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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hey!

Habe unterscheidliche Angaben hier im Forum bei meiner Suche gefunden!

Welches Lager ist für die Primär? 6203 oder 6303?

Für die Hauptwelle auf der Seite der Bremse. Bringt es eine zusätzliche Abdichtung wenn ich das beidseitig geschlossene Lager 6204 2RSR nehme oder geht das nicht und muss ich das 6204 nehmen?

Danke mal wieder!

Ich merke gerade das ich heute mal wieder zu viele Fragen stelle :wasntme:

Geschrieben

An der Primär sitzt ein 16005,

an der Kurbelwelle Lima Seite 6204,

an der Kurbelwelle Kulu-Seite 6303

an der Hauptwelle macht es mehr Sinn, ein 6204 mit einer Seite geschlossen (nach außen !) zu nehmen. Dann kann das Getrieböl von innen noch schmieren.

Oder natürlich auch das offene.

Wobei ich persönlich auch der Kurbelwelle immer einseitig geschlossene verwende (immer zum Simmering hin zu).

Kann man halten wie man will.

Geschrieben
An der Primär sitzt ein 16005,

an der Kurbelwelle Lima Seite 6204,

an der Kurbelwelle Kulu-Seite 6303

an der Hauptwelle macht es mehr Sinn, ein 6204 mit einer Seite geschlossen (nach außen !) zu nehmen. Dann kann das Getrieböl von innen noch schmieren.

Oder natürlich auch das offene.

Wobei ich persönlich auch der Kurbelwelle immer einseitig geschlossene verwende (immer zum Simmering hin zu).

Kann man halten wie man will.

<{POST_SNAPBACK}>

oder so,

man der kann schneller tippen , als ich denken, oder so !

Hab mir auch gleich alles ausgedruckt für die Jungs in der Werke ! :-D

Geschrieben
An der Primär sitzt ein 16005,

an der Kurbelwelle Lima Seite 6204,

an der Kurbelwelle Kulu-Seite 6303

an der Hauptwelle macht es mehr Sinn, ein 6204 mit einer Seite geschlossen (nach außen !) zu nehmen. Dann kann das Getrieböl von innen noch schmieren.

Oder natürlich auch das offene.

Wobei ich persönlich auch der Kurbelwelle immer einseitig geschlossene verwende (immer zum Simmering hin zu).

Kann man halten wie man will.

<{POST_SNAPBACK}>

Jo, oder wie der aufm Dach.

p.s. wer/was schmiert bei dir die Simmerringe?

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