Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer

[Motorhuhn]

?klar ? da frag' ich mal nach

Grüße

MH

[menke]

mh, meinen respekt. das sieht schon seherr fein aus. auf dem letzten foto ist am heck eine edding-markierung zu sehen. wird der arsch hinten leicht gecuttet?

ps.: kannst du mir das gleiche nächsten winter mit der ollen ld125 bauen, die hier noch so vor sich hingammelt?

[sliders013]

@ .... MH ..Respekt ........ :love: einfach geil das Teil . Weihnachten im Keller...

was sagt die Familie ?

ansonsten dran bleiben ... greets gerry

[Martin W]

Da kann man nur staunen, sehr schöne Kiste!

Die Traversen gibts beim Fesl in Österreich...

[Motorhuhn]

@Menke: Ja, hintenkommt auch noch was weg? Zur LD ? das ist eine Arbeit für jemanden der Vater & Mutter erschlagen hat, aber warten wir mal ab bis ich fertig bin, vielleicht hab ichs dann tatsächlich getan Ich habe nicht genau Buch geführt ? rein gefühlsmäßig dürfte das Blech so 50 Stunden Arbeit gekostet haben (

@ Sliders: welche Familie?

@Martin: Wer ist denn der Fesl?

Grüße

MH

[rasputin]

smallframe-streben könnte ich dir besorgen. evtl. passen die ja auch...

r

[Martin W]

Der Herr Fesl fertigt unter anderem Traversen für alle Vespa Modelle ab 46.

Hab im letzten Post die Emailadresse vergessen: VespaGS@a1.net.

Schreibst ihn halt mal an.

Beste Grüße,

M.

[Motorhuhn]

?danke!

@Rasputin, da muß ich mal messen, vielleicht ist das sogar die bessere Lösung ? die anderen müste ich ja auch überarbeiten und kürzen?

Grüße

MH

[Motorhuhn]

?an alle, die mir schon Drohmails geschickt haben oder noch schicken möchten:

Nein ? natürlich habe ich keinen V31-Rahmen umgebaut! Das ist natürlich ein echter Sei-Giorni-Rahmen! Der sah schon immer so aus?

Grüße

MH

[menke]

ach ja, die empfindliche vespa-seele...

[Motorhuhn]

(

?nee ? das mit dem Sei-Rahmen ist natürlich auch gelogen. Um ehrlich zu sein, war das hier die vorhandene Basis:

[JOB]

Jetzt seh ichs erst!

Krasses Teil, Respekt!

Streben sind kein Problem, kriegste von mir. Sowas muß ja unterstützt werden!

Kann allerdings sein, daß sie zu breit sind. Mußt Du evtl. in der Mitte ein Stück rausschneiden. Ich könnte auch gleich noch ein paar Quersicken reindrücken, damit sie sich besser an die fiese Wölbung im Trittbrett anschmiegen lassen...

[Motorhuhn]

?da muß ch mal messen. Aber nur, wenn das keine Arbeit macht! Sonst passe ich mir die selber an ? wird ja nicht so das Problem werden?

Grüße

[PMS]

@MH:auch von mir ein dickes lob!!

bei mir tut sich eher am motor was...karosse wird wohl erst die nächsten wochen was werden...

zumindest bekomme ich in 2 wochen einen 180SS rahmen mit backen etc.

..da wird sich der karosserie-mensch freuen u. mal kräftig die form verändern!

oder bekomme ich dann auch böse mails?? :wasntme:

gruß

Tom

[Motorhuhn]

?mit Sicherheit!

danke für das Lob ? mein Plan sieht im groben etwa so aus:

Blecharbeiten: Januar, Lack: Februar,

Motor: Febuar/März

Kleinkram: Januar bis April

Montage: März bis April

Probefahrt: 1. Mai

[PMS]

cooler zeitplan!!

was für ein motor kommt zum einsatz?

org.block oder px-rally-sprint-block?

[ratte]

mein Plan sieht im groben etwa so aus:

Blecharbeiten: Januar, Lack: Februar,

Motor: Febuar/März

Kleinkram: Januar bis April

Montage: März bis April

Probefahrt: 1. Mai 

<{POST_SNAPBACK}>

kommt mir bekannt vor.... hab gestern mal angefangen, mal schaun ob das was wird...

pk gabel + grimeca liegen auch schon bereit.... :love:

Bearbeitet 5. Januar 2005 von The_Rat

[Motorhuhn]

?so ? Gehäuse ist gerade zum schweissen?

Wird der originalblock, aber mit 60 statt 54mm Hub und Schlitzgesteuerter Aluzylinder

Grüße

MH

[Blue Baron]

*ra* *ra* *raaaaaapidooooo* ?

[Motorhuhn]

?ne-ne-nein

[gertax]

Ich glaube auf der langen Steigung zur Start/Ziel Geraden werden die meisten Smalframes verrecken, da wird schon saftig Druck am Rad anliegen müssen um aus der Haarnadel Kurve raus gescheit Beschleunigen zu können - und ob da überhaupt einer in den 4. kommt??

<{POST_SNAPBACK}>

vielleicht winkt er dir dann ja wenn er vorbeifährt

[menke]

pinasco direktansauger? aber war der nicht gg?

[Motorhuhn]

?auch nicht Das wurde aber bis jetzt schon so oft erwähnt im GSF erwähnt, daß ich es jetzt erst wieder sage, wenn der Zylinder auf dem Block sitzt

grüße

MH

[PMS]

?so ? Gehäuse ist gerade zum schweissen?

Wird der originalblock, aber mit 60 statt 54mm Hub und Schlitzgesteuerter Aluzylinder Grüße

MH

<{POST_SNAPBACK}>

respekt!!

na da bin ich aber gespannt,egal was für ein zyl.!!

@gerhard:denke der 2stroker ist froh,wenn der motor erst mal funzt...dann 402m hält..u. dann vielleicht mal ne runde auf ner kartbahn drehen...

gruß

Tom

[Motorhuhn]

?schon wieder Respekt?

Ich bin aber auch gespannt ? es gab' ein paar Meinungen, die meine Kurbelwellenplanung nicht so optimistisch gestimmt waren wie ich ? aber ich glaube schon das das geht. Ich denke aber, das ich mich freuen kann, wenn das Ding auf dem Ring wirklich läuft und sollte es dabei beruhen lassen und meine Gashand etwas in Geduld üben? denn wirkliche Testläufe kann ich vorher wohl kaum machen.

Grüße

MH

[PMS]

?schon wieder Respekt? 

<{POST_SNAPBACK}>

jepp..weil ich weis,wie schwer es ist an einem oldi-motor was zu machen.. :wasntme:

gruß

Tom

[Motorhuhn]

?ach - da darf man einfach keine Rücksicht drauf nehmen

Du kennst doch sicherlich die Theorie das die Hummel nicht fliegen kann?

[Lacknase]

dOI!tsche Ost-Mopeten-Power!

Das Motorhuhn wird allen auf dem Hinterrad davon fahren!

[Motorhuhn]

?na hoffentlich ? ich hab nämlich noch keine Gabel!

[Motorhuhn]

?die ganze Aktion scheint von Tag zu Tag schwerer zu werden als erwartet. Nachdem das ganze soweit schon ganz gut aussah, ich auf der rechten Seite schon die Sicke fertig hatte, habe ich mich gestern daran gemacht die Sicke an der linken Seite zu basteln? Da ist mir erstmal aufgefallen, das in der gesamten Frontpartie eine gewisse Asymetrie vorhanden ist, die bei öfteren Hinsehen tierisch kompliziert wurde? Sphären zu dengeln, das Seitenverkehrt und Symetrisch ist schon nicht ohne? Ich habe mir sowas aber schon fast gedacht ? denn die Bleche haben pro Seite völlig unterschiedlich auf die gleiche Bearbeitung reagiert. Da war von Anfang an eine unterschiedliche Spannung im Blech vorhanden welche sich dank der Einschnitte teilweise gelöst hat ? oder halt auch nicht? Naja ? ich war gestern dann erstmal etwas demotiviert weil mir das so gar nicht gefallen hat! Habe mich aber dazu durchgerungen das komplette Beinschild dank eines großen Gummihammers und viel Gewalt zum fast identischen Verlauf zu überreden. Zeitweise sah' die Frontpartie ziemlich übel aus und von der vielen Feindengelei der letzten Tage war nichts mehr zu sehen? Aber wenn dann richtig ? ich bin wieder auf dem richtigen Weg und heute abend hoffe ich doch stark wieder ein Licht am Ende des Tunnels zu sehen?

Ich kann SoulSucks nur weiterhin den guten Tipp geben sich die Aktion nochmal gut zu überlegen

Nur nicht aufgeben?

Grüße

MH