Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer

[manni]

Als Verstärung hab ich mir das gedacht. Einmal, damit im Falle eines Sturzes der Holm nicht direkt knickt, und als Versteifung.

[amazombi]

Als Verstärung hab ich mir das gedacht. Einmal, damit im Falle eines Sturzes der Holm nicht direkt knickt, und als Versteifung.

10er rundstahl in die sicke eingeschweißt. unauffällig und gut.

[WORTWAHL]

ich plädiere auch für eine goldene Rennpelle für Champ, dann darf er von mir aus auch den Kotflügel weglassen ....

Das habe ich mir gedacht, daß ich Deine Zustimmung finde Jan. Wir haben halt Stil

Bearbeitet 9. Oktober 2006 von WORTWAHL

[Skawoogie]

Ja, Rainer, wir wissen halt, worauf es ankommt!!

[Vespadirk]

10er rundstahl in die sicke eingeschweißt. unauffällig und gut.

Das werde ich im Winter wohl auch mal machen.

War nämlich jedesmal ein mulmiges Gefühl vor einer Kurve einzuschlagen, Lenker taucht samt Beinschild ab, nur auf dem Heck sitzend hatte man das Gefühl, man führe weiter geradeaus.

[Motorhuhn]

?da würde es aber auch helfen, wenn Du den Bodenbereich bei Deiner Vespe wieder schliessen würdest!!

[Vespadirk]

Meinst du meine sensationellen Serviceluken ( ) tragen nicht zur Fahrstabilität bei? Da könnte schwer was dran sein....

Gruß Dirk

P.S. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

[Motorhuhn]

Danke!

Mein Rahmen verwindet sich ja auch, aber so heftig wie Du das beschreibst, kann das nur an den Serviceeingriffen liegen Ohne witz ? damit hast Du dem Rahmen sicher viel Stabilität geraubt.

[StahlFix]

Danke!

Mein Rahmen verwindet sich ja auch, aber so heftig wie Du das beschreibst, kann das nur an den Serviceeingriffen liegen Ohne witz ? damit hast Du dem Rahmen sicher viel Stabilität geraubt.

Quatsch, die sind berechnet die Öffnungen, und von der Form her so ausgelegt das der Rahmen keine Festigkeit verliert.

Auch noch : Schönen Geburtstach, bleib gesund !

Greetz,

Armin

[Motorhuhn]

Danke, aber das mit den Öffnungen glaubst Du nicht wirklich, oder?

[Vespadirk]

Quatsch, die sind berechnet die Öffnungen, und von der Form her so ausgelegt das der Rahmen keine Festigkeit verliert.

Motorhuhn, ich glaube nicht.

Die Berechnung ist so, dass man mit den Händen reinkommt, um Rost zu entfernen.

[emilio]

soderle...................angestiftet von so manchem beitrag hab ich nun auch mit dem schneiden, formen, schweißen an meiner 54er lampe unten begonnen

so das sind die ersten bilder nach zwei stunden und etwas herz mit dem schneiden

das beinschild oben noch etwas "eindrehen" und dann macht die neue form schon laune :sabber:

mal schauen wie es in den nächsten tagen weiter geht

[MiNiKiN]

Den Holm "seamwelden" - gekonnt natürlich damit sich die chosse nicht schon beim Schweißen verzieht. Das ist zumindest gängige Praxis bei den Mini Hilfsrahmen um zu verstaerken.

@MH:Alles Gute, Du auch Waage! Mein Beileid

Marcus

Bearbeitet 9. Oktober 2006 von minikin222

[manni]

10er Rundrohr in Form der Sicke biegen, stelle ich mir gerade ohne Schweißbrenner eher schwierig vor.

[amazombi]

10er Rundrohr in Form der Sicke biegen, stelle ich mir gerade ohne Schweißbrenner eher schwierig vor.

8er geht noch, 10 ist schon eher die pest.

was ist seamwelden?

[MiNiKiN]

eine naht schweiszen - wuerde ich mal ubersetzen!

M

[manni]

Ich dachte immer beim komplette Verschweißen der Nähte kommts zu Spannungsrissen. Der TÜV spielt deswegen wohl nicht mit.

[salih]

was ist seamwelden?

Das hat mich jetzt auch interessiert.

Resistance Seam Welding is a resistance welding process that produces a weld at the faying surfaces of overlapped parts along a length of a joint. The weld may be made by overlapping weld nuggets, a continuous weld nugget or by forging the joint as it is heated to the welding temperature by resistance to the flow of welding current.

(ausm Wiki geklaut)

[Motorhuhn]

10er Rohr zu biegen ist doch kein Problem?! Die Sicke an meinem Renner habe ich doch so gemacht. Von Hand gebogen, ohne Werkzeug und ohne HItze ? ging wunderbar ? und ist eigentlich auch ein 12mm Rohr gewesen.

[manni]

Muß ich mal sehen, was ich für eine Materialstärke bekomme. Das Einknicken des Holms wirds aber nicht verhindern.

[Motorhuhn]

Ich muß ganz ehrlich sagen, dass mir in den letzten 16-17 Jahren noch kein Holm eingeknickt ist. Was hast Du vor? Willst Du eine Skischanze runter?

[manni]

Mir schon, da reicht ein Überschlag.

Übrigen dürfen lammys auch mit Garelli-Kotflügel gefahren werden.

Bearbeitet 10. Oktober 2006 von manni

[Motorhuhn]

Das Bild sieht aus, als wenn der Typ 2 meter Beine und eine 4 meter 2.Serie hätte

[amazombi]

@manni:

stimmt schon, überschlagen tut man sich schnell mal. da ist vorsicht die mutter der porzelankiste, würde ich meinen. aber eigentlich finde ich die gefahr die buchse so hoch zu zerren wie der kollege auf dem zweiten bild viel bedrohlicher. das kann nicht gut sein. motorhuhn: hast du auch schon mal einen "überrollkäfig" für herrspezifika gebaut? also so für unne rum?

[Motorhuhn]

Was oder wer ist denn herrspezifika? Ich bin da aber was am planen dran ? kannst mir ja mal mitteilen was Du meinst, dann sag ich Dir was ich versuchen werde umzusetzen?

[WORTWAHL]

Was oder wer ist denn herrspezifika? Ich bin da aber was am planen dran ? kannst mir ja mal mitteilen was Du meinst, dann sag ich Dir was ich versuchen werde umzusetzen?

Wie jetzt? Einen Überollkäfig fürs Gemächt oder was? Trägt Mann einen solchen - auch als Keuscheitsgürtel zu verwendenden das Teil - dann über oder

unter der Kombi?

Bearbeitet 10. Oktober 2006 von WORTWAHL

[Motorhuhn]

Natürlich darüber ? unter der Kombi ist bei mir sowieso schon Platzmangel.

[Skawoogie]

Wobei das Tragen unter dem Kombi die ohnehin schon beeindruckten weiblichen Zuschauerinnen ganzlich zur Ekstase bringen würde. Eine Überlegung wäre das wert ...

[Paola]

wie beim Ballet ?

nur mit Socke auf die Bühne ? :love:

[MiNiKiN]

Um noch mal auf das Seam Welding zurueck zu kommen: Salih zitiert das >Resistance Seam Welding< ergo Widerstands Naht Schweissen. Wer schon mal einen Vespatank naeher betrachtet hat, hat das vllt. schon gesehen.

Seam Welding im populaerwissenschaftlichen Kontext, also im Schrauberenglisch, meint wohl eher Folgendes: zwischen den Punktschweisspunkten, welche einen Abstand von ca 50mm +-10mm haben wird eine kurze 15-20mm Naht gelegt. Wers drauf hat und weiss wie man schweisst wird dabei auch keinen Verzug erfahren.

Alternative waere die Verdoppelung der Punktschweisspunkte. Bei, mit Falzrost gesegneten, alten Rollern allerdings nicht zielfuehrend. ABgesehen davon dass die Meisten hier wohl keine entsprechende Punktschweisszange haben.

Und wer bitte achtet bei einem Rennroller darauf dass der TUEV sein OK gibt :plemplem: ?