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Geschrieben
also ich für meinen teil schaue mir immer den ganzen teller an... :-D

na, du schaust ja nicht nur, gell schmackofatz?! :grins: du ißt ihn auch leer...

schade, dass ihr samstag nicht mitkommt. hätten wir mal wieder schön gas geben können...

Geschrieben

Jo, Danny ist am Start. Aber ich würde sagen, Stammtisch bei mir, dann können wa Schrauben und nen Tisch habe ich auch! Aber kommt ja wohl eh keiner. Hat sich leider alles irgendwie zerschalgen mit dem Stammtisch... Schade!

Geschrieben

Wir treffen uns auf jeden Fall am Sonntag. Muss noch mal sehen, wie ich das geregelt kriege, denn ich muss morgen arbeiten und deswegen sollte dann am Sonntag Familie angesagt sein. ich melde mich noch mal!

Was machen denn die anderen Strategen? Lebt ihr eigentlich noch???

  • 1 Monat später...
Geschrieben

schade, aber ich denke wir können den Stammtisch eh vergessen, da sowieso keiner mehr zeit und lust hat... aber egal. ich bin immer erreichbar und wenn wir uns treffen wollen, dann können wir das ja spontan oder irgendwie so in der art machen!

bis irgendwann mal!

BTW: Was ist denn mit kommenden WE und Emmerich? Wer fährt und wie fahrt ihr? Noch irgendwo ein Platz frei? Habe da frei bekommen :-D

Geschrieben
schade, aber ich denke wir können den Stammtisch eh vergessen, da sowieso keiner mehr zeit und lust hat... aber egal. ich bin immer erreichbar und wenn wir uns treffen wollen, dann können wir das ja spontan oder irgendwie so in der art machen!

bis irgendwann mal!

BTW: Was ist denn mit kommenden WE und Emmerich? Wer fährt und wie fahrt ihr? Noch irgendwo ein Platz frei? Habe da frei bekommen :-D

der herr lehrling und ich hätte da noch a plätzle für dich, danny... :-D

wollen freitag so um 14 uhr los.

  • 2 Wochen später...

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    • Ein Fitting mit Schlauch, ist immer noch die beste Lösung um Druckschwankungen im Getriebe auszugleichen (nicht nur auf Lambretta bezogen). Wer's hübsch möchte kann das ganze noch mit einen Entlüftungsventil von AliExpress versehen. Ist in der Summe sogar günstiger...
    • Hi zusammen,   Mein Langhub T5 Motorprojekt ruhte einige Jahre und soll jetzt mit dem "richtigen" Vergaser fertiggestellt werden. Folgendes Setup:   . Membranmotor . 56,5 Worb Welle . 172er Malossi . NSR Auspuff Mustang oder SIP Road XL . Superstrong Kupplung . Blitzen werde ich auf 18 Grad   Frage mich nun, ob ich lieber einen VHSH30 Vergaser (habe ich in neu hier, jedoch null Erfahrungswerte bzgl Einstellen) oder aber den oldschool PHBH30 verwende, mit dem ich zB auf meinem 221er Motor seit Jahren happy bin.   Erfahrungswerte?   Würde beim PHBH (mit Ramair Luffi) mit Wurfbedüsung 55ND, AS266, X2 Nadel, 135-138HD starten.   Danke   PS: mir geht s nicht um Spitzenleistung, daher tendiere ich eher Richtung PHBH.  
    • Bin fündig geworden mit dem Tank 
    • (deepl.com translation) Ja, mein Dexter-Auspuff hat 32 mm, weil ich mich auf ihre Informationen verlassen habe, die 28 mm Kurzhub unter 125 und 32 mm darüber, also Langhub, angeben. Der Polini ist in 29mm und auf der SIP-Website geben sie an, dass mein Modell keine Änderungen hat und auf der Polini-Anleitung steht, dass man einfach einen Dämpfer haben muss, der mindestens 300mm lang ist.
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