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Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

zu 1.) 400_3334646430663434.jpg

da gibt es einen schmalen Streifen Schotter, wo man sein Zelt aufbauen kann. Es haben viele in Ihren Autos und Wohnwagen etc. am RIng übernachtet. Ein Teil war auch auf dem nahegelegenen Campingplatz.

zu 4.) Keine Regelung. Aber vielleicht rückt man jetzt was näher zusammen. :-D

Geschrieben

?führ mich zum Schotter! :-D Da muß ich mir einen Platz sichern ? da SoulSucks jetzt im Besitz meiner Renntranse ist, muß ich wohl oder übel im Zelt pennen? :-D

Geschrieben

mal nur so als kleine , spinnerte Idee....

Hat jemand THW-Beziehungen ? Dann könnte man für eine kleine Spende ein mehr-personen-Zelt , für die Leute, die auf eigener Achse anreisen, auftellen lassen??????

Geschrieben

ich würde vorschlagen, das der erste, der kommt, eine ecke abtrennt.

familie kübler und der vcvd sind eh schon im morgengrauen da und okupieren ihr reich.

wir werden mit den englischen und holländischen gästen eine box mieten. geschlafen wird im wohnwagen.

also nicht wie letztes jahr ohne schlafsack im auto bei 0° übernachten um am nächsten morgen hexenschuss...

an der zufahrt zum fahrerlager hat uns im letzen jahr niemand kontrolliert. wir sind da einfach so rein (gegen ca. 14 uhr). ich denke, daß wird in diesem jahr genauso sein. wer also als gast mal im fahrerlager `gucken` will...

die duschen waren sehr gut und vor allem leer, da ein grossteil der motorradfahrer im hotel übernachtet.

Geschrieben

@MH: Der SChotterbereich war oberhalb der NGK Schikane. Das Foto ist Blickrichtung CC-Kurve.

Ich werde mit meinem Kumpel (der im Auto, mit Gepäck und E-Teilen :-D ) sehr wahrscheinlich gegen 16 Uhr eintrudeln. Wir schlagen unser Zelt wieder am Zaun auf. Mit Schlafsack uns Isomatte geht das gut.

Geschrieben

?samstag anreise ? glaube gegen 17.00 Uhr Fahrerbesprechung. Sonntag vormittag Training, Nachmittags Rennen ? so wars zumindest 2004?

Geschrieben

Für alle die nicht zum inneren Kreis der Rennfahrer gehören ;-) oder so...

besteht ja auch die Möglichkeit auf dem Campingplatz zu übernachten. Ich fand es da letztes Jahr gar nicht so schlecht :-D Zumindest darf man Feuer machen und :-D

Geschrieben
Für alle die nicht zum inneren Kreis der Rennfahrer gehören  ;-) oder so...

besteht ja auch die Möglichkeit auf dem Campingplatz zu übernachten. Ich fand es da letztes Jahr gar nicht so schlecht  :-D Zumindest darf man Feuer machen und  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

kann ich bestätigen..war nur am so. etwas kompliziert das begleitfahrzeug sammt fahrer ins fahrerlager zu bekommen.. ;-)

"DU Kommscht net rein"!! :-D

deshalb bin ich heuer im fahrelager anzutreffen!! ;-)

werde aber wenn möglich einen netten spaziergang od. ausfahrt an den campingplatz unternehmen ;-)

gruß

Tom

Geschrieben
werde aber wenn möglich einen netten spaziergang od. ausfahrt an den campingplatz unternehmen

<{POST_SNAPBACK}>

warm up / probefahrt :grins:

Geschrieben
kann ich bestätigen..war nur am so. etwas kompliziert das begleitfahrzeug sammt fahrer ins fahrerlager zu bekommen.. :-D

"DU Kommscht net rein"!! ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Am Samstag Nachmittag hat kein Schw... was gsagt da is alles offen gwesen...???

;-):-D:-D

Helmut

Geschrieben
werde aber wenn möglich einen netten spaziergang od. ausfahrt an den campingplatz unternehmen :-D

gruß

Tom

<{POST_SNAPBACK}>

was mir gerade einfällt...als besucher muss man ja "eintritt" auf dem campingplatz bezahlen.. :-D

würde dann vorschlagen..party im fahrerlager??

gruß

Tom

Geschrieben

Sie hat direkt bei Hans Cramer angerufen.. Der hat dann nachgesehen. Hoffe Du hattest das Startgeld nicht bar beigelegt !

Gruß

Markus

Geschrieben

da gibs schlaue Jungs bei der Post, immer schon. :-D

Bargeld nix gut. ;-)

tut mir leid, hoffentlich klappt das dennoch für euch. :-D

gruß

Jan

Geschrieben
kann noch mal jemand sagen, was wann geht ?

ich mein, was geht Samstag ?  wann ?

und was geht Sonntag ?

gruß

Jan

<{POST_SNAPBACK}>

sa. nachmittag war 2004 auch die abnahme!! :-D

gruß

Tom

Geschrieben

@rookies:

guckt doch einfach mal unter www.classic-scooter-racing.com.

bis auf das nenngeld ist mein beitrag da sehr aktuell.

Geschrieben

so, die vorbereitungen gehen weiter:

heute vom arbeitskollegen einen pavillon geschenkt bekommen, der dann am ring als sonnenschutz (oder doch regenschutz :-D ) für den schrauberplatz dient. wie ihr auf den fotos sehen könnt ist da durchaus noch platz um einen zweiten roller unterzustellen. wer also nicht im freien schrauben will, kann sich ja einfach bei mir melden.

pavillon01.jpg

pavillon02.jpg

ebenfalls heute beim lidl angebot zugegriffen und mal ein paar billige wasserfeste motorradstiefel gekauft

motorradstiefel

albert (77)

Geschrieben
so, die vorbereitungen gehen weiter:

heute vom arbeitskollegen einen pavillon geschenkt bekommen, der dann am ring als sonnenschutz (oder doch regenschutz  :-D ) für den schrauberplatz dient. wie ihr auf den fotos sehen könnt ist da durchaus noch platz um einen zweiten roller unterzustellen. wer also nicht im freien schrauben will, kann sich ja einfach bei mir melden.

pavillon01.jpg

pavillon02.jpg

ebenfalls heute beim lidl angebot zugegriffen und mal ein paar billige wasserfeste motorradstiefel gekauft

motorradstiefel

albert (77)

<{POST_SNAPBACK}>

wer so volles Haar hat, sollte es auch lang wachsen lassen :-D

Geschrieben

Gute Idee das mit dem Pavillion. So ein Teil habe ich auch noch. Das schmeiß ich meinem Kumpel ins Auto. Sehr praktisch. :-D

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    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
    • Hab mir die Tage mal die Mühe gemacht, meine diversen O-tunings , den SIP125 (alle PBox, Si20) und die originale, revidierte T5 zu vergleichen, die seit neuestem in meinem Stall steht: T5 Verdichtung lag glaub bei ca. 11.5:1 Alle Schätz-Parameter wie cw Wert, Fläche, dyn. Reifenumfang sind hier gleich (habe ich mal anhand div. P4 Läufe "kalibriert"), die anderen Parameter wie Übersetzung, Gewicht etc. lassen sich ja gut bestimmen, die Kuren sind Mittelwertkurven aus meist 4-6 mehr Läufen. Somit sollten die Kurven unereinander gut vergleichbar sein... Der Absolutwert der Leistung ist darum wie immer nur als Schätzwert zu sehen! Könnte auch 1 PS mehr sein...   Lila und braun sind dabei zwei verschiedene 125er O-Tuned Motoren, der braune hat dann den SIP125 bekommen. Ich vermute aber, der hat irgendeine ungünstige Kombi, dass er so ein Loch hat... muss fast an der längeren Einlasszeit liegen, sonst ist eig. alles gleich.... Ich hab 4 O-tunings gemacht, die alle untenraus mehr bringen, etwa so wie hier lila (was sich wirklich geil fährt!). Der braune bekommt darum (auch wegen Defekt) in absehbarer Zeit eine neue, originale Kurbelwelle und das SIP-Kit mit einer FuDi weniger, dafür ne KoDi mehr, um mit den Steuerzeiten runter zu kommen. Würde erwarten das "dämpft" das Loch etwas. Wenn dann sowas wie das gestrichelte rauskommt, wäre das top. Aber im Prinzip müsste das in Richtung T5 gehen. Ist ja dann fast vergleichbar in Bezug auf ÜS-Grösse, SZ & Verd.
    • Manche sind ja jetzt auch schon Renn-tner.  (Die sind ja eh noch nah an der ESC, QM und auch Crossen dran.)   Wäre doch auch eine Option, dass die Unterforen, wie Rennen, QM und Niter bearbeiten und aktualisieren. Wäre voll toll, wenn diese Topics auch im GSF wieder aktualisiert werden und nicht nur auf Facebook, Instagram und WhatsApp!    Oder manche halt nur Blabla,  F&S oder Verkaufe. Die mit den besten Nerven!    @freibierwärst echt auch ein edler Kandidat!    Hiro hat recht, hier sind die meisten auch wirklich erwachsen geworden und reifer… Es ist auch schön zu sehen, dass man doch einige der Kandidaten real kennt.  Hiro/Andi, du warst einer der ersten, die ich auf Treffen kennengelernt hab, ca. 2008!          Ich bin ja eh so eine Heulsuse und Rainer fehlt mir unglaublich! Als ich die Liste mit den a.D. Buben gepostet habe, bin ich auch wieder sentimental geworden. Alle haben hier wunderbare Arbeit geleistet und ich bin stolz, dass ich alle, bis auf Torge aktiv erleben durfte!    Danke für Euren Einsatz!     
    • Wäre doch ok. Ist das eine Bewerbung?   Wenn man sich da kurz eingelesen hat (und ihr seid ja alle nicht doof), bindet das normalerweise nicht viel Zeit. Wer den Fehler zuerst findet oder eine Meldung als erstes anklickt, bearbeitet ihn halt, wenn er kann. Und je mehr Schultern die Lasten tragen umso einfacher ist es für alle. Und wenn einer sagt "ich kann nur abends 30 Minuten beim K*cken auf dem Klo, dann macht der halt die überlappende Spätschicht . Wenn's dann noch eigene Spezialgebiete gibt: umso besser, wenn der Moderierende weiß, wovon er redet! Das heisst ja nicht, dass man als SF-Profi nur was zur Erstserien-PK-Plurimatic moderieren darf. Ebenso ist es natürlich von Vorteil, wenn man schon länger dabei ist und den großen Teil der Protagonisten schonmal "kennengelernt" hat.  
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