Hp4 demontage/montage

[PV136]

Nur mitn Abzieher und mitn Schraubenzieher einhalten ist irgendwie auf dauer auch nicht die beste lösung?!

[smallframejunk]

Nur mitn Abzieher und mitn Schraubenzieher einhalten ist irgendwie auf dauer auch nicht die beste lösung?!

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Kolbenstopper !!

Greets Dennis

[PV136]

irgendwie mach ich mir ein bißchen sorgen um die kurbelwelle - (belastung)?

[Auweia]

Mit dem Haltewerkzeug hier.

Der Plastikkranz sollte das schon abkönnen. Den Kolbenstopper halt ich für weniger gut. Ölfilterzange mit langem Gurt?

[jannek]

Kolbenstopper !!

Greets Dennis

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Oder noch besser: Druckluftschrauber. So nutzt man die Trägheit des Lüfterrades und schont den Kolben.

jan

[MaSh00]

Moin,

mitm Kolbenstopper sollt man das doch besser nich machen, oder täusch ich mich da? Is nich die Belastung etwas sehr hoch?

mfg MaSh

[cal.68]

wenn man `s nicht kann, sollte man das tatsächlich nicht so machen.

mit nem schnürsenkel als kolbenstopper gehts auch.

[myfish]

Mit dem Haltewerkzeug hab ich mir letztes Mal einen Flügel abgerissen :uargh:

[Cpt.Howdy]

das halte werkzeug stell ich mir beim hp4 echt ein bisschen schlecht vor habs immer gut festgehalten und dann aufgeschraubt hat bisher immer irgendwie geklappt aber werd mir auch nen druckluftschrauber zulegen das is wohl die beste variante

[Kon Kalle]

mit nem Schraubenzieher und nem Polrad abzieher... klappte immer, ging auch noch nie was kaputt

und nen Kolbenstopper würde ich meinem Kolben auch nicht antun wollen ;)

Bearbeitet 11. Dezember 2004 von Kon Kalle

[kan_Kuma]

Kolbenstopper !!

Greets Dennis

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@smallframejunk

...und da wunderst Du Dich noch dass Dir die ach so schlechten Malossi Kolben ständig kaputt gehn?

Cheers

chris

[salami]

Es gibt auch elektrische Schlagschrauber (230 und 12 Volt), da ersparst Du Dir den Kompressor.

Die billigen haben zwar nur grobe Einstellungsmöglichkeiten, reichen aber völlig aus.

[Polinizei]

Nix für ungut, aber die Vorschläge außer den Schlagrauber sind auf Dauer nicht das wahre.

Da gehören zwei 8mm Bohrungen von vorne in die Wand des Polrades gebohrt, und dann ein Schlüssel gebaut wie er uns von ner Flex bekannt ist.

Dann läßt sich die Polradverschraubung ordentliche und schnell lösen und auch mit nem Drehmomentschlüssel anziehen.

Bearbeitet 12. Dezember 2004 von Polinizei

[Lucki]

ich mach das mit nem schraubenzieher an der einen rippe mit der runden "verstärkung" drinne, oder mit nem bügel der an der unteren motorschraube befestigt ist und in das loch im hp4 greift. und dann mittem drehmoment.

[karoo]

Jop, das mit dem Bügel ist das Mittel der Wahl! So werden weder Schaufeln noch Kolben noch Welle vergewaltigt. Lässt sich einfach aus z.B. nem dicken Schweißraht biegen. Dann wird's auch was mit den 55-65Nm Anzugsmoment.

[Schmalrahmenschrauber]

wenn man `s nicht kann, sollte man das tatsächlich nicht so machen.

mit nem schnürsenkel als kolbenstopper gehts auch.

Ich erinnere mich da an zwei ziemlich doofe Gesichter bei der Quartermile in Bremen, als der besagte Schnürsenkel den Kolben etwas zuu erfolgreich gestoppt hat...

[Rakete]

@smallframejunk

...und da wunderst Du Dich noch dass Dir die ach so schlechten Malossi Kolben ständig kaputt gehn?

Cheers

chris

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HiHi... :grins: ...

Ich halte vom Kolbenstopper(Ein Eigenwort-nehme ich an...)auch gar nichts.

Lösen-klar-Schlagschrauber-festziehen auch-wenn man eine dosierbare Druckluftknarre zur Verfügung hat.

Ansonsten hat es bis jetzt mein muskulöser Kollege fertig gebracht,das HP4 mit zwei behandschuhten Händen zu halten-bei 50NM;sind die nicht korrekt?

Ein Kolbenstopper hat jedenfalls eine deutliche Lunke in grauer Vorzeit auf einem meiner Kolben hinterlassen-allerdings gibt es durchaus schonende Varianten!

[bodybuildinggym]

Auf mit Schlagschrauber. Festmachen: ich halte das Polrad am Lüfterradkranz mit den Händen fest und der Schmidt zieht mit dem Drehmomentschlüssel auf 65Nm an!

Bearbeitet 14. Dezember 2004 von bodybuildinggym

[matt1130]

am besten geht das mit einem Flexschlüssel- bei obi um ca. ? 9,00 erhältlich.

Flexschlüssel kaufen, Eisenbohrer (5,5mm) und dann Abstand zwischen den beiden Zapfen am Schlüssel abmessen und ausgehnd von dem bereits vorhandenen Loch auf der HP4 übertragen. Loch bohren, Schwungscheibe aufstecken, Schlüssel in Löcher stecken und schon kann's losgehen.

Hält und hält und hält...

BG Matt

[Marc Werner]

Nix für ungut, aber die Vorschläge außer den Schlagrauber sind auf Dauer nicht das wahre.

Da gehören zwei 8mm Bohrungen von vorne in die Wand des Polrades gebohrt, und dann ein Schlüssel gebaut wie er uns von ner Flex bekannt ist.

Dann läßt sich die Polradverschraubung ordentliche und schnell lösen und auch mit nem Drehmomentschlüssel anziehen.

habe mir dafür das "flexible / verstellbare" variatorhaltewerkzeug bei scooterattack gekauft. funzt super.

[oli-san]

mit standard werkzeug? da reicht ne 1/2" Knarre und ein Hammer. (Prinzip manueller Schlagschrauber)

Geht wie folgt:

1. Knarre aufstecken, mit der einen Hand das Lüfterrad festhalten.

2. mit dem Hammer in der anderen Hand auf die Knarre "kloppen" (das Wort ist bewußt gewählt).

Hält.

Oli

P.S.: Leider verschleißen die Muttern bei Schlagschrauber-Methodik ziemlich. Aber immerhin besser als die Wellen :grins:

[mofaracer]

Wie bekomme ich denn die Polradschraube runter? Ich habe keinen Nußschlüssel, der so schmale Seitenwände hat, dass er zwischen Mutter und Polrad passt.....

Und: Welches Gewinde hat denn der Polradabzieher?

Danke!

[salami]

Ich habe eine 3/8 Zoll Nuß, die paßt.

[cordobez]

ich glaub das gewinde am abzieher hat ne 1,0er steigung.

vielleicht schaff ich es morgen mal nachzumessen.

grüsse c.

[clockworkorange]

Nix für ungut, aber die Vorschläge außer den Schlagrauber sind auf Dauer nicht das wahre.

Da gehören zwei 8mm Bohrungen von vorne in die Wand des Polrades gebohrt, und dann ein Schlüssel gebaut wie er uns von ner Flex bekannt ist.

Dann läßt sich die Polradverschraubung ordentliche und schnell lösen und auch mit nem Drehmomentschlüssel anziehen.

Das ist die einzige professionelle Möglichkeit um den HP4 an und abzuschrauben

Clockwork

[Motorhead]

alter topic, aber passend

das mit dem flexschlüssel ist für mich zuviel spielerei, wie soll man denn da die mutter ordentlich anknallen? pffff

hab mir nun auch ein haltewerkzeug gebastelt, danke für die anregungen von SIC!

einfach ein gasrohr genommen, griff auf die seite der ausnehmungen gesteckt (damits stabiler ist), andere seite flachgedrückt und auf eine v50 kuludeckscheibe geschweisst.

die deckscheibe zentriert sich perfekt um den konus (zur not bissl ausschleifen) und mit einem entsprechend gewählten und plazierten stift kann man das vorhandene hp4 loch zum kontern verwenden!

Bearbeitet 16. November 2012 von Motorhead

[AK200]

klasse Idee

[Motorhead]

wie gesagt, idee nicht von mir - dafür aber die schweissnähtewürste

Bearbeitet 16. November 2012 von Motorhead

[re904]

x

Bearbeitet 26. Mai 2020 von re904

[Motorhead]

ja schon verwendet, funktioniert echt gut! so fest konnte ich das noch nie anziehn

edit: mein schaltrohr ist ja auch ein eingepresstes gasrohr! sozusagen hast du dann eh recht

Bearbeitet 16. November 2012 von Motorhead