lenker droppen

[steak]

hallo, ich hab vor an meinem Winterprojekt nen gedroppten lenker anzubauen

ich habe einen v 50 rundlenker da und frage mich ob ich lieber einen pv lenker nehmen sollte (siehe sig), weil breiter und anderer tacho

habe schon einen v 50 rundlenker drop an einer anderen vespa dran, und da ist es schon knapp mit dem beinschild im 4ten

wo sollte ich das machen lassen? worb5? SIP? sonstnochwer??

was kostet der spass? (mein lenker ist komplett gestrahlt)

wieviel grad gehen maximal mit orginalem beinschild 30?? keine ahnung

jemand schlechte erfahrung mit den dingern?

tüv hat bei mir nix gesagt, hab ihn aber auch nicht direkt drauf angesprochen bei der vollabnahme

steigt meine potenz durch so einen "coolen" dropbar?

habe ich mehr chancen bei den mädels?

fahre ich damit schneller, weil windschnittiger??

sehe ich damit besser aus?

steigt meine scooterboy-credibillity?

.

.

.

sonst noch irgendeinen senf den jemand hier dazugeben will?

mfg frank

Bearbeitet 16. Dezember 2004 von steak

[gertax]

steigt meine potenz durch so einen "coolen" dropbar?

habe ich mehr chancen bei den mädels?

fahre ich damit schneller, weil windschnittiger??

sehe ich damit besser aus?

steigt meine scooterboy-credibillity?

.

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sonst noch irgendeinen senf den jemand hier dazugeben will?

mfg frank

<{POST_SNAPBACK}>

auf jeden Fall

sicher.

kann gut sein!

aber na klar!

kann schon sein

.

.

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nicht zu vergessen, bisschen länger wird er dadurch schon auch noch!

ich habe einen v 50 rundlenker da und frage mich ob ich lieber einen pv lenker nehmen sollte (siehe sig), weil breiter und anderer tacho

habe schon einen v 50 rundlenker drop an einer anderen vespa dran, und da ist es schon knapp mit dem beinschild im 4ten

wo sollte ich das machen lassen? worb5? SIP? sonstnochwer??

was kostet der spass? (mein lenker ist komplett gestrahlt)

wieviel grad gehen maximal mit orginalem beinschild 30?? keine ahnung

jemand schlechte erfahrung mit den dingern?

tüv hat bei mir nix gesagt, hab ihn aber auch nicht direkt drauf angesprochen bei der vollabnahme

<{POST_SNAPBACK}>

bei PV is auch der Tacho breiter, kann sein dass du den maximal nicht so stark droppen kannst weil dann die Schaltmuffe im Lenker an den Tacho stößt. PV Lenker is aber biiiischen wartungsfreundlicher, aber immer noch sehr fummelig.

kenne glaub niemanden der schone mehr Drops gemacht hat als der Worb. Worb Drops werden m.W. nach auch bei SIP verkauft.

steht glaub auf der Homepage vom worb?

30°? auch keine Ahnung, aber so dass man noch innen im Lenker schalten kann is 30° schon ungefähr ziemlich das Limit

Zum Glück nicht, aber gibt nix schlimmeres als wenn der Lenker währen der Fahrt abbricht, oder beim bremsen oder beim Schlagloch. Insofern würde ich IMMER noch zusätzlich verschrauben. Entweder mit nem Flachstahl oder 2 (evtl selbstgebauten) Winkeln. Dann von außen/oben Inbussenkschrauben rein und die Muttern von unten/innen.

Tüv auf geschweißte Lenker gibts selten, mit nem geschweißten und geschraubten Drop können die Chancen sogar echt steigen!

[Polinizei]

Lass mal schnell nen zweiten mit machen, und schraub diesen an die Kiste in Deiner Signatur :wasntme:

...Sorry, aber der mußte jetzt sein.

[gertax]

achja, "früher", als man Drops noch nich so einfach überall kaufen konnte... da haben die Leute immer die Vorarbeit selber gemacht und sind dann zum Aluschweisser ihres Vertrauens... So hat mich mein erster Drop 25 Mark fürs Schweißen und 5 Mark für Spachtel gekostet, mein zweiter dann 20 Mark fürs Schweißen (nach ner weile kennt man sich ja ) und den Rest von der Spachteldose...

Was ich sagen will: Wenn du die Vorarbeit (absägen, anpassen) selber machst sparste dir Kohle und kannst dir auch nen individuellen Drop machen, zB einen der, wenn man von oben drauf schaut, eher gerade is/wo die Lenkerenden weniger weit nach hinten zeigen als Original, oder mehr, je nach Vorliebe, Körpergröße und Sitzposition. Schweißen kanns ja dann immer noch der Worb, einfach Lenkerteile markiert wie's zusammenkommt hinschicken, zum Beispiel.

Bearbeitet 16. Dezember 2004 von Gerhard

[jannek]

Zum Glück nicht, aber gibt nix schlimmeres als wenn der Lenker währen der Fahrt abbricht, oder beim bremsen oder beim Schlagloch. Insofern würde ich IMMER noch zusätzlich verschrauben. Entweder mit nem Flachstahl oder 2 (evtl selbstgebauten) Winkeln. Dann von außen/oben Inbussenkschrauben rein und die Muttern von unten/innen.

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Das hab ich nicht geschnallt. Skizze?

Gruß, jan

[gertax]

Das hab ich nicht geschnallt. Skizze?

Gruß, jan

<{POST_SNAPBACK}>

ich versuch mal Fotos von Drops zu finden und mach dann mal ne Runde Paint

Edit: kann jetzt auf die Schnelle kein geeignetes Foto finden. Bräuchte mindestens eins von unten ohne Rohre

Bearbeitet 16. Dezember 2004 von Gerhard

[PolePosition]

hab ähnliches vor...und mein schweisser wollte von mir wissen, um welches material, bzw um was für eine legierung es sich handelt. gibt es da jemanden, der schonmal ne analyse gemacht hat? (abgesehen von sip...)

ps: ich will jetzt keine antworten wie: "alda, das ist alu-guss" sondern schon bisschen genauer...

uwe

[gertax]

Polinizei hat das gemacht, sein Gehäuse war AlSi9Cu3

Topic

Laut C.F. am Besten mit AlSi12 schweißen, findet man irgendwo in SF stehn.

[Lenki]

Zum Glück nicht, aber gibt nix schlimmeres als wenn der Lenker währen der Fahrt abbricht, oder beim bremsen oder beim Schlagloch. Insofern würde ich IMMER noch zusätzlich verschrauben. Entweder mit nem Flachstahl oder 2 (evtl selbstgebauten) Winkeln. Dann von außen/oben Inbussenkschrauben rein und die Muttern von unten/innen.

Würd ich auch gern wissen. Hab mein VBB Lenker dezent droppen lassen und der ET3 is auch noch dran...

[Schmalrahmenschrauber]

Kann auch Jockey´s Arbeit empfehlen. Sehr saubere Nähte und vor allem sind die Lenker von ihm symmetrisch, ganz im Gegensatz zu den meisten anderen.

Und günstig ist er auch !

[steak]

hmm werds dann wohl beim worb machen lassen

auf der karre in der signatur kommt kein drop drauf

mfg Frank

[Eistee]

Am einfachsten wird der Lenker durch erhitzen gedropt, d.h. ab ins Backrohr bei 220°C und dann in die gewünschte Form bringen!

[steak]

das ist aber jetzt nicht ernst gemeint oder??

[CHAOS 2]

Am einfachsten wird der Lenker durch erhitzen gedropt, d.h. ab ins Backrohr bei 220°C und dann in die gewünschte Form bringen!

Und dann mit nem 5 kilo hammer nachhelfen oder wie :plemplem:

biegen könnte man höchsten bei nem pkxl lenker machen.

[gertax]

Am einfachsten wird der Lenker durch erhitzen gedropt, d.h. ab ins Backrohr bei 220°C und dann in die gewünschte Form bringen!

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abgesehen davon dass man nicht jeden Lenker biegen kann (manche brechen)... hast du dir schon mal nen SF-Lenker angeschaut? Dann wüssteste warum man mit einfach heiss machen und losbiegen überhaupt nichts erreicht

[CHAOS 2]

[Fleetenkieker]

ab ins Backrohr bei 220°C und dann in die gewünschte Form bringen!

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Meiner ist nun erhitzt, will aber einfach nicht in die Muffinsform,

oder gehts mit nem bisschen Hanteltraining auch ohne Ofen?

zum Thema:

Ich finde dezente Drops am schönsten, würde es allerdings nicht selbst machen wollen, sondern auf jemanden zurückgreifen, der Erfahrung damit hat (z.B. Wrobel).

Wenn son Dingens bricht ist wohl Kirmes angesagt

[gertax]

selbst machen und selbst schweissen sind zwei verschiedene Dinge, selber machen und dann von jemandem mit Erfahrung schweissen lassen bringt wahrscheinlich die schönsten und stabilsten Drops hervor, für sich selbst gibt man sich immer noch die meiste Mühe, oder?

[Fleetenkieker]

@Gerhard: Ich meinte natürlich in erster Linie das Schweissen.

Die Idee mit der zusätzlichen Verstebung/Verschraubung finde ich sehr gut!

Safety First!

[Eistee]

Meiner ist nun erhitzt, will aber einfach nicht in die Muffinsform,

oder gehts mit nem bisschen Hanteltraining auch ohne Ofen? 

<{POST_SNAPBACK}>

Wenn Du den Lenker vom Andreas Wrobel schweissen lässt, bist Du auf der sicheren Seite.

Ich glaube, er hat hier am meisten Erfahrung!

[jannek]

ich versuch mal Fotos von Drops zu finden und mach dann mal ne Runde Paint

Edit: kann jetzt auf die Schnelle kein geeignetes Foto finden. Bräuchte mindestens eins von unten ohne Rohre

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#wiederhochhol#

Der nette Insomnio hat genau gepostet was hier fehlte...

Ab ins Paint, Gerhard!

@Insomnio: Hoffe ich durfts verwenden...

Gruß, jan

[jannek]

#up#

[gertax]

ich hoffe man kann erahnen auf was ich hinaus will Bei einem Lenkerbruch soll man halt noch sicher zum stehen kommen/bremsen können, evtl vorsichtig heimfahren, statt sich auf die Fresse zu legen und/oder paar mal zu überschlagen.

Bearbeitet 4. Januar 2005 von Gerhard