Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer

[Schmied]

Scharf - Sissybar und Nummernschild in Personalunion.... Harley für Arme??

Nix für ungut Uschi man

[PMS]

yo man.

you like 'em purple man ? 

hier man:

nix für Ungut man.

uschi  man

<{POST_SNAPBACK}>

also auf das "BREMS-SCHILD" am heck da stehst du wohl drauf ,wie mir schein??!! :grr:

od. war das damals deine SISSYBAR?? :wasntme:

od. gar ein "HINTEN-RUNTREFALL-SCHUTZ" wenn du mal der reuse die sporen gegeben hast??!!

tut das not?? :grins:

das sind doch alles scharfe kanten..nee..nee... :grins:

gruß

Tom

[Paola]

yo schmiedman,

nee dat war nich für arme. Ich hab damals neben der Schule im Hafen Säcke geschmissen, um die Kohle für die GS 4 ranzuschaffen...

166er Malle, Lusso Gabel und so...alles neu man.

und: Magura Kurzgas :love:

na man, ich hab mind. 10 Jahre an nicht anderes als "hochgelegte Kennzeichen"

gedacht. 750 Flathead, 1200 Panhead, und dann der süße kleine Transvestitenstuhl da unten. alles selbstgestrickt.

Das war meine Stage 5 Lammy

1575ccm, 11,2:1, 7000 upm, schau mal auf den Lutscher mit dem Powerjet.

Als Der Motor dann richtig eingestellt war, hat er beim Gasgeben alle Zähne auf dem neuen Suzuki 1100 GSXR Kettenrad flachgelegt :love:

Das Motorgehäuse aus dem vollen gefräst, die Köpfe auf ner Flow Bench, den Motor mit ner Simulations Software durchgerechnet, ich hab damals extra beim Dragracing Europameister n Praktikum gemacht um das Know how ranzuschaffen.

Auspuff und Trichter und so, alles ausgerechnet.

In der Schule hatte ich immer ne 5- in Mathe.

aber wie war das:

2 Eier - 2 Takte

alles Liebe aus Hamburg

ey und sag nicht muschi zu mir

Uschiman

ich hab extra noch nen Helmaufkleber für "Spaß an der Ampel" gebastelt...

Hier zum Ausschneiden und aufkleben....

viel Spaß damit - keine Haftung für Sach und Körperschäden

[albert]

Mein Kurbelwelle habe ich gerichtet und den Race Motor nun fast zusammen. Um den Motor komplett zusammen zu bauen, brauche ich jetzt eigentlich nur einen Kolbenbolzen für einen 210er Malle oder Polini. Wenn einer von euch sowas in gutem Zustand bei sích rumliegen hat, kann er sich ja mal bei mir melden.

albert (85)

[Paola]

moin,

wir haben die Pläne für den Zylinder geändert. Der Malle kommt zurück ins Regal.

Wir haben gestern 3 von den prima ALU Autisa Zylindern bekommen.

Mit Stahllaufbuchse :love:

die sind von 1987.

Das ist Zeitgenösiches Tuning. :grins:

Mit 55er Durchmesser, so das wohl auf 57mm aufgebohrt wird.

Die sind wie Rohdiamanten :love:

alles liebe

muschi

und hey albert, ist der Polini Bolzen nicht leichter ? willste den nicht lieber neu kaufen ? was macht das lofoten grün ?

[PMS]

so..hier mal die nette ansicht von hinten...

gruß

Tom

ps:jan..mach doch mal ein bild vom autisa...

[albert]

hey albert, ist der Polini Bolzen nicht leichter ?  willste den nicht lieber neu kaufen ?  was macht das  lofoten grün ?

1. Polini Bolzen ist leichter

2. Das SCK hat leider keine da und scheint auch wohl in der nächsten Zeit keine zu bekommen

3. Die Lackierung erfolgt voraussichtlich nächstes Wochenende oder über Karneval

albert

[PMS]

1. Polini Bolzen ist leichter

2. Das SCK hat leider keine da und scheint auch wohl in der nächsten Zeit keine zu bekommen

3. Die Lackierung erfolgt voraussichtlich nächstes Wochenende oder über Karneval

albert

<{POST_SNAPBACK}>

hätte einen neuen..noch verpackten polini-bolzen..schreib mir ne pm was er dir wert ist u. wohin ich das teil schicken soll??!!

gruß

Tom

[Lacknase]

Geht sowas noch durch die Abnahme? Guckt man da nun den Motor an? Block und Zyli sowie Backe sind "an sich" original. ( )

[nop]

paßt!

[PMS]

na das sieht doch gut aus!!

endlich mal einer,der den org.block verwendet!!

[Motorhuhn]

?@Farbzinken:

Wo ist denn der UB hin? War er zu klein?

[Lacknase]

Der wird aufgehoben. Ist ja noch ein O-Pott mit konischem Krümmer in der Mache. Da könnt er langen. Mit RAP isser zu klein

[Motorhuhn]

?das befürchte ich bei meiner auch schon. Kenne mich mit sowas ja gar nicht aus ? habe das dafür meistens schon im Urin

[Lacknase]

Besser als im Arschwasser wegen zu spektakulärer Fahrdramatik (*QIETSCH* *PENG* )

[Paola]

Moin Tom und die anderen lieben.

Du wollst doch n Foto von dem ALU Autisa Zylinder.

Bitte sehr.

:grins: :grins: :grins:

[Paola]

Hamburg 5 Uhr 44.

wer weniger schläft, kann mehr nachdenken.

Das größte Problem ( kein Platz - hallo smallframe ), ist jetzt gelöst.

Wie ist hier eingentlich gerade die Stimmung so VFV mäßig ?

Treten wir als geschlossene Gruppe auf, oder werden einzelne Kulturschänder vom Rennen ausgeschlossen ?

Nicht das wir den ganzen Winter umsonst basteln.

von außen kann man nichts sehen... :wasntme:

Ich mach euch nieder .

alles liebe

Muschi

[PMS]

@paola:also ein besseres bild hätte ich schon gerne...am besten per mail!

wegen VFV..wäre schon klasse wenn wir da paar leutz zusammen bekommen..

wäre ein guter anfang..

@nase u. huhn:macht mal bilder vom RAP..sowas interessiert mich sehr!!

habt ihr angst,das der zyl. abklemmt?

gruß

Tom

[Lacknase]

Ist in meinem Fall nix Besonderes. Ein auf die Oldie-Halterung angepaßter MK4 mit GS-tauglichem Krümmer. (Dank an Andreas N. )

Bearbeitet 22. Januar 2005 von Lacknase

[Paola]

die ist aber schön die GS. :love:

Autisa Bilder folgen, ich wollt nur lustig sein.

schönen Tag

jan

[Soul Sucks]

@lacknase

schön schön :love: gibts schon fahrerfahrungen?

von was für nem autisten zylinder redet ihr denn da?! habe bilder von meinem alten kawa/autisten sf und px zylinder?! interesse?

Bearbeitet 22. Januar 2005 von Soul Sucks

[Paola]

genau die sind es.

hier ist ne Ladung NOS New Old Stock Autisas für SF aufgetaucht.

von 1987. :love:

neuer Kolben, direkteinlass... :love:

[Soul Sucks]

direkteinlass? meiner hatte nen doppelten boostport, stahlaufbuchse, kh400 kolben und nicht besonders große ü-stromfenster...aber nix direkt...dann will auch bilder sehen....

Bearbeitet 22. Januar 2005 von Soul Sucks

[gertax]

kenne auch nur diesen/solche Autisa(s):

Bearbeitet 22. Januar 2005 von Gerhard

[Paola]

na unser sieht so ähnlich aus.

natürlich noch nicht am Auslass geschweißt.

natürlich noch nicht unten abgedreht. ( Boostport ist zu ).

und die beiden Fenster, rechts und links des doppelten Boostports - die gibt es bei uns nicht.

Die Überströmer sind anders bei uns.

ich mach nacher mal Fotos.

Ich find der istn Goldstück der Zylinder. :love:

[Soul Sucks]

war heute auch mal ein stündchen in der werkstatt....

tankgerüst....smallframe koti und diverse blechteile...wird natürlich noch alles geschlossen...hatte nur eben keinen bock mehr mit der elektrode zu heften. :uargh:

das ist übrigens schon mein dritter tank, die ersten versuche haben mir am ende dann nie so richtig gefallen...

und der rennlenker...hier nur aufgesetzt da sonst die schaltung schon ans beinschild stößt....die lenkerklemme ist auch nur zum testen, habe noch eine ohne lampengehäuse :love:

Bearbeitet 22. Januar 2005 von Soul Sucks

[Schmied]

Wieso den Tank so hoch aufgesetzt?? Denke ein niedriger Schwerpunkt wird fürs Fahrverhalten besser sein - oder irre ich??

Und nen Autisa bin ich mal auf meiner Hercules Prima 5 gefahren - scharfet Teil.. :love:

[Motorhuhn]

?hier geht'S nicht um beste Fahreigenschaften sondern um historische Vorbilder

[ElmarKoch]

@Lacknase

@Robert

:sabber:

[albert]

@elmar koch

mach keine "simlies" sondern lieber deine Sprint fertig für den NR.

albert