Wer hat welche Leistung? nun auch hier

[amazombi]

auslass ist übrigens der kleine...wie ich die zylinderüberströmer gefräst habe...naja, da habe ich schon schönere bilder hier im forum gesehen

alles klar. keine fragen mehr. hammer.

[BFC]

Hmmm, dass ja man schon ´ne Hausnummer für den 166er... Bin gespannt, was da mit ´ner 62,5er Welle, 63,5er Kolben, also 198cm³, großem Auslaßflansch und 34er Mikuni samt darauf berechnetem Auspuff drinne wäre... :love:

Bearbeitet 2. Juni 2006 von BFCDynamo

[jochen0407]

mein 210er motor ist nach dem riss an der nebenwellenaufnahme geschweisst und nach etwas nacharbeit wieder zusammen.

referenzlauf vor ein paar wochen mit rz right, tmx30 und hp4:

der motor hatte in marl letztes jahrl 27,0 pferde bei 28nm

auslass wurde nun von knapp 68% auf 70% verbreitert und der tmx gegen nen 34mm koso getauscht.

28pferde hatte ich mir ja schon als ziel gesetzt :haeh:

allerdings ist hier der scorpion montiert, den rz bekomm ich erst morgen wieder. deshalb ist der vergleich vermutlich nicht ganz aussagekräftig...

hd158, mit der 150er waren es 0,6ps weniger, eventuell braucht er es noch fetter, klingelt auf der strasse wie ein wecker...

Bearbeitet 2. Juni 2006 von jochen0407

[gravedigger]

welche fudi fährst du bzw. welche steuerzeiten?

[jochen0407]

1,0mm fudi

steuerzeiten 128/188

bei der blauen kurve hab ich die zündung in richtung 20° verstellt

hauptdüse hab ich oben reineditiert

Bearbeitet 2. Juni 2006 von jochen0407

[Rietzebuh]

Äh HD 158? Im TMX30? Ich hab ne 260er drinnen und hatte davor ne 280er? Liege ich so falsch oder hast da was verwechselt?

[jochen0407]

nee, du hast was verwechselt

im koso is die 158er, im tmx war es ne 280er oder 310er

[Rietzebuh]

AHHHHHHHHHH!!!!!

Naja wer lesen kann is klar im Vorteil :wasntme:

Dachte nämlich schon, meiner fängt mit der 260er schon des klingeln im 4ten unter Vollast an...

[Heidewitzka]

PX200 orignool Standard 12PeEs

rote Kurve mit Original Auspuff, blaue mit der Doppelflötendose von ScootRS.......

207er Polini, 60mm Hub (1mm FuDi), RD350 Membran, 34SS, ScootRS Spochttröte, Original Lüfterrad, Ansaugschlauch zum Rahmen

Messungen im 3.Gang auffe Rolle

[jochen0407]

nun auch der direkte vergleich zwischen rz right und scorpion.

die suche nach den verbleibenden 1,2pferden geht also erst mal weiter

Bearbeitet 11. Juni 2006 von jochen0407

[HerrDerKolbenringe]

blaue mit der Doppelflötendose von ScootRS.......

was is das denn? :haeh: das dingen taucht ja dann mal so zu garnix? ausser vielleicht für n stromaggregat!?

nun auch der direkte vergleich zwischen rz right und scorpion.

das is am rz echt schade, dass der sich immer so gegen overrev wehrt . wenn der so schön weitertragen würde wie in dem fall der SIP wärs prima :love: ... aber so? nervt find ich beim fahren voll! werde von meinem pfümpf motor den rz auch wieder runterschmeissen und es (bis was gscheits da is ) nochmal mit dem immer wieder reissenden SIP probieren

[PMS]

nun auch der direkte vergleich zwischen rz right und scorpion.

die suche nach den verbleibenden 1,2pferden geht also erst mal weiter

sauber..warst mit dem motor beim NBR unterwegs??

..würde mir auch gefallen so ein motor....

gruß

tom

[jochen0407]

sauber..warst mit dem motor beim NBR unterwegs??

..würde mir auch gefallen so ein motor....

nee, auf dem nbr waren´s 9,3pferde aus dem originalen 200er motor.

so, heute endlich den S&S getestet :love:

vorher wie immer referenzlauf mit scorpion.

einzige veränderung zu den diagrammen weiter oben ist ein anderes snüffelstück ohne stuffer, wobei das gemisch unten direkt gegen den membrankäfig trifft. 0,6pferde verloren zum mmw snüffelstück letzte woche

[HerrDerKolbenringe]

30,0 .... punktlandung gratuliere.

warum hast das schnüffelstück wech?

[jochen0407]

warum hast das schnüffelstück wech?

weil ich das leider nur leihweise zur verfügung hatte.

hier der vergleich zwischen mmw und dem anderen unbekannten snüffelstück:

und der vergleich zwischen meinem und marc´s motor:

setup ist bis auf hd identisch.

meine steuerzeiten 128/188, die des anderen motors hab ich gerade nicht zur hand

[gravedigger]

war das der mmw1?

bekommst für den vergleich ein 34er snüffelstück gespendet.

[jochen0407]

war das der mmw1?

bekommst für den vergleich ein 34er snüffelstück gespendet.

:love: ja, mmw1

[Johnny13]

Sind da noch andere Vergleiche gefragt ?

[jochen0407]

gerade erfahren, das minderleistungssnüffelstück war von sip :wasntme:

[amazombi]

schnell macht übrigens meistens beherztes drehen am gasgriff, du lutscher. trotzdem: glückwunsch. du bist jetzt edeltunte.

marc: beileid für peng, klack, klack. aber: tu hast es getragen wie ein mann.

gravie: sehr gediegene aktion die sache mit der spende. wenn du nicht aus bayern wärst würde ich denken du seist ein echt cooler typ. bei mir gab's heute nur belegte. eine mit herrenglück, also zwei finger stark fleischkäse.

[Lucifer]

@ Jochen: Sauber! Hast du PJ-Gaser am Start? Dann spiele mal etwas mit PJ/HD Verhältnis, um den Einbruch noch wegzubekommen!

Wo liegt der eig. Unterschied zw. den Motoren, die Bandbreite ist ja krass unterschiedlich? Interessant auch: der S&S hat in den meisten Kurven kaum Overrev, macht recht früh zu, bei dir dreht er schön....!?

[jochen0407]

leider folgt auf

beherztes drehen am gasgriff

oft genau das...

peng, klack, klack.

zumindest bei largeframes, du lutscher

[amazombi]

leider folgt auf

oft genau das...

zumindest bei largeframes, du lutscher

heul jetzt nicht rum, du bist jetzt edeltunte, da steht man über den dingen.

außerdem musst du schon noch mal bei, bandpunkte gehen an dich, absolutwert hast du nur gleichgezogen. das kannst du so nicht stehen lassen.

[jochen0407]

@ Jochen: Sauber! Hast du PJ-Gaser am Start? Dann spiele mal etwas mit PJ/HD Verhältnis, um den Einbruch noch wegzubekommen!

Wo liegt der eig. Unterschied zw. den Motoren, die Bandbreite ist ja krass unterschiedlich? Interessant auch: der S&S hat in den meisten Kurven kaum Overrev, macht recht früh zu, bei dir dreht er schön....!?

ist ein 34er koso. werde aber bei gelegenheit noch mal meinen tmx30 zum vergleich herziehen.

ich hab ja mit dem 34er und der auslassbearbeitung im vergleich zum tmx nichts gewonnen und will herausfinden, warum

gerade noch mal nachgefragt, er fährt 126/188.. bei mir 128/188

sonstige unterschiede sind nur die auslassbreite 67,5% (marc) zu 70% bei mir und der kopf.

worb5 kopf bei ihm, 1:13 gravie kopf bei mir

bin den auspuff heute leider nicht auf der strasse gefahren und muss ihn morgen früh erst mal wieder zurückgeben

[amazombi]

ist ein 34er koso. werde aber bei gelegenheit noch mal meinen tmx30 zum vergleich herziehen.

ich hab ja mit dem 34er und der auslassbearbeitung im vergleich zum tmx nichts gewonnen und will herausfinden, warum

gerade noch mal nachgefragt, er fährt 126/188.. bei mir 128/188

sonstige unterschiede sind nur die auslassbreite 67,5% (marc) zu 70% bei mir und der kopf.

worb5 kopf bei ihm, 1:13 gravie kopf bei mir

bin den auspuff heute leider nicht auf der strasse gefahren und muss ihn morgen früh erst mal wieder zurückgeben

wenn du eine handvoll düsenmaterial am start hättest könntest du kurz den 38er mikuni der bei mir rumgammelt dranhalten.

[gravedigger]

schnell macht übrigens meistens beherztes drehen am gasgriff, du lutscher. trotzdem: glückwunsch. du bist jetzt edeltunte.

marc: beileid für peng, klack, klack. aber: tu hast es getragen wie ein mann.

gravie: sehr gediegene aktion die sache mit der spende. wenn du nicht aus bayern wärst würde ich denken du seist ein echt cooler typ. bei mir gab's heute nur belegte. eine mit herrenglück, also zwei finger stark fleischkäse.

will dich nicht runterziehen, aber wir waren mittags wieder im biergarten...schnitzel wiener art mit bratensoße, pommes, salat und radler für 6.20 das set-

@jockel

brauch dann noch deine adresse oder soll ich das knollennase senden?

welche membran war vebaut?

tassinari?

Bearbeitet 14. Juni 2006 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

ich will auch ne spende (

ansonsten ... krass dass das schnüffeldings wirklich so viel ausmacht . hätte vermutet dass es hauptsächlich nur in der gasannahme ins gewicht fällt. intressant!

hast du denn deinen 34er koso richtig bedüsen können, oder is da auch mangel an der richtigen nadel . bei mir fliegt der koso heute wieder runter und mein 30er tmx kommt wieder drauf ... das rumgenerve vom koso hält ja keiner aus! der darf sich dann nochmal behaupten, wenn die richtige nadel etc am start sind :grr:

den 34ss gilt es noch anzutesten! problem is, dass der bei mir auf dem MMW sehr aufrecht steht (und somit die schwimmerkammer leicht nach vorne geneigt is) und das wohl probleme bei dem dingen machen soll ! stimmt das? brauch ich das so dann garnich erst versuchen ... oder lässt sich der schwimmer noch brauchbar auf die postition einstellen?

[jochen0407]

@jockel

brauch dann noch deine adresse oder soll ich das knollennase senden?

welche membran war vebaut?

tassinari?

noch die "originale" rd membran. tassinari gedöns liegt aber auch hier rum um irgendwann getestet zu werden.

bloß nich dem hecklader schicken, kriegst ne pm

hast du denn deinen 34er koso richtig bedüsen können, oder is da auch mangel an der richtigen nadel

hatte gestern nur zeit für einen lauf. hd war 158, original nadel wie auch mit scorpion und rz.

vielleicht schaff ich es in den nächsten wochen noch mal etwas rumzuspielen, allerdings sind auch schon wieder klausuren angesagt

Bearbeitet 14. Juni 2006 von jochen0407

[2Stroker]

Ich denke das Abkacken der Kurve ist auf die Auslassform und -breite zurück zu führen.

Wenn man nen guten Overrev will, muss der Zylinder auch noch nach Peak gut gefüllt werden können.

[gravedigger]

ist dann doch noch geiler mit RD membran.