Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer

[Blue Baron]

och ja, ich wollte den Motor auch noch neu lagern, dichten usw. das neue Oldschool Top-End draufschrauben (seit heute steckfertig) einfahren und einstellen - aber machbar!

Bearbeitet 13. April 2005 von Blue Baron

[menke]

geht mir nicht anders, der tsoans ist immer noch nicht am laufen, immerhin hängt er schon im rahmen und die züge sind neu verlegt. aber ich muss noch den auspuff umbraten, will ja nicht so eine p-verlängerung hinten raushängen haben.

bei katharina dann noch die taffspeed-federn aus der gabel und spanische rein, die taffi sind so hart, da springt das vorderrad bei jedem krümmel auf der fahrbahn. sehr spassig auf kölner strassen, wenn man z.b. zwischenzeitlich nur eine hand am lenker hat

dann noch die ersatztfahrzeuge (d + 2. serie) fahrbereit machen und mit dem 240er motor anfangen.

viel zu tun, aber ich habe auch eine wochen urlaub vor dem rennen...

[Motorhuhn]

?bei wem läuft's schon glatt? Der Lack von gestern kam mir nach einer halben stunde wieder hoch. Kupplung funzt immerhin schon, doch die Gänge machen mir Probleme? Der Motor lief ja, wenn ich die Gänge am Motor von Hand einlege, sind diese auch drin ? rasten auch sauber ein ? alles wunderbar?

Jetzt schalte ich das ganze aber mit einem alten Lambretta-Schaltgriff aber ohne den Raster ? und obwohl an der schaltraste die Gänge sauber sitzen fehlt der entsprechende Gang ? dreht nur im Leerlauf? Da fehlt mir noch schwer die Logik, was das mit dem Schaltgriff zu tun haben soll :plemplem:

Heute abend kümmere ich mich da noch mal ausgiebig drum?

Grüße

MH

[menke]

@mh: sehr geile schaltkulisse. allerfeinst. bin schwer neidisch.

[Motorhuhn]

darfst Du auch mal streicheln

Aber Schönheit alleine hilft auch nicht weiter ? aber ich werde das heute schon schaffen.

[Skawoogie]

Vielleicht zu viel Spiel? Aber solche Sachen hast Du doch sicherlich schon nachgeschaut ...

[Motorhuhn]

?der Sache mit dem spiel gehe ich heut nochmal genauer auf den Grund ? habe ja monplett neue Züge verlegt ? da setzt sich alles noch ein bissel. Das erklärt meiner Meinung nach aber noch nicht, warum die Gänge nicht drin sind, wenn die Schaltraste aber entsprechend eingerastet ist. Den Motor interessierts ja eigentlich einen feuchten, was in dem Moment der Schaltgriff macht? Den Lambretta-typischen Raster am Griff habe ich natürlich entfernt?

Grüße

MH

[Skawoogie]

Spiel lässt bei der NSU immer wieder die Gänge raussemmeln. Ist halt nicht ganz vibrationsfrei ...

Vielleicht ist es ja das genaue Gegenteil, und es ist zu viel Spannung auf der Schaltraste, Schaltraste hat Spiel und überträgt das dann aufs Getriebe ...

Wirst es schon finden

[Motorhuhn]

?es kann ja eigentlich nicht am Motor liegen ? zumindest nicht wirklich, denn ohne Züge sitzen die Gänge da wo sie hingehören ? gestern hatte ich nicht soviel Zeit ? heute lege ich aber mal eine Nachschicht ein?

Grüße

[menke]

so, ich will auch mal was produktives hier reinstellen.

vielen dank an den innahalle fürs herstellen des polrades.

[Motorhuhn]

Was ist denn mit Dir los? Erst schwärmst Du von Vespa und nun hast Du sogar schon Plasteteile verbaut?

Ich war aber auch wieder fleißig gestern abend. Habe nochmal nach der Schaltung geschaut und die Züge wieder rausgenommen. Leider bekam ich auch dann keinen Gang mehr rein ? also musste da irgendwo tiefer der Wurm drin stecken? Mir wurde schon ein wenig mulmig ? denn schliesslich habe ich den Motor seit dem Autobahn-Unfall nicht mehr bewegt ? wer weiß, was da vielleicht doch zu Bruch ging? Nach abnehmen der Schaltraste fiel mir dann auch glatt die Schaltstange entgegen :heul:

Aber zum Glück hatte die sich nur gelöst und ich konnte die wieder recht einfach montieren? Jetzt kann ich auch schalten ? auch wenn der erste Gang nur mit einem komplizierten Bruch im linken Handgelenk einzulegen ist, aber egal ? wer braucht den schon und es kommt ja sowieso ein 3Gang-Motor rein?

Nachdem das alles recht schnell gelöst war, nutzt ich die kostbare Zeit noch um ein bissel zu lacken ? heute mache ich noch die restlichen Karos, morgen Klarlacken, dann kanns nächste Woche ans entgültig zusammenbauen gehen

Alles wird gut

Grüße

MH

Bearbeitet 15. April 2005 von Motorhuhn

[albert]

Was ist denn mit Dir los? Erst schwärmst Du von Vespa und nun hast Du sogar schon Plasteteile verbaut?  

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und dann auch noch piaggio plaste teile

[PMS]

und dann auch noch piaggio plaste teile 

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das ist aber kein zeitgenössisches tuning !! :grins:

[menke]

das ist aber kein zeitgenössisches tuning !!   :grins: 

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ich bin halt absolut tolerant. hauptsächlich besitze ich lambrettas, aber auch noch die ss50 und eine skr. von allem das beste

und jetzt vereint in diesem motor und bei katharinas li (polrad hp4 + schaufeln skr) .

[albert]

....... und weiter.

bevor es gleich zu den rollerlegenden nach bottrop geht, habe ich noch schnell an meinem racer weitergemacht.

nun aktuelle bilder mit startnummern, richtiger sitzbank und seitenständer .

der seitenständer ist natürlich eine sonderanfertigung aus superleichtem faserverstärkten verbundwerkstoff und wird bei nichtgebrauch einfach im gaybäckfach mitgeführt.

albert

[Martin W]

Hi Albert,

glaube gelesen zu haben, dass die Nummern schwarz auf weissem Grund sein müssen...

Stefan?

Grüße,

Martin

Für die Charts:

Nr. 55

SS90, pfauenblau, 121er Pinasco

Highspeed laut Drehzahlmesser: 105 km/h :heul:

[dr177]

Jepp stimmt. Die Nummern sind schwarz auf weißem Grund. Habe meine mit Word und Wordart (für die Elipse um die Nummer) gemacht und auf Laserdrucker ausgedruckt.

[Paola]

werd meine Nummer ( wie issi denn, Stefan ? ) wohl frei Hand pinseln.

scheiße scheiße.

Früh aufstehen, spät einschlafen.

Hier ist noch NIX fertig.

Aber ich lass nicht locker.

Der Zylinder ist jetzt 180° gedreht.

Dann ist das Auspuff Schweißen nicht so schwer.

Drehzahl rules.

gruß

Paola

[manni]

Kann mal einer was definitives zu den Nummern sagen. Ich habe noch keine Bestätigung, wo ich es nachlesen kann.

[albert]

in meiner nennbestätigung steht nix zu der farbe der startnummern. es steht lediglich geschrieben, dass die startnummern gut lesbar vorne und an beiden seiten angebracht werden sollen.

nur daran habe ich mich bis jetzt orientiert.

albert

[Enzo]

hab mir grad die bilder von letztem jahr angesehen und da hat sich auch nicht jeder an diese theorie "schwarze ziffern auf weissem grund" gehalten...

das haben zwar die meisten aber da sind auch welche babei die sogar gelbe zahlen aufgeklebt haben..!

[Schmied]

Hatte nur meine runden 76 Aufkleber drauf - is doch eh latte, gemessen wird anhand des Sensors, die Nr. sind doch nur für den Streckensprecher usw. interessant...

Nehmt das nicht alles so genau - das ist ein entspanntes Meeting mit Fahrmöglichkeit von Hobbypiloten für Hobbypiloten auf dem Nürburgring, jene die letztes Jahr nicht dabei waren und die sog. "Technische Abnahme" nicht kennen werden dich wundern wie das abläuft.... :wasntme:

Bearbeitet 17. April 2005 von Schmied

[menke]

jene die letztes Jahr nicht dabei waren und die sog. "Technische Abnahme" nicht kennen werden sich wundern wie das abläuft....

vorsicht, dieses mal wird da etwas genauer hingesehen!

mit euren nummern: ist mir latte, klebt die euch meinetwegen auf den arsch.

letztes jahr hatten wir gesagt, daß alle die gleichen nummern haben und ich hab mir dann die mühe gemacht, und für alle welche auf eigene kosten besorgt. die hälfte hatte dann doch eigenene nummern aufgebapt...

[Schmied]

Du hast letztes Jahr auch versucht alle bange zu machen mit dieser kuriosen dB Regelung was die Lautstärke der Anlagen angeht -> und am Ende war der lauteste Roller die leiseste Kiste vom Rest des Feldes... :plemplem:

[Paola]

Guten Tag,

was ist eigentlich Schmied ?

Kommste jetzt zum Ring oder nicht ?

Keine Antwort ist auch ne Antwort oder wat ?

gruß

Uschi :love:

Uschi hat ENDLICH ne Gabel ersteigert.

Heute als Moto GP war.

Für 5,49

[dr177]

Fertig.

Die Nummern mach ich noch etwas kleiner.

[albert]

@dr177

sehr schön, aber warum das vordere schutzblech in chrom? würde doch lackiert noch schöner aussehen.

albert

[Schmied]

Guten Tag,

was ist eigentlich Schmied ?

Kommste jetzt zum Ring oder nicht ?

Keine Antwort ist auch ne Antwort oder wat ?

gruß

Uschi  :love:

Uschi hat ENDLICH ne Gabel ersteigert.

Heute als Moto GP war.

Für 5,49 

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Wird heuer nix - ein Wellenschaden wirft mich uneinholbar zurück, kann nicht so antreten wie gewünscht und dann ziehe ich lieber zurück...

Hoffe aber div. Nürburgring Fahrer auch bei der ESC am Start zu sehen!!

[dr177]

@albert: würde ich heute auch nicht mehr machen. Aber vor 20 Jahren kannte ich einen Verchromer der sehr gut und preiswert die Sachen verchromt hat. Und mir hat es damals gefallen. Der Lack ist mittlerweile auch so alt. Irgendwann wird sie wieder neulackiert, weil schon einige Macken dran sind. Aber erst ist die Hoffmann dran.

[albert]

@dr177

ja das kenn ich, vor 20 jahren waren chrom seitenbacken an meiner PX auch immer mein traum.

albert