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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
das habe ich mir auch grade gedacht............

Manche Leute sind in der Hinsicht echt schmerzbefreit . In Bösel ist dieses Jahr ein Club komplett mit schnellen Fuffi´s und kleinem Kennzeichen über Landstraße aus Bremen angereist ! :-D

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben (bearbeitet)
Fein, fein, fein....ganz großes Kino!

Wollen tauschen gegen PX? :-D

Ha...ha....kleiner Scherz am Rande :-D Würde mit Sicherheit keine meiner Lamy´s gegen ne Vespe tauschen....... bei den immer steigenden Preisen stell ich mir da eine klitze kleine Wertsteigerung in den nächsten 20 - 30 Jahren vor .....ausserdem wollen die Kinder oder auch Enkel...wenn sie mal groß sind und es zu schätzen wissen, auch mal ne Runde mit OPA´s Kisten drehen :-D

Bearbeitet von FOX Racing
Geschrieben
Ich weis :-D ...und das gibts auf der anderen Lamy auch! Wünschkennzeichen kostet bei uns zwar 20 ? Aufpreis....aber man gönnt sich ja sonst nichts!

MfG M

Ha ha, M du pflaume, die haben damit nicht dich gemeint sondern die fuffi, keine sau interessiert sich für dein kennzeichen!!

Geschrieben (bearbeitet)
Ich weis :-D ...und das gibts auf der anderen Lamy auch! Wünschkennzeichen kostet bei uns zwar 20 € Aufpreis....aber man gönnt sich ja sonst nichts!

MfG M

er meint doch sicherlich die schwarze fuffi.

edith war zu langsam.

Bearbeitet von ManAtArms
Geschrieben

Mein Studentenroller und so. Unfassbare langsame PK50 XL1, Bj.84. Nach einem Semester unglaublicher langsamer Fortbewegung hier, kommt in den Semesterferien ein ET3 Motor rein mit ein wenig Zubehör... :-D:-D :-D ...tolle neue Smilies...

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Geschrieben

Mein Studentenroller und so. Unfassbare hässliche Cosa 200, Bj.93. Nach einem Semester unglaublich hässlicher Fortbewegung hier, hab ich mich halbwegs dran gewöhnt und er bleibt so... :-D:-D :-D ...tolle neue Smilies...

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:-D

Geschrieben

Seit gestern im Fuhrpark. Gehen mußte dafür meine 150er Alltags-Li in beige/braun mit ein paar vergoldeten Teilen. Grüße an Lord Robson. Allzeit gute Fahrt! :-D

Der Roller wird nach Beendigung des Projetes 2007 erstmal zerlegt. Lackaufarbeitung, Rost stoppen. Neuen Kabelbaum, neue Züge, ausgewählt neue Gummiteile. Motorrevision und ein leichtes Upgrade mit 175er, 22er und Kluppman.

57e4146c.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
Seit gestern im Fuhrpark.

:-D

Sehr geil, der Roller über den im Lambrettaforum diskutiert wurde, oder?

Edith hat nachgeguckt - ja, isser.

Bearbeitet von Manuel136
Geschrieben
:-D

Sehr geil, der Roller über den im Lambrettaforum diskutiert wurde, oder?

Richtig. So sah die Szenerie gestern abend aus. Beide (ex-) Besitzer beinahe mit Tränen in den Augen. Lord Robson hat aber nun etwas, das zuverlässig fährt und will ebenso einen 175er mit 22er montieren, um der Kleinen ein wenig die Hufe zu geben.

Mein Teil wird härter *öhöm* :-D , da hier ordentlich Hand angelegt werden *öhömöhöm* :-D muss und auch ein wenig Geld in die Hand genommen werden will, um damit auf die Straße zu kommen. Das Projekt lebt.

0a3cc79b.jpg

Geschrieben

M210: Wird schon erst mal ordentlich sandgestrahlt und gayairbrusht, odda? :-D

Geschrieben
M210: Wird schon erst mal ordentlich sandgestrahlt und gayairbrusht, odda? :-D

Du bist derselbe Propeller wie der CNC-Hairy und WernHerr. Alles derselbe Schlag, Ihr Affen! :-D

:-D:-D:cheers:

Geschrieben
auch mal wieder was aktuelles,,, jetzt endlich mit TÜV.

Die Blinker reichen dem TÜV...- wofür? Ersatz für vorn? Ersatz für komplett? Ich staune....

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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