Kolbenringe 210er

[steven77er]

Hallo Leude,

baue gerade meinen 200er zusammen, als treibende Kraft soll ein Malle älteren Baujahres dienen. Komisch finde ich ist nur, dass bei der Montage des Kolbens in den Zylinder der erste Kolbenring fast von alleine in den Zylinder fluppt, ohne das man ihn groß zusammendrücken muss. Der zweite ist dann wieder ganz normal.

Kennt jemand das Problem oder wer weiß Rat?

Steven

[M210]

Achte auf die trapezförmige Kontur. Eventuell sitzt der eine verkehrtherum in seiner Nut.

[graffman]

hmm ansonsten lieber mal einen neuen holen!

[steven77er]

sollen dem Vorbesitzer nach erst 50km alt sein. :haeh:

Wenn die aber doch falsch herum drinn sind, dann würde der Ring doch erst gar nicht in den Zylinder passen oder?

[mcBesserwisser]

doch wenn die falsch rum drin sind geht, das trotzdem in den Zylinder rein warum auch nicht? Also eines steht fest bei 50km darf der Kolben+ZYlinder absolut null haben da darf gar nichts sein.

aber es könnte natürlich auch mal wieder die Kunst der Italiener sein, wer weiß das, medd es einfach aus.

MC

[steven77er]

Also der Zylinder selbst ist von 93, der Kolben auch.

Nur die Ringe sind "neu" . Evtl. hat er auch nicht auf die Kennzeichnung

A B usw. geachtet?

Denke ist wohl besser sich da neue zu besorgen

[BlechSchrottArchivator]

Achte auf die trapezförmige Kontur. Eventuell sitzt der eine verkehrtherum in seiner Nut.

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genau! wenn einer falsch herum sitz und sich verkantet hat, dichtet da auch nichts mehr... merkst du auch später beim kicken...

achte auf den sitz der ringe...

[HerrDerKolbenringe]

Evtl. hat er auch nicht auf die Kennzeichnung

A B usw. geachtet? 

Denke ist wohl besser sich da neue zu besorgen

<{POST_SNAPBACK}>

es gibt bei den malle ringen keine A,B usw ringe ... nur eine sorte! es gibt nur A,B usw. kolben und zylinder!

miss einfach mal den ringstoss! das sollte ja aufschluss geben ob da war faul dran sein kann.

Bearbeitet 13. Dezember 2004 von HerrDerKolbenringe

[sNoWmaX]

Also bei mir flutschen die Ringe eigentlich auch immer ganz leicht in den Zylinder. Ob der nun neu oder gebraucht war, mit neuen oder alten Ringen. Bei anderen Zylindern hab ich schon oft Probleme gehabt mit einer Hand die Ringe zusammenzudrücken, mit der anderen den Zylinder draufschieben und den Kolben in Position zu halten. Beim 210'er aber immer ganz easy :wasntme: .

Gehen die Ringe bei euch echt soo schwer in den Zylinder?!? Vorausgesetzt natürlich sie sind richtig drinn .

Grüße,

Max