips,

ich werde wohl erstmal das polrad auf die welle einschleifen und dann den keil einkleben.

und art_65 ,das hat mein rechtschreib programm so geschrieben :wasntme:

ich werde die softwarefirma die das programm geschrieben hat

verklagen.

[masterhunter]

... hatt ich früher auch mal ... schau mal ob eine flanke von der nut noch ok ist, da legst du den keil an und füllst dann mit 2-K-Kleber oder was anderem ordentlichen auf. Fährt bei mir problemlos. Mittlerweile kann ich auch den Keil rausnehmen und wieder reintun, ist wie so ne art "füllung" geworden.

hatte auch ne abscherung nach 20 km hatte auch nur handwarm angezogen eine fleanke stand noch mit 2k flüssigmetall aufgefüllt und keil eingeklebt einen tag aushärten lassen nachgearbeitet und polrad montiert angeballert hält jetzt schon 10.000 km auf nem 136 malle mit hp4

[colin024]

hallo,

unbedingt die zündung neu abblitzen !! da ja die kleinste änderung innen dann aussen schon ein paar grad mehr oder weniger bedeuten !!

chris