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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Äußerlich zu 95% fertig: die Grüne Hölle. Eine aus der Schweiz importierte DL125. Ausgestattet mit 200er-Motor, 25er PHB und AF Auspuff. Dazu ein bissi Carbon (Kotflügel, Floorboards, Lenkeroberteil, Bridge-Piece und Rücklicht). Lackierung wie die Ring of Fire, die Strecke des Nürburgrings, die Stationen und die Namen der Fahrer in Blattgold gelegt. Signiert haben bisher Niki Lauda, Walter Röhrl und Hans Joachim Stuck. Viele VA/verchromte Teile z.T. gebraucht aus GB importiert, letztlich übriggebliebene verchromte Teile aus Fernost: der Hauptständer, die Felgen, Trittleisten und der Lufi-Kasten.

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Bearbeitet von M210
Geschrieben (bearbeitet)

Samma Maic, hab dir glaub ich schon gesagt was ich von dem Ding halte, oder? :love:

So 2-3 Accessoires würden aber noch hinpassen . . . . :wasntme:

- chic, chic

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben
So 2-3 Accessoires würden aber noch hinpassen . . . . :wasntme:

Einmal bitte

* ordentlicher proboscis dexter,

* 25 cm³ plus

* europäischer Verzögerer vorn

Sollte im nächsten Winter zu machen sein :-D Nu´ erstmal fahrn gelegentlich.... :-D

Geschrieben
Einmal bitte

* ordentlicher proboscis dexter,

* 25 cm³ plus

* europäischer Verzögerer vorn

Ich meinte Accessoires, keine Nécessités! :-D

- wird schon

Geschrieben (bearbeitet)

Heirate mich :-D:-D

Schön, das es mal wieder was "neues" gibt mit !

P.s. Gonzo

Vielleicht nur keinen TS1, den hat ja nun jeder .. Mit mehr oder weniger Schub!

Bearbeitet von GLRacer
Geschrieben (bearbeitet)

kirmeszeuch :love: :love:

würde sich gut am autoscooter machen, während m210 die a-scooter wieder sauber einparkt.

natürlich hat er da auch immer eine platikrose dabei, die er den mädels schenkt..........

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)
Wie bist du eigentlich zu den Signaturen gekommen? Und was haben die Leute dazu gesagt?

Ging letztendlich alles telefonisch. Ist schon cool, wenn Walter Röhrl anruft und auf bayrisch sagt, dass er "des mei des is jo geil, do moch i mit" findet. Zum Glück gibt es hierfür Zeugen :-D

wow, vor allem das schnüffelstück!

Ja bedankt :grins: Hatte doch gesagt, ich brauche das für einen guten Zweck ;-)

@ Gravi: Du bist ´raus. Warst wohl schon länger nicht mehr auf der Wies´n? Plastikrosen sind voll assi. Damit kriegst Du heute keine 16-jährige mehr hinter die Schießbude gezerrt. Da muss schon ein logger Schlüsselband drinsein... oder für Dich wenigstens ein Zahlendreher :-D:-D;-)

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Bearbeitet von M210
Geschrieben
@ Gravi: Du bist ´raus. Warst wohl schon länger nicht mehr auf der Wies´n? Plastikrosen sind voll assi. Damit kriegst Du heute keine 16-jährige mehr hinter die Schießbude gezerrt. Da muss schon ein logger Schlüsselband drinsein... oder für Dich wenigstens ein Zahlendreher :-D:-D:-D

stimmt, die schiffschaukel bremse ich schon länger nimmer ;-)(

Geschrieben

Englische Customkiste made in Germany ! - So muss das. Endlich mal wieder ein richtiges Kostüm ! :-D

-- Wann kann ich mal kommen, die Hauben weisseln. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Habe gerade beim Büroaufräumen ein schönes Foto meines Rollis wiedergefunden :love:

ICH WILL SOMMER!

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Bearbeitet von TV175
Geschrieben (bearbeitet)

Sommer? Heute in Aschaffenburg 20cm Schnee... soviel gabs in meinen bescheidenen 23Jahren Lebenszeit noch nie.

Classic meets modern (T5 und Formula im weissen naß vereint)

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Bearbeitet von Vespatreiber
Geschrieben

Äußerlich zu 95% fertig: die Grüne Hölle. Eine aus der Schweiz importierte DL125. Ausgestattet mit 200er-Motor, 25er PHB und AF Auspuff. Dazu ein bissi Carbon (Kotflügel, Floorboards, Lenkeroberteil, Bridge-Piece und Rücklicht). Lackierung wie die Ring of Fire, die Strecke des Nürburgrings, die Stationen und die Namen der Fahrer in Blattgold gelegt. Signiert haben bisher Niki Lauda, Walter Röhrl und Hans Joachim Stuck. Viele VA/verchromte Teile z.T. gebraucht aus GB importiert, letztlich übriggebliebene verchromte Teile aus Fernost: der Hauptständer, die Felgen, Trittleisten und der Lufi-Kasten.

Wer noch Bilders aus Bremen hat, bitte an mich senden.

:puke: Wer hat denn die Schlampe klar gelackt ?! Ein Praktikant in ner Garage ??? :-D

Suche dringend Pornos ab '82 :sabber:

Geschrieben
;-);-);-);-);-):-P

P.S.: bevor jemand Ducster anpöbelt...- der darf das. :-D

:-D Oh mein Beschützer ! :-)

Zerbrech mir schon den ganzen Abend den Kopf darüber wie ich's anstelle, die SIP - Bank zu umgehen und ne anständig Passende zu basteln ... hab da schon nen Plan - morgen abend weiss ich mehr !

:-D verdammichesrollerzeuch :-D

Geschrieben

Feinstyroporklotz, Bank ausarbeiten, überlamininieren, von innen drei Buchsen für drei Stehbolzen einlaminieren - fertich. Nach der Lenkerkopfabdeckung kriegst Du auch noch förmige Bank hin :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Dann will ich auch mal meine Karre vorstellen.

Motor ist orig. bis auf nen dr 135 satz.

Bj. 82 (wie ich :-D ) Ursprünglich war sie mal silber oder sowas

Und ja ich weis dat Garelli sieht scheiße aus. Warte noch auf meinen

Lackierer, der hat meinen neuen T5 Kotflügel :love:

weiterstadt45us.th.jpg

weiterstadt18sf.th.jpg

Könnt ja eure meinung mal dazugeben.

Ps: ist mein erstes Projekt

Gruß Basti :-D

Bearbeitet von *balou22*
Geschrieben (bearbeitet)

Derzeit steht hier wohl die Vorstellung der Darmstädter-Winterhuren im Vordergrund.

Daher stelle ich hier auch mal eine meiner Winterkarren vor.

Bearbeitet von oehli

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    • Das mit der Abstimmbarkeit sieht man ja jetzt sehr gut an meinen Kurven:   Die Quasi perfekte Kurve vom Oktober hat jetzt ne fette Delle. Das einzige was sich geändert hat ist das Wetter. Da zeigt sich schön wie feinfühlig der dreiteilige Auslass sein kann. Da ich aber sowieso in solchen Temparaturlagen keinen Roller mehr bewege (aus dem Alter bin ich raus 😉) ist es für meine Anwendung irrelevant.   Ich finde es aber geil das der 3Teiler beides kann: Suuuupersmooth mit LaSua und der Hass mit einer richtigen Reso-Tröte! Flüster-Goofy würde mich noch interessieren… Lautstärke, Optik, Kurve       Nächstes Jahr fahren wir in einer größeren Konstellation in die Alpen. Da werden nur 170/180er, M200, KW244 und Egig220 1T/3T dabei sein: Da werde ich mal diverse Motoren unter härteren Bedingungen fahren können.   Ich schätze spätestens danach MUSS ich dann noch einen 1-Teiler bauen 😁   (ACHTUNG—> Sehr gut laufender BFA288-Motor zu verkaufen! )
    • Eine triple Kurve sieht aufgrund der Zahlen immer besser aus, aber was der single ganz klar besser kann. Einfachere abstimmbarkeit und unempfindllicher auf Temperatur verränderungen, sowie auch der luftdruck, je nach auspuff kann mann aber auch geschmeiderigen Resoeinstieg haben, das aber eher als "lahmer" wahrhenommen wird da ein Vorresoloch aufs kleinste minimiert wird.
    • Ich muss die Kosten wenn der fertig ist mal zusammenrechnen. Kommt auch drauf an was man will ( Gfk oder Cfk)und in wie weit ich den Herstellungsprozess optimieren kann.  Aber ich denke so an 500-550€ wenn es Carbon sein soll und komplett fertig mit Tankdeckel und Benzinhahn/Mutter.  Aber erstmal will ich den fertigstellen und ausgiebig testen.  Muss ja auch alles funktionieren was ich mir da ausgedacht hab. 
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