Wer hat welche Leistung? nun auch hier

[gravedigger]

Habe das ja auch schon etwas getestet, mit allen möglichen "Basiszündzeitpunkten" (von 20° bis hoch auf 34° oder so) und verschieden großen Verstellbereichen, so richtig überzeugend fand ich das Ergebnis aber nicht. Das Ding verstellt einwandfrei, da gibts nichts zu meckern, nur hatte ich mit festem ZZP immer mehr Druck und selbe Bandbreite. Ich glaube auch dass man mit (sehr) viel Zeit und uneingeschränkt Zugang zu nem Prüfstand sicherlich mal eine brauchbare Abstimmung findet, aber vorerst habe ich das mit den variablen Zündzeitpunkten (auch Vespatronic oder sowas) ad acta gelegt. Kann mir aber gut vorstellen (aufgrund der Tatsache dass meine Kiste mit Richtung sehr wenig VZ deutlich fetter lief) dass das AddOn den Zylinder thermisch entlastet und man stark getunte Karren eher vollgasfest bekommen könnte, ist ja auch was schönes.

zusätzlich bräuchte das teil noch ein 2tes poti für den zündzeitpunkt, dann könnte man ohne lästiges lürababauen das teil abstimmen.

[digiphonic]

würde mich amazombi in seiner sachlichen argumentation anschließen ;)

@ digiphonic: mann junge. hör doch bitte endlich einmal auf, dich lächerlich zu machen. ich meine, du bekommst hier zwischen den zeilen immer wieder auf die fresse und hälst immer wieder hoch motiviert die andere wange auch noch hin. bist du jesus ? >> nein !

du haust viel zu sehr auf die kacke mit dingen, die dazu nicht taugen (jedenfalls in D). deine motivation und deinen spaß an der sache finde ich aber trotzdem gut.

so, entschuldigung für OFFTOPIC

M.

Kenn mich nicht mehr aus? Was ist denn jetzt schon wieder?

Mit einem kleinen Eintrag bezüglich Leistungsverlust, HP4 und AddonV und macht man sich hier lächerlich?

Ich denke man trägt dazu bei, wenn man seine Erfahrung mit anderen tauscht. So sehe ich das jedenfalls.

[Brosi]

Auf der Straße ist der Bock der Wahnsinn. Auf unseren Treffen sind ein paar Jungs die wirklich Ahnung haben damit gefahren.

das Membransystem ist von Stroh Mario und er hat sich nicht mehr eingekriegt als er damit gefahren ist!

Mitzi ist gefahren und hat meinen Bock als kriminell bezeichnet. (verstehe ich als Lob :grins: )

Aaron

[sliders013]

...... Mann jetzt hört doch mal zum Krakehlen auf .

Die Wolfsberger - Jungs sind schwer in Ordnung , auch wenn manchmal hier im Topic ev. nicht die richtigen Worte gefunden wurden ( da gabs aber schon viel schlimmeres ) Und das Topic heisst doch " wer hat welche Leistung "oä . Somit gabs die Kurven von den Jungs. Iss ja mal nicht so falsch

Und , dass sie schon lange Leistung suchen und jetzt Ihre momentanen Level in der Form stolz präsentiern ist ja Oky. Dazu sinds Strassentaugliche , Teils Custom-Böcke die auch im Alltag gefahren werden . Damit steigen Sie sicher keinem auf den Zeh . Also Ball flach und weiter schön hier Kurven rein . Leistung um die 35 suchen hier ja noch viele und habens noch nicht gefunden ....... weiter im Bild und Text .

Ev hat einer Rat wie Sie es besser machen ala Johannes , viele Wege zu den 40ern . Wenigen wirds vergönnt sein , und wenn dann meist nicht fürn Alltagsgig.................

greets Gerry

[Eistee]

sollte da nicht irgendwo in österreich ein treffen mit edeltunten und allem gedöns stattfinden? war das jetzt schon?

Wo und wann findet dies statt

[freakmoped]

edeltunten

Wo und wann findet dies statt

hee icety - tststs hätt ich nicht gedacht gg

:wasntme:

[Eistee]

[Enzo]

166er +langhub

kolben, zylinder, gehäuse max. gefräst

MRB ansauger + rd 350 membrane

30er mikuni

Jl perfomance

hp 4 mit lüfterflügeln

130° zu 190° steuerzeiten

schön so kurz vor stockach

[Auweia]

oha

[2Stroker]

166er +langhub

kolben, zylinder, gehäuse max. gefräst

MRB ansauger + rd 350 membrane

30er mikuni

Jl perfomance

hp 4 mit lüfterflügeln

130° zu 190° steuerzeiten

schön so kurz vor stockach

Cool und das mim JL, net schlecht!

[Champ]

166er +langhub

kolben, zylinder, gehäuse max. gefräst

MRB ansauger + rd 350 membrane

30er mikuni

Jl perfomance

hp 4 mit lüfterflügeln

130° zu 190° steuerzeiten

schön so kurz vor stockach

Tolle Kurve, aber warum steht da unten auf dem Diagramm "PK"? Tippfehler vom Prüfstandbediener?

[Phille]

Respekt! Schönes Ding!!!

Greetz

[HerrDerKolbenringe]

166er +langhub

kolben, zylinder, gehäuse max. gefräst

MRB ansauger + rd 350 membrane

30er mikuni

Jl perfomance

hp 4 mit lüfterflügeln

130° zu 190° steuerzeiten

schön so kurz vor stockach

sauber! das is ne ansage! gratuliere! bin mal gespannt was "der richtige auspuff" da so noch bewirkt!

[freibier]

Sauber Junge! Wann kommt der 200er auf die Rolle?

[Enzo]

da steht pk, weil der motor in einem pk rahmen hängt...

@freibier

der 200er war auch schon auf der rolle aber die kurve war nicht schön genug um sie hier rein zustellen

hat aber auch 28 PS gedrückt !! Der 30er mikinu ist aber definitiv zu klein für den S&S auspuff deswegen habe ich mir gestern den 34er Koso gekauft und der wird dann nächste woche getestet...

[atom007]

auch auf diesem wegen noch mal fetten respekt haette vor einem jahr ja noch keiner geglaubt, dass die kleinen mal ueber die 22ps hinwegkommen.

ist das nun mit originalauslass?

[PMS]

166er +langhub

kolben, zylinder, gehäuse max. gefräst

MRB ansauger + rd 350 membrane

30er mikuni

Jl perfomance

hp 4 mit lüfterflügeln

130° zu 190° steuerzeiten

schön so kurz vor stockach

schöne kurve!!gratuliere!!

gruß

tom

[amazombi]

ist das nun mit originalauslass?

das tät mich auch mal interessieren. rein rechnerisch aber ja wohl eher nicht. schnell aufklären, bitte.

[Johnny13]

Geile Ding, Respekt! Ich bin gespannt, was da mit nem richtigen Vergaser so geht.

[haan]

servus

ja heidernei echt ne fette kurve,da geht ja mal richtig was,bin mal gespannt was meiner morgen drückt,hab allerdings n bisschen weniger steuerzeit und nen 34 koso!!!

gatuliere auf jeden fall!!!!!!!!!!!

bye jochen

[Lucifer]

meine Hochachtung! Sieht nach sehr sauberer Feinarbeit aus!

Wird wahrsch. mit einem größeren Vergaser auch noch sauber zurecht kommen und möglicherweise die 30Pferde knacken!

[PXler]

Geile Kurve :sabber:

Auch haben will!!!

[amazombi]

und noch ohne tassinari, die macht ja gerne schon mal ein pferd oder 2 aus. mit großem auslass ist das sicher mal richtig stark, mit kleinem auslass wär's ein echtes brett was die eine oder ander rechnerische vorgabe lügen strafen würde. auf jeden fall mit mehr als 50ccm weniger als mancher als krönung des tuning apostrophierte langlanghub 210er schon ein echt überzeugender vortrag. eventuell gar nicht so einfach nachzumachen.

wenn man den hubraum mal einfach als faktor reinbastelt sind das knapp 37ps mit 32nm oder so. mit kaufauspuff und kindervergaser. leck mich am sack, würde ich meinen.

[Manucci]

leck mich am sack, würde ich meinen.

Damit triffst du den Nagel auf den Kopf!

[gravedigger]

und noch ohne tassinari, die macht ja gerne schon mal ein pferd oder 2 aus. mit großem auslass ist das sicher mal richtig stark, mit kleinem auslass wär's ein echtes brett was die eine oder ander rechnerische vorgabe lügen strafen würde. auf jeden fall mit mehr als 50ccm weniger als mancher als krönung des tuning apostrophierte langlanghub 210er schon ein echt überzeugender vortrag. eventuell gar nicht so einfach nachzumachen.

wenn man den hubraum mal einfach als faktor reinbastelt sind das knapp 37ps mit 32nm oder so. mit kaufauspuff und kindervergaser. leck mich am sack, würde ich meinen.

und das alles ohne drehschibär!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[amazombi]

und das alles ohne drehschibär!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und mit einem eigentlich beschissenen motor. hammer was da manche edeltunten rauskriegen. was, sagtest du, war heute stammessen? bei mir gab's sauerbraten, rotkraut, und schneebällchen.

[gravedigger]

grüner spargel, gebraten mit thunfisch steak und als nachtisch tartufo

[P200HH]

Also manche hier im Forum ham ja echt was am Helm. Da fragt man sich schon.

Aber dewegen geh ich auch so gern rein, hihihi.

[Enzo]

vielen dank für euer lob !!!

auslass ist übrigens der kleine...wie ich die zylinderüberströmer gefräst habe...naja, da habe ich schon schönere bilder hier im forum gesehen

nach stockach (wenn der motor dann noch lebt) kommt auf jeden fall mal der 34er koso drauf und mal sehen ob ich noch den ein oder anderen auspuff teste....bin davon überzeugt dass die 30 fallen !!

an der kurbelwelle sinds jetzt schonmal 31,2 PS

[HerrDerKolbenringe]

hihihi ... wir "smallblocker" werdens den "grossen" schon noch zeigen! vorallem ... man achte auf die QM Zeiten! Eigentlich könnte man die 177er und 200er klasse mal zusammenwerfen